護欄模板臺車在公路橋梁施工中的應(yīng)用分析

楊江華

（中鐵十六局集團第四工程有限公司， 北京 100081）

引言

隨著國家對公路的大量新建，提高公路中護欄的施工效率及質(zhì)量，縮短施工周期，成為當(dāng)前相關(guān)政府機構(gòu)及企業(yè)重點關(guān)注方向。護欄模板施工臺車作為護欄施工中的關(guān)鍵，選用更加高效、穩(wěn)定的設(shè)備顯尤為重要[1]。因此，以海口繞城美演公路土建RCTJ2標段為例，開展了護欄模板施工臺車在該標段中護欄施工的應(yīng)用研究。

1 工程概況

美演公路土建RCTJ2 主線采用雙向六車道高速公路設(shè)計標準，設(shè)計速度100 km/h，路基寬33.5 m。主線長9.35 km，共設(shè)置大橋675 m/2 座、中橋85 m/1 座、涵洞12 道、樞紐互通立交1 處、分離立交1處、通道11 道、天橋6 處、服務(wù)區(qū)1 處。防撞護欄形式分為2 種，防撞護欄及波形護欄，流水方式為外包式滴水檐及滴水槽；防撞護欄高度為120 cm，波形護欄高度為32 cm。其中，針對該標段的護欄的施工設(shè)備，則主要采用了TJ-HL-0010 型護欄模板施工臺車。

2 護欄模板施工臺車結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵參數(shù)與電氣系統(tǒng)

2.1 結(jié)構(gòu)分析

結(jié)合海口繞城美演公路土建RCTJ2 標段的現(xiàn)場特點，選用了TJ-HL-0010 型護欄模板施工臺車來進行該標段護欄的施工作業(yè)。該設(shè)備主要由驅(qū)動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、掛籃系、配重系統(tǒng)和起重系統(tǒng)組成[2]。其中，驅(qū)動系統(tǒng)主要由驅(qū)動裝置、行走輪、行走平臺等構(gòu)成，可通過驅(qū)動裝置來實現(xiàn)對臺車的行走驅(qū)動和控制；可一次性完成20 m 護欄模板（內(nèi)外側(cè)各10 m）的整體拆裝，由于模板拆裝拼縫的減少，大幅度加快了護欄澆筑的進度，還大大提高了護欄的外觀、質(zhì)量。另外除臺車的整體前、后運行以外，拆裝模板時的橫移、起降都是遙控操作，極大地提高了拼裝精度，以及使用的方便性、靈活性。

結(jié)構(gòu)方面，TJ-HL-0010 型護欄模板施工臺車懸臂采用單根一體式，改變了工作時的受力情況，保證懸臂工作時水平度，增強了臺車穩(wěn)定性，該設(shè)備比老一代結(jié)構(gòu)設(shè)計更合理、更耐用，電氣化程度更高，采用遙控設(shè)計，操作更方便，適用性更強[3]。臺車底盤全部采用重型汽車前后橋焊接而成，提高了整體強度，輪胎采用大尺寸重型汽車輪胎，在惡劣的施工環(huán)境中游刃有余。由于本車軸距較長，后橋設(shè)有差速器，可自動進行大角度轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭，大大增加臺車的靈活性。

2.2 關(guān)鍵參數(shù)

根據(jù)TJ-HL-0010 型護欄模板施工臺車的結(jié)構(gòu)特點，確定了該型號設(shè)備中關(guān)鍵部件的名稱及使用位置情況，部件的具體參數(shù)如表1 所示。

表1 TJ-HL-0010 型護欄模板施工臺車關(guān)鍵部件

2.3 電氣系統(tǒng)

該臺車采用380 V 交流電為電源，其最大功率為8.7 kW，電源進線應(yīng)為不小于6 平方的三相四芯線，地線必須接地[4]。如采用柴油發(fā)電機，請將發(fā)電機輸出電壓調(diào)至400 V。可實現(xiàn)不具備電源的工況下施工，其系統(tǒng)內(nèi)部的配電原理圖如圖1 所示。

圖1 護欄模板拆裝臺車配電原理圖

另外，該系統(tǒng)上控制柜面板上有7 個開關(guān)，6 個指示燈，其功能分別為：

1）1 組按鈕控制吊籃，有4 對（小遙控器）遙控控制。包括縱梁橫移，吊籃縱移及上下運動。

2）2 組按鈕控制護欄內(nèi)外側(cè)模板，可分別進行橫移及上下運動。

3）3 組按鈕控制臺車前進或后退，2.2 kW 油泵按鈕控制臺車轉(zhuǎn)向。臺車行走時3 組按鈕和2.2 kW 電機按鈕必須同時啟動。

3 臺車應(yīng)用情況

護欄模板拆裝臺車是護欄現(xiàn)場施工的重要組成部分，通過該設(shè)備中的起重系統(tǒng)將護欄模板進行上下方向的提升，再由設(shè)備上倒鏈裝置，實現(xiàn)對模板在左右方向的橫向移動，調(diào)整完位置后，通過行走系統(tǒng)將模板移動至指定操作位置，最終實現(xiàn)對模板六軸方向的位置調(diào)整[5]。當(dāng)模板移動到指定位置后，由操作人員對模板進行微調(diào)、牽引和夾具拆卸，最終將模板安裝固定好。模板在安裝時，主要通過拉桿進行加固，混凝土在模板中澆筑完成后，再將臺車移動至模板處，通過倒鏈及起重系統(tǒng)，對拉桿、模板進行拆卸，由此，完成護欄模板拆裝臺車在護欄施工中的整個操作流程。設(shè)備操作示意圖如圖2 所示。護欄模板拆裝臺車的成功應(yīng)用，實現(xiàn)了將施工現(xiàn)場大型吊裝設(shè)備小型化、輕量化的改進，提高了現(xiàn)場施工的工作效率及人員作業(yè)安全性。

4 臺車使用注意事項

1）臺車在投入使用后一周內(nèi)，需檢查整車緊固件是否松動，并作相應(yīng)緊固。以后每一個月對緊固件進行相應(yīng)的檢查、更換、緊固。

圖2 護欄模板施工臺車操作示意圖

2）臺車應(yīng)保持整體清潔，并按使用周期對關(guān)鍵部位進行清理、潤滑，周期按使用強度而定，一般以一個月為一周期，使用強度高時周期相應(yīng)縮短。

3）連續(xù)施工時，若臺車不需要前進、后退，請關(guān)閉油泵，以延長油泵使用壽命。

4）液壓油應(yīng)定時更換，更換周期一般為半年。

5）操作人員進入吊籃應(yīng)立即系好安全帶，把安全帶另一端掛在跑車聯(lián)系桿上，操作完成應(yīng)立即離開。護欄臺車在移動過程中嚴禁操作人員滯留在吊籃內(nèi)。

6）施工過程中如遇任何緊急情況，第一時間拉手剎并關(guān)閉電箱啟動開關(guān)或打開電箱拉下電閘。

5 臺車應(yīng)用效果

結(jié)合前文選用的TJ-HL-0010 型護欄模板施工臺車結(jié)構(gòu)組成情況，將其在海口繞城美演公路土建RCTJ2 標段中進行了實際應(yīng)用，其現(xiàn)場作業(yè)圖如圖3 所示。在整個工程周期的現(xiàn)場應(yīng)用中，該臺車與之前的臺車相比，設(shè)備操作更簡單，對人員的安全操作保護措施更完善；同時，該設(shè)備使用后，模板的安全拼縫數(shù)量減少了將近一半，可一次性完成20 m 護欄模板（內(nèi)外側(cè)各10 m）的整體拆裝，使得現(xiàn)場對護欄的施工效率提高了將近40%，護欄質(zhì)量也得到明顯提升。據(jù)初步估算，施工成本節(jié)約了35%，給企業(yè)帶來了明顯的經(jīng)濟效益。

圖3 護欄模板施工臺車現(xiàn)場作業(yè)圖