降維打擊AUDI A4L

王一鳴

就BBA而言，一直以來奧迪都是一個務實派，但落實到車型上其同時又是該級別的銷量引領者。從全新奧迪A4L的基因、設計、配置、性能和品質等方面不難看出，其壓低售價以退為進的降維打擊已經成功壓制了同級車型。

繼承優良血統

國內用戶偏好大空間，首先發現這一規律的當屬奧迪，其在2008年首次將國產后的A4進行加長，相比歐版奧迪A4，彼時的國產A4L軸距加長了60mm，也將實際意義上的“L”概念引入國內，正是從奧迪A4L開始，國內有了集動力操控與乘坐舒適為一體的B級車。

不止是空間方面，奧迪在渦輪動力、LED照明、四驅方面都有著行業引領者的身份。而此次奧迪A4L的改款同樣遵循了這一規律、繼承了優良血統，贏在起跑線上的車型不多，奧迪A4L算一款。

自帶運動套裝

高性能豪華跑車的運動設計是基礎，這也是其和同品牌更高級別車型差異化的地方。新車型作為一款B級車首次采用了RS型號獨有的設計風格，前臉融入了鈦黑蜂巢狀進氣口，并在進氣口造型上使用鋁質飾條，標配LED數字化日行燈與分數段尾燈，高配車型則為矩陣式LED大燈;最后直腰線、低重心的奧迪傳統設計在新車型上得到了延續。

車身側面采用斷裂式腰線設計，配合流暢的車身線條，勾勒出充滿活力的動感姿態，同時也拉長了車身的視覺效果。車身尺寸方面，新車長、寬、高分別為4851mm（致雅型）/4858mm（動感型）、1847mm、1439mm（舒適懸架）/1411mm（運動懸架），軸距為2908mm。相比老款車型在各方面均有不同程度提升。

安卓系統首次引入

奧迪全新A4L首次引入Android 9.0系統，實現移動終端與車機系統之間更智能地連接與同步，打造流暢且個性化的駕乘體驗。奧迪Connect互聯科技是一個內置Android 9.0系統的嵌入式設備，通過高速的USB 3.0協議與主控系統連接，讓汽車的MMI系統支持Android 9.0，與Android Auto系統相比，Android 9.0具備更成熟、安全的運行機制，不僅可以實現導航、通話、音樂、語音操控等功能，還可以運行豐富的第三方Android應用，與手機無縫銜接。

此外奧迪“燈廠”的名號并非只因它狹義上的大燈配置，新款奧迪A4L的照明系統已經可以依據行車需求進行更有針對性的操作。當檢測到迎面駛來的車輛大燈或檢測到別的路段車輛的后尾燈時，遠光燈能夠選擇性地關掉一部分矩陣塊，防止對會車車輛或行人產生眩目影響。

依舊是熟悉的動力總成

EA888系列發動機大家都不陌生，此次奧迪A4L搭載的為第三代EA888系列的2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的為7擋S tronic自動變速器，有低、中、高3種調校版本，其中高功率版最大輸出功率為185kW，峰值轉矩達到了370N·m。當然，當家的quattro智能四驅系統并沒有缺席，其在提升車身性能、穩定姿態的同時，還可間接提升燃油經濟性。而提到燃油經濟性，全新奧迪A4L更是所有版本都匹配了12V輕混系統，官方公布百公里降低0.3L個油耗。

底盤部分新車型采用了鋁合金材質的五連桿獨立懸架結構，相比同級部分車型的雙球節彈簧減震結構，奧迪A4L的操控性和濾震表現更加優越。這也是A4L一直以來集運動、舒適、豪華多特性為一身的基石。

接下來，我們簡要回顧下奧迪A4的歷史。