先把L4做好

許暉

有人認為，自動駕駛的出現源自人類天生的“懶”，期望在無法預知的有限壽命之中，為客觀存在的每天24小時，盡可能的留出屬于個人的時間;也有人認為，是技術進步的必然，能倒逼社會重新審視自身不足，以適應社會高速發展的時代巨輪。似乎每個獨特看法都沒有問題，但放置于全局視覺，終歸略微片面。“人類為何需要自動駕駛？”、“需要何種自動駕駛技術”。本文嘗試從文遠知行這家中國自動駕駛AI技術公司，去尋找一些答案。

各有各的花式玩法

相對于社會民眾對于自動駕駛的理解。主機廠、供應商、互聯網企業以及AI技術公司等幾類涉及自動駕駛領域的主要玩家，客觀上已經欣然接受了自動駕駛終將來臨的事實。只不過在這些玩家之中，同樣懷揣不同的心態與考量罷了。

主機廠作為直接涉及者，不論是傳統還是新勢力，都明白這是逆水行舟，已不是跟進與否的抉擇，而是如何避免在“未來出行賽道”陷入被動，淪為出行企業的供應商。剩余時間已經不多，盡快利用手中技術實力，參與到自動駕駛的研發和發展當中。體量大的主機廠，如老牌企業整體布局更早，投入更大。在大量造車技術積累數據之上，研發屬于自己的自動駕駛技術。體量小的車企礙于投資成本以及技術積累無法短時間看齊頭部企業，部分選擇老老實實造車，爭取在不景氣的大環境下先活下來，更多的則希望供應商能提供可供直接購買的通用系統，或是抱團扎堆緊密圍繞著由權威發布的后市規劃和技術規范，力爭不會落后太遠且人有我有。……