韓 倩,桑金琰 (山東理工大學 管理學院,山東 淄博255000)
近年來,我國物流服務業(yè)快速發(fā)展,服務水平不斷提高,物流服務需求方對物流服務的個性化、多樣性提出了更高的要求,物流服務為了實現(xiàn)各方信息共享,降低服務成本,滿足顧客期望,從而使得供應鏈中各個環(huán)節(jié)的利潤與傳統(tǒng)模式下相比有所提高,服務供應鏈中的各方內(nèi)部以及各方之間的信息交流、訂單分配、合作方式、服務成本分擔等成為研究的對象。胡彥勇等[1]將訂單分配問題放在一個模糊的環(huán)境中進行研究,該環(huán)境中物流服務供應商的供給能力是不確定的,并且物流服務集成商對應的物流能力需求量也會隨時波動,在這種假定條件下確定最優(yōu)訂單分配。王翔宇等[2]研究三級物流服務供應鏈中,供應鏈的成本與供應鏈中各成員提供信息的真實程度的關系,由于不同的物流服務供應鏈成員所處的地位不同,出于為自身利益考慮,提供的信息的可信度不同,對供應鏈產(chǎn)生的影響不同。Shoja A 等[3]認為柔性供應鏈是服務業(yè)中最有效的一類供應鏈,并針對固體運輸環(huán)境下的多產(chǎn)品四階段柔性供應鏈網(wǎng)絡設計問題,建立混合整數(shù)線性規(guī)劃模型。
基于物流服務供應鏈開展研究的方向非常廣泛,因此無法確定物流服務供應鏈從出現(xiàn)到快速發(fā)展的成長過程和主要內(nèi)容,運用CiteSpace 可視化工具對重點文獻進行分類和歸納,并且確定主干與分支,依據(jù)主干找出該領域國內(nèi)外不同的研究熱點,并且梳理國內(nèi)發(fā)展歷程,為國內(nèi)研究提供新思路。
本文的數(shù)據(jù)主要有兩大來源:一是CNKI 的核心期刊,搜索主題為“物流服務供應鏈”,檢索時間跨度為2000~2019年(截至11月30日),共檢索到235 篇文獻,二是選取WOS 中的SSCI、SCI、A&HCI 三大數(shù)據(jù)庫,主題為“Supply Chain”and“Logistics service”,文獻類型為“Artical”和“Review”,時間跨度為2000~2019年,檢索地區(qū)設為全球范圍內(nèi)所有國家,共檢索到文獻1480 篇,再將檢索地區(qū)精煉為“PEOPLES R CHINA”,共檢索到國內(nèi)發(fā)表文獻298 篇,將CNKI 中的235 篇與WOS中的298 篇中國文獻相結(jié)合作為研究國內(nèi)演變進程和熱點的數(shù)據(jù)。
運用CiteSpace 對CNKI 和WOS 的中國文獻進行圖譜分析,分別對CNKI 和WOS 中物流服務供應鏈領域的關鍵詞進行共現(xiàn)網(wǎng)絡分析,生成關鍵詞的共現(xiàn)圖譜,在此基礎上進行時間線圖譜分析,從中找出不同時期研究熱點和演變的過程。
關鍵詞是關于文獻內(nèi)容的高度凝練,并且體現(xiàn)研究的重點方向和主要切入點,通過對文獻關鍵詞的提煉,可以掌握文獻的主要內(nèi)容,對文獻進行歸類總結(jié),從而挖掘出不同時間階段的研究重點,并進一步梳理出為物流服務供應鏈領域的發(fā)展歷程。對關鍵詞的衡量指標主要有頻度和中心度,頻度是指在規(guī)定時期內(nèi)關鍵詞出現(xiàn)的次數(shù),在生成的共現(xiàn)圖譜上,頻次越高的關鍵詞的節(jié)點越大,中心度是指在研究領域內(nèi)起到中介作用,以十字架形節(jié)點表示。

表1 CNKI 和WOS 文獻中的高頻和高中心度關鍵詞(前10 名)
分析表1 可知近年主要有以下幾個研究熱點:“物流服務供應鏈”、“協(xié)調(diào)”、“信息共享”、“訂單分配”、“可靠性”、“協(xié)同”等,對于物流服務供應鏈的研究并不是單一的,而是將其放在不同的環(huán)境中,并與各種因素相結(jié)合進行研究。
“物流服務供應鏈”與“協(xié)調(diào)”:國內(nèi)學者將二者結(jié)合不同的方面進行綜合研究,如在公平關切背景下考慮企業(yè)社會責任時,供應鏈中的物流服務提供商和物流服務集成商如何實現(xiàn)物流服務供應鏈的協(xié)調(diào)展開研究。還有學者在考慮運作存在風險的情況下如何實現(xiàn)供應鏈跨鏈的協(xié)調(diào),運作風險主要是考慮集成商的物流服務能力不足和物流能力缺失兩種情況,以此為基礎建立模型[4]。針對三級物流服務供應鏈中集成商、提供商、分包商之間的協(xié)調(diào)進行研究。
“物流服務供應鏈”與“信息共享”:后者是前者運作過程中的必要條件,供應鏈中成員間的信息不對稱是導致供應鏈效率低效的主要原因之一,為能夠?qū)崿F(xiàn)信息共享,學者對集成商與供應商之間信息共享激勵策略進行研究[5],成員之間的協(xié)調(diào)直接關系到整條供應鏈的利益以及服務水平的高低,因此供應鏈中的各方內(nèi)部以及各方之間的信息交流、訂單分配、合作方式、服務成本分擔等信息交流成為研究的對象。
“物流服務供應鏈”與“訂單分配”:供應鏈中存在一個物流集成商和多個物流分包商的狀態(tài)下,各方參與者為降低成本支出追求自身費用最低以及降低延遲率,對供應鏈中成員進行訂單分配的研究,通常是在一個不確定的條件下,研究物流服務供應鏈中各成員之間的訂單分配以及成員內(nèi)部自身的訂單分配,合理地分配可以促進利益的增加。
“物流服務供應鏈”與“可靠性”:現(xiàn)階段可靠性也是對物流服務供應鏈影響較大的一個研究因素,技術的發(fā)展彌補了過去的不足,但對物流服務供應鏈中參與者之間的可靠程度提出更高要求,供應鏈中物流的需求量容易受到可靠程度的影響,當可靠程度不同時,與之相對應的供應鏈成員之間的合作契約不同,物流服務需求者通過可靠性感知物流服務的質(zhì)量,為提高供應鏈中的可靠性管理,主要運用故障樹分析法對影響可靠性的因素進行研究[6]。
時間線圖是關鍵詞共現(xiàn)的一種呈現(xiàn)方式,圖像右側(cè)的標簽是關鍵詞聚類的名稱,上方的時間軸表示關鍵詞首次出現(xiàn)的時間,并將聚類標簽中包含的關鍵詞放在同一水平線上,該水平線上的關鍵詞越多表示該聚類在研究領域越重要,并且可以通過時間軸分析知識領域的演進過程[7]。分析圖1 可得以下結(jié)論:
第一階段(2003~2006年),該階段有關物流服務供應鏈的研究在我國相對較少,所選取的數(shù)據(jù)庫的時間是從2000年到2019年,但相關研究出現(xiàn)的最早時間是在2003年,說明我國在該領域起步較晚,從研究內(nèi)容來看,主要是對物流服務供應鏈理論方面的研究,比如介紹集成化物流的含義、特點,以及三維組織結(jié)構(gòu)中的橫向、縱向、側(cè)向所包含的成員,成員間的組織結(jié)構(gòu)等,在此基礎上運用AHP 方法和線性規(guī)劃模型對集成物流服務供應鏈中的供應商進行選擇,此階段為后續(xù)研究奠定了理論基礎,并且打開了新世界的大門。
第二階段(2007~2013年),該階段出現(xiàn)的關鍵詞數(shù)量明顯增多,研究內(nèi)容呈現(xiàn)多樣化并且出現(xiàn)很多新興主題關鍵詞,比如三級物流服務供應鏈、服務供應鏈、供應鏈協(xié)調(diào)、供應鏈管理、服務集成商、契約協(xié)調(diào)、任務分配、績效評價、服務外包、產(chǎn)品供應鏈等[8],這說明學者們開始將研究拓展到各個方面,不再是單一方面的研究,開始由傳統(tǒng)的供應鏈向服務型的供應鏈轉(zhuǎn)型,物流服務成了供應鏈中的一個重要研究方面,對物流服務集成商、物流服務提供商、物流服務分包商等供應鏈成員的定義越發(fā)分明[9]。并且隨著以服務為基礎的經(jīng)濟發(fā)展模式和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在中國的快速發(fā)展,產(chǎn)品服務化和服務外包化使得物流服務供應鏈的概念快速形成[10]。
第三階段(2014~2019年),該階段并未出現(xiàn)太多全新的關鍵詞,主要是在上一階段的基礎上進行更加深入的研究,其中區(qū)塊鏈、供給側(cè)改革、互聯(lián)網(wǎng)+、云計算等是該階段新的研究點,張建軍等[11]研究了在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下產(chǎn)品供應鏈和物流服務供應鏈的聯(lián)動發(fā)展。自2015年以來區(qū)塊鏈技術在中國迅速發(fā)展并且被許多行業(yè)所重視,王紅[12]以區(qū)塊鏈技術為基礎研究物流服務供應鏈的模式和應用,針對應用過程中的問題提出相應的解決方案,使得區(qū)塊鏈與物流服務供應鏈更好地結(jié)合應用。

圖1 2000~2019年物流服務供應鏈時間線圖
(1)研究熱點方面:中國學者在物流服務供應鏈領域的研究熱點主要圍繞“供應鏈”、“協(xié)調(diào)”、“管理”、“模型”、“信息共享”等幾個方面展開研究,其中具有代表性的研究主干線分別是“物流服務供應鏈”與“協(xié)調(diào)”、“物流服務供應鏈”與“信息共享”、“物流服務供應鏈”與“訂單分配”、“物流服務供應鏈”與“可靠性”。
(2)發(fā)展進程方面:通過分析所檢索的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)國內(nèi)學者在CNKI 數(shù)據(jù)庫的最早發(fā)文時間是2003年,中期研究內(nèi)容呈現(xiàn)多樣化并且出現(xiàn)很多新興關鍵詞,比如三級物流服務供應鏈、服務供應鏈、供應鏈協(xié)調(diào)、供應鏈管理、服務集成商、契約協(xié)調(diào)、任務分配、績效評價、服務外包、產(chǎn)品供應鏈等,開始由傳統(tǒng)的供應鏈向服務型的供應鏈轉(zhuǎn)型,物流服務成了供應鏈中的一個重要研究方面,對物流服務集成商、物流服務提供商、物流服務分包商等供應鏈成員的定義更加明確[13]。近期受一帶一路、供給測改革、環(huán)境治理等政策的影響,以及區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)+、云計算等科學技術的迅速崛起,物流服務供應鏈的發(fā)展更加重視可持續(xù)性、消費者的個性需求、公平性、服務質(zhì)量等。