汽車電器的維修常用方法及注意事項

李濤

摘要：隨著汽車工業的發展和人們生活水平的不斷提升，汽車的普及程越來越高。在汽車使用過程中，汽車的維修保養工作對保持汽車性能，發揮其重要的代步作用越來越受到人們的重視。汽車電器是汽車的重要組成部分，本文對汽車電器常用的維修方法進行分析與探討，旨在提高汽車維修水平。

關鍵詞：汽車電器維修;常用方法;注意事項

中圖分類號：U472-4? 文獻標識碼：A? 文章編號：1672-9129（2020）02-0061-02

Abstract： with the development of automobile industry and the continuous improvement of people's living standard， the popularization of automobile is getting higher and higher. In the process of car use， people pay more and more attention to the car maintenance work to maintain the performance of the car and play an important role in transportation. Automobile electrical appliances are an important part of automobile. This paper analyzes and discusses the common maintenance methods of automobile electrical appliances in order to improve the level of automobile maintenance.

Key words： automobile electrical maintenance; Common methods; Matters needing attention

1? 汽車電器的常見故障及原因分析

1.1汽車電器常見故障。目前汽車電器的故障類型主要包括以下幾方面：汽車動力設備中的蓄電池發生故障、發電機發生故障、起動機發生故障或者照明、空調、音響設備方面發生故障。從這些常見故障的情況分析，汽車電器的常見故障最可能出現在各種電氣設備中的[2]。因此就需要通過使用專業的檢測儀器或者需要專業的技術人員來完成故障檢測和排查工作，以便及時修復，恢復其基本性能[3]。

1.2汽車電器故障常見原因。汽車中電器故障的出現通常是多方面的原因造成的，比較典型的原因有：由于電器設備的長期使用，造成設備老化出現的故障;電器設備使用過程中，由于長期的使用或操作不當引起的設備故障;由于溫度、濕度等外部環境因素的影響造成的設備故障;由于電器設備本身在使用過程中的電壓波動等因素引起的損壞或故障;由于電器出廠質量有問題引發的故障;由于電器安裝調試不規范引發的故障;而且各個設備出現故障后，其功能之間會相互產生一定的影響和干擾。

2? 汽車電器常用的維護方法

2.1通過詢問客戶來確定汽車電器存在的問題。客戶將車開到維修點或4S店進行維護，往往是在使用過程中出現了什么異常，所以維修人員應第一時間向客戶了解所遇到的問題，這樣可以快速地找到出現問題的設備，進一步縮小查找范圍，對快速解決問題有很大的幫助[4]。

例如：用戶反映，空調設備聲音異常，比平時聲音響，且 接口為4條數據傳輸線，這四條線分別是CS線、CLK線、DO線、DI線。在使用過程中，DO端與DI端進行通信時不能同時處于有效狀態，同時ADC0832芯片與單片機接口為雙向，所以，在此電路設計中，考慮功能性，把DO端與DI端并聯綁定到同一根數據傳輸線上進行使用。在ADC0832芯片未進入工作狀態時，芯片CS輸入端電位為高電平，此時芯片處于禁用狀態，CLK端和DO端與DI端的電平可以是任意電平。當開始進行A/D轉換，進入工作狀態時，必須先將CS使能端電平位置于低電平，并且要求CS使能端保持低電平狀態直到轉換工作完全結束。

完成上述準備條件，此時芯片進入工作狀態，開始轉換，DO/DI并聯綁定端則使用DI端有效，DI端實現輸入通道功能選擇，輸出的數字信號。當在第1個時鐘脈沖向下變化之前，DI端處于高電平（“1”）狀態，以此來表示轉換工作啟始信號。第11個脈沖一個完整字節數據輸出完成。到第19個脈沖時，此刻一次A/D轉換的結束。最后將CS端置高電平狀態，使芯片禁用，隨后將轉換后的數據進行送入處理模塊進行處理就可以了。

結語：本設計能夠很好的完成對土壤濕度的檢測與土壤濕度值的獲取。根據本文電路設計思路，所實現的簡易土壤濕度檢測系統在實際試驗獲取的數據符合標準，土壤濕度值準確。

此次電路設計僅僅針對土壤濕度檢測模塊，并未進行智能灌溉控制系統的整體設計。具體完整系統實現還有待進一步研究實驗。

2.2根據熔絲的狀態判斷故障原因。用戶來到維修店或4S店，反映汽車中的某一個電器不工作的時候，可以對電器的熔絲狀態進行判斷，從而找到故障的原因。如果電路的熔絲熔斷，先更換同型號同容量的熔絲，如果更換之后的熔絲又熔斷，則說明電路很有可能存在搭鐵短路故障，此時不得再送，必須查找并排除故障后再送。如果電路熔絲沒有熔斷，應根據根據熔絲的允許電流計算出電路中電器的電阻，然后將電器脫離電源，通過測量電器的實際電阻來判斷電器是否出現了故障。例如某一輛汽車無法起動，檢查其線路及機械部分發現都是正常的，經過排查最終懷疑可能是由于汽車的電動汽油泵有故障，為了對故障進行確認，檢查電動汽油泵的電路熔絲，發現沒有熔斷，然后直接向電動汽油泵供電，發現故障依舊存在。為了進一步驗證，技術人員在斷電后測量電動汽油泵電動機的電阻，發現只有十幾歐姆，說明電動汽油泵確已損壞，因為正常情況下發動機汽油泵電路熔絲的允許電流一般為2 ～ 3A，根據歐姆定律可以計算出電路的電阻應該為應為 4 ～ 6Ω，但是檢測出來的電阻明顯大于這個范圍，所以說電動汽油泵出現了損壞，造成斷路，進行進一步檢查的時候，拆卸電動汽油泵現電動機被燒壞[5]。

2.3根據蓄電池電壓判斷故障原因。如客戶反映汽車打火，發動機不能啟動，這時維修人員應該首先打火發動汽車，看發動機能否啟動，如果發動機無法起動，通常要看汽車的起動機是否正常運轉，如果起動機的轉速較低，則可以判斷可能是由于蓄電池電壓較低引起的。此時可以用萬用表的直流電壓檔選擇適當的檔位對蓄電池的電壓進行測量。通常來講，蓄電池的電壓應該要高于12V 才能保證汽車可靠起動，在起動機、發動機同時作用的時候可以使用萬用表對蓄電池的電壓進行測量，如果蓄電池的電壓低于 10.5V，則說明起動機或者蓄電池有故障，如果蓄電池的電壓變化范圍較小，則說明起動機的電路可能接觸不良。就這樣一步步縮小查找范圍，最終確定故障電器，能修復的修復，不能修復的更換，將問題徹底解決為止。

2.4通過外觀觀察查找確定電器故障。這種查找方式是最直接的一種，也就是在故障發生時，可以通過人的感官直觀地對汽車外觀進行觀察來進行故障判斷。通過直接觀察可以找到的電器故障包括，汽車中電器設備相關的連接點發生松動或錯位、打火放電或發出焦糊味、導線接頭和導線外絕緣過熱的現象;汽車內部的空調設備送風或制冷的功能發生異常，則可以通過進行拆卸并觀察空調制冷裝置中的冷媒是否出現了缺乏或變質的問題，如有問題，及時進行更換即可解決故障;觀察電器的開啟和關閉按鈕是否正常，排除因啟動、關閉按鈕本身故障造成車內的電器設備無法正常使用。

2.5通過啟動時聲響的異常進行判斷。正常情況下，車內電氣設備的啟動過程中，其發出的聲響會在一定的分貝范圍之內，且聲響一般比較平穩，如果某個電器設備啟動時出現到了過大的聲音，或聲音的起伏變化程度較大，則意味著設備出現了異常，維修人員可以首先結合自己的維修經驗，通過聲音來大致判斷設備發生響動的區域或位置，達到縮小檢查范圍的目的。然后，再進一步通過使用專業的檢測工具或設備，對車內的電器故障進行進一步的排查和檢測，以便驗證最初的判斷，并找出真正的故障部位和原因。

2.6通過觸覺感受判斷故障。溫度的異常是設備故障的一個很重要的外在表征。因此，在進行故障查找時，維修人員還可以通過觸摸感受電器設備的表面是否存在過涼或過熱的問題，或者打開電器設備的表面，對其內部的線路進行輕微的拉拽或撥動，檢查是否存在線路松動、虛接的情況。另外，設備內部表面的積塵也是設備使用過程中發生 異常的一方面原因，如檢測過程中發現設備表面或一些線路的連接位置有積塵現象，則應當在設備線路斷電的情況下及時擦除灰塵，保持設備表面或關鍵位置的衛生清潔。

2.7蓄電池檢修方法。蓄電池是汽車中的重要電器，如果蓄電池發生故障，汽車就會存在啟動不良或充電障礙的問題，這種不正常的充電狀態，會進一步引起電池的發熱，再進一步就會使得汽車的相關電路線路發生損壞。對蓄電池進行檢修的方法有很多，比如玻璃管測量液面高度法、高率放電計測量法、及密度計測放電程度等方法都可以作為蓄電池檢測的方法[6]。

2.8對比檢查法。對比檢查法指的是將出現故障的汽車與同類或者同一型號的正常汽車進行對比，從而發現故障的方法。在檢修過程中，應該對兩輛車測量得到的電阻、電壓、電流等數據進行準確記錄，然后對這些數據進行分析，觀察兩者之間差別比較大的數據，然后進行重點檢查，對汽車的故障進行排除。比如懷疑某個電器元件出現故障的時候，可以將正常車輛上的電器設備安裝到故障車輛上，如果工作正常，則說明該電器出現問題。

3? 汽車電器故障維修時的注意事項

在現代汽車技術中，汽車各類功能的集成度越來越高，電器系統作為汽車中的重要組成部分，與其他的部件一起構成了十分復雜的工作系統，加上在設計制造的時候具有一定的復雜性，所以電器使用過程中會出現較多故障，在檢測維修的時候，應該要注意相關問題。第一，要對電器設備的性能進行評估，看電器是否還能繼續使用，并且要決定選擇哪種故障排除方法進行檢查。第二，要根據電器設備的損壞程度對設備進行處置。第三，在進行維修的時候，要按電氣設備修理的工藝路線進行修復，將設備的性能還原到最佳的狀態。第四，維護檢修過程中要注意安全，特別提示，要移動蓄電池的時 候必須要輕拿輕放，防止蓄電池被猛烈撞擊或者出現歪斜，而且要確保電解液不會濺到皮膚或者衣物上造成腐蝕。

4? 結論

汽車的電器設備故障有多種類型的，維修人員只有緊跟形勢，認真鉆研技術，勤于實踐，不斷地積累工作經驗，才能盡可能地確保電器設備的故障檢 查、排除準確無誤，進一步將故障維修工作落到實處。

參考文獻：

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[4]侯聚英，徐莉，劉豪，李文鳳. 電動汽車碰撞高壓電系統物理防護設計方法與工程應用[J]. 汽車與駕駛維修（維修版），2019（06）：89-92.

[5]謝東海. 重汽豪沃混合動力客車自動變速器及混合動力系統故障解析[J]. 汽車電器，2019（07）：30+32.

[6]冀亞欣. 長風已到，看世賽選手揚帆起航——專訪第44屆世界技能大賽汽車技術項目銀牌獲得者楊文浩[J]. 汽車維修與保養，2018（03）：38+40.