“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)管理的影響研究

奚鉦峰 魏琪政

摘 要：2015年，“互聯(lián)網(wǎng)+”快速崛起，商業(yè)在其影響下變得更多樣化，企業(yè)對(duì)財(cái)務(wù)管理也更重視。傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理模式在現(xiàn)階段已不能滿足企業(yè)發(fā)展需求，改進(jìn)企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式勢(shì)在必行。本文主要探討“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下物流行業(yè)財(cái)務(wù)管理模式問(wèn)題，詳細(xì)分析財(cái)務(wù)管理模式對(duì)財(cái)務(wù)管理的影響。通過(guò)同步和多元化財(cái)務(wù)管理目標(biāo)，以及全面優(yōu)化財(cái)務(wù)預(yù)算管理等措施，充分發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”在物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式中的作用。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+;物流;財(cái)務(wù)管理

隨著互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)物快速發(fā)展，物流服務(wù)需求也不斷增長(zhǎng)。2010年我國(guó)總物流量達(dá)到125.4萬(wàn)億元，到2015年增長(zhǎng)至219.2萬(wàn)億元，五年增長(zhǎng)了近75%，年均增長(zhǎng)率趨于11.8%。以上數(shù)據(jù)表明，我國(guó)物流業(yè)市場(chǎng)每年都在擴(kuò)大。雖然物流企業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”并駕齊進(jìn)，但它們面臨著諸多挑戰(zhàn)，如財(cái)政融資困難、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈等問(wèn)題。企業(yè)需將資金分配科學(xué)化、財(cái)政資助有效化，故企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式對(duì)維護(hù)和發(fā)展企業(yè)至關(guān)重要。現(xiàn)存的物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式，已經(jīng)出現(xiàn)諸多問(wèn)題，比如資金管理松散、采集信息滯后等。

許多專家和學(xué)者就互聯(lián)網(wǎng)金融管理的發(fā)展進(jìn)行了廣泛研究。于弘[1]、吳安南[1]（2012）結(jié)合公司財(cái)務(wù)管理實(shí)踐，闡述了企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)條件下，發(fā)展財(cái)務(wù)管理的主要問(wèn)題和解決方案。劉亞鑫[2]，賈若愚[2]（2016）歸納出“互聯(lián)網(wǎng)+”下物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)：物流裝備智能化、服務(wù)平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)移動(dòng)化。趙萍[3]（2015）認(rèn)為，跨界連接、深度融合，是互聯(lián)網(wǎng)+的精髓。傳統(tǒng)財(cái)務(wù)管理的簡(jiǎn)單、低效將在“互聯(lián)網(wǎng)+”的環(huán)境下被取締，成為一份復(fù)雜、高級(jí)的管理會(huì)計(jì)工作。……