機(jī)加工設(shè)備潛在失效模式及后果分析的應(yīng)用

武 強(qiáng)， 吳 雁

（1.中國(guó)重汽集團(tuán)大同齒輪有限公司， 山西 大同 037000； 2.中國(guó)北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所機(jī)械制造廠，山西 大同 037000）

引言

依據(jù)FMEA 理論，結(jié)合企業(yè)現(xiàn)行維保方式開(kāi)展設(shè)備預(yù)測(cè)性維護(hù)，對(duì)設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理、功能特性及應(yīng)用過(guò)程進(jìn)行分析，建立SOD 評(píng)價(jià)準(zhǔn)則，依托設(shè)備故障停機(jī)率設(shè)定門限值，F(xiàn)MEA 是動(dòng)態(tài)文件，在設(shè)備投入運(yùn)行的各個(gè)階段，發(fā)生更改或獲得更多信息時(shí)應(yīng)持續(xù)予以更新[1-2]。

1 項(xiàng)目準(zhǔn)備

對(duì)設(shè)備管理人員、技術(shù)人員、使用人員進(jìn)行FMEA 知識(shí)培訓(xùn)，并深入研究現(xiàn)有設(shè)備維保措施的共性、差異和優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)一對(duì)設(shè)備FMEA 的認(rèn)知。

建立嚴(yán)重度（S）評(píng)價(jià)準(zhǔn)則[1]、頻度（O）評(píng)價(jià)準(zhǔn)則及探測(cè)度（D）評(píng)價(jià)準(zhǔn)則，并確定RPN 風(fēng)險(xiǎn)值，依據(jù)本公司設(shè)備情況、設(shè)備日常檢查維修涉及內(nèi)容、現(xiàn)行控制措施及設(shè)備技術(shù)（維修）人員綜合能力，同時(shí)參考RPN=SxOxD 合理設(shè)定門限值，具體準(zhǔn)則參考表1—表3。

2 過(guò)程實(shí)施

1）以制造工藝FMEA 為主要輸入[2]，參考設(shè)備使用維護(hù)說(shuō)明書，針對(duì)具體設(shè)備建立涵蓋設(shè)備維修工程師、維修工、班組長(zhǎng)、工藝員、質(zhì)檢員、操作工及設(shè)備售后服務(wù)人員為主導(dǎo)的FMEA 小組，以設(shè)備各功能子部件為研究對(duì)象，對(duì)設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理、功能、特性、要求及應(yīng)用作出分析。識(shí)別潛在故障模式并作出相應(yīng)的S、O、D 分析，計(jì)算RPN值（小組成員責(zé)任明確）。

2）根據(jù)實(shí)際情況，依據(jù)設(shè)備可承受的停機(jī)率水平，科學(xué)合理地設(shè)定門限值，與前面算出的RPN值相比較，RPN大于門限值的納入設(shè)備專業(yè)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)中，執(zhí)行人員為維修工，RPN值小于門限值的納入日常維保標(biāo)準(zhǔn)中，執(zhí)行人員為設(shè)備操作工。

表1 嚴(yán)重度（S）評(píng)價(jià)準(zhǔn)則

表2 發(fā)生率（O）評(píng)價(jià)準(zhǔn)則

表3 探測(cè)度（D）評(píng)價(jià)準(zhǔn)則

3）建立檢查機(jī)制，同時(shí)制定檢查標(biāo)準(zhǔn)。在完成FMEA 文件的編寫、審核、發(fā)布和應(yīng)用后采用檢查標(biāo)準(zhǔn)對(duì)所完成的工作進(jìn)行審查來(lái)確認(rèn)各項(xiàng)工作的完成情況。

4）動(dòng)態(tài)更新。FMEA 分析是一項(xiàng)長(zhǎng)期且不斷改進(jìn)的工作，遵循PDCA 循環(huán)規(guī)則，按照FMEA 分析制定的維保標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合后期的設(shè)備故障表現(xiàn)定期總結(jié)，進(jìn)一步優(yōu)化FMEA 文件，同步輸出新維保標(biāo)準(zhǔn)。一般情況FMEA 文件更新周期為6 個(gè)月。

3 結(jié)語(yǔ)

企業(yè)引用設(shè)備FMEA 分析，建議從單機(jī)設(shè)備入手并及時(shí)輸出到維保標(biāo)準(zhǔn)中。設(shè)備FMEA 體系全面建立可極大地延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，同時(shí)使預(yù)測(cè)性維護(hù)有了科學(xué)、合理的依據(jù)。