錢宇鋒
近日,吉祥航空(603885.SH)發布了2020年半年度報告,上半年,公司實現營業收入41.69億元,同比下降48.3%;實現歸屬于母公司凈利潤-6.75億元。
將主要的營收利潤數據跟一季度做個對比,如表1所示,可以發現,二季度實現營業收入17.9億元,比一季度環比大幅下降了5.9億元,降幅達到25%;二季度虧損1.89億元,環比一季度的虧損4.95億元,大幅收窄了3億多元。
那么問題來了,為什么吉祥航空的營收下降,而利潤卻好轉呢?這就要細究一下中報分項數據了,下面咱們來抽絲剝繭地分解一下這份二季度數據。
將利潤表的主要構成項整理如表2,其中一季度數據和上半年數據來源于公司報表,二季度數據由兩者相減而來。
從這些主要財報指標可以看出,盡管營收環比下降了5.9億元,但是其他收益(以航線補貼為主)增加了0.9億元;營業成本環比也下降了4.6億元;投資收益環比增加了0.7億元;所得稅費用大幅下降了2.2億元。
以上因素歸攏,對利潤的貢獻值為2.5億元(-5.9+0.9+4.6+0.7+2.2)。上文提到,二季度比一季度虧損收窄了3億元,剩下的0.5億元主要是有銷售費用、管理費用和財務費用三者的貢獻所致。
上述利潤驅動因素中,哪些是可持續的呢?
一是其他收益,主要以航線補貼為主,在疫情期間,國內航線補貼可能不會太少,個人認為這個補貼是可以持續的。
二是投資收益,報表中對投資收益的解釋是,“因疫情影響,為準確反應股權投資現狀,重分類至其他權益工具投資核算”,而本期確認的股利收入為0.7億元(6811萬元)。……