商香華
摘 要:在我國社會經濟高速發展的情況下,人們對于汽車的需求量,也呈現逐漸上升的趨勢,二手車市場競爭日益激烈,在互聯網時代下,二手車交易的范圍以及形式,趨于多元化發展,并且具有涉及范圍廣、交易形式便捷的特點。人人車是一家在經營上比較有優勢的二手車網絡交易平臺,筆者對人人車的服務營銷現狀進行了分析,剖析了人人車營銷中存在的問題,并且提出了一些改進策略,旨在為提高二手車的網絡營銷提供一些理論性的參考。
關鍵詞:人人車;服務;營銷;策略
現階段,傳統二手車營銷模式,已經無法適應市場發展需求,因此相關企業與關聯企業,應采取合理的措施,在傳統二手車營銷模式的基礎上,對其進行優化與創新,如果二手車銷售仍然沿襲傳統營銷模式,那么人們對于車輛的熱情,將無法得到激發,并且還會受到時間、空間等限制,而人人車是一家優秀的二手車網絡交易平臺,在互聯網能時代,把握二手車的網絡市場,可以贏得更多的客戶,本文對人人車的經營策略進行了分析,旨在為其他二手車平臺提供一些參考。
一、人人車服務特點及影響因素研究
(一)人人車服務的內涵及特征
人人車提供的是服務,其實服務也屬于產品,只是起初這種產品并不是真實的,在提供服務時,則是真實的用戶體驗過程。從用戶滿意度層面來看,產品滿意和服務滿意則是有著明顯的差異性。所謂產品滿意,主要是對產品外觀、使用感等感覺滿意。眾所周知,產品是能夠真實感受到的,而服務滿意則不能與產品滿意一概而論,因為服務是無形的,無法像產品那樣,通過外觀、性能去辯證評價,服務只能通過真實的服務過程來體驗,然后對服務的滿意度進行評價。事實上,口碑對服務的滿意度也有著直接的影響,所以要想做好服務,就需要重視口碑的影響。而對于提高產品滿意度來講,不斷致力于產品的創新設計和制作就顯得非常關鍵。
(二)人人車服務的特征
首先,服務對象的特殊性。人人車并非是為車提供服務,而是為用戶提供相對應的服務,其服務面對的對象主要包括賣家和買家兩類人,而且要求二手車用戶,必須具備合法車源,并且在兩者交易時提供相對應的服務。雖然人人車在線下設立了實體店,但是此實體店并非是為汽車提供服務的,僅限于為買車用戶提供過戶以及保險等方面的服務。其次,服務的不可分割性。生產和銷售不必在同一時間段發生,但是針對人人車提供的服務,是不可分割的,買賣雙方在二手車交易時,人人車在交易時提供服務,買賣雙方在接受服務的過程中,也需要一同參與到服務當中來。基于此,此種服務就具有不可分割性。最后,服務載體的特殊性。期初,人人車在提供服務的過程中,是以電商平臺為載體而實現的,如,有需要購買車的用戶,可通過人人車電商平臺,跟平臺上的相關工作者取得聯系,首先通過網絡平臺進行咨詢服務,然后,人人車服務工作者通過線下為用戶提供估價等服務。
二、人人車服務營銷的基本現狀
(一)一站式配套服務項目
人人車相比于其他二手車網絡交易平臺的優勢就是,人人車的服務要有優勢的多,體現在賣家有了賣車意愿,然后向人人車提出預約,然后人人車有專門的檢測機構,上門為所需要賣的車輛進行專業的檢測,然后評判其是否能夠符合上架標準,這種已經采集過信息的車輛,并不需要賣家將其進行寄放,直到車輛賣出之前,賣家都可以使用自己的車,買家看到車輛出售信息,如果有購買意愿,則可以向人人車發布購買信息,然后服務人員對買家采集資料,然后聯系買家看車,等到買賣雙方達成購買意愿,將價格敲定,人人車最后再進行一次車輛的檢測工作,還要協助買賣雙方,做好車輛的過戶手續,等到買房購買車輛以后,人人車的服務并沒有到此終止,而還包含車輛的后續保養服務,因此,人人車為買賣雙方提供的服務是非常全面的,而且消除了買方對車輛質量問題的后顧之憂,還通過維護保養,提高了車輛的實用性[1]。
(二)提供的服務更加個性化
人人車采用的是C2C模式,這種模式的關鍵點就是為客戶提供個性化的服務,因為人人車面對的是個人客戶,這類客戶更加要求個性化的服務,人人車在官網的設計里,充分體現出它的個性化服務,以搜索引擎來說,人人車的搜索欄,將二手車的新舊、價格、品牌來分類,這種搜索引擎,更加方便客戶能夠根據自己的需要,快速找到自己想要購買的二手車。
(三)開設增值項目
雖然我國已經有一部分人有了購買汽車的意愿,但是這些人中,懂車的人卻很少,而且對于二手車,他們更加對挑選存在一定的問題,人人車針對這些人群,開設了幫買團的增值項目,幫買團隊可以協助用戶選車,幫買團隊中有專業車手、專業的二手車評估師、專業的汽車評測員,這些人更容易幫助客戶挑選到自己想要的車型。
三、人人車營銷存在的問題
(一)未形成一定規模的買家和賣家群體
C2C模式必須有一定的買家和賣家的規模作為支持,企業才能盈利,而人人車的營銷現狀就是,有時候發布了賣家的信息,卻很久也得不到買家,因此,二手車的買賣沒有形成規模化[2]。
(二)定價容易超出買家的接受范圍
由于人人車過度考慮賣家的心理價位,因此,一般二手車的價格,要比線下交易的實體店高得多,而買家因為長期的線上購買經歷,希望二手車的網絡營銷能夠提供給他們優惠的價格,因此面對高昂的價格,大部分買家會望而卻步。
(三)不具備服務營銷觀念,用戶滿意度低
現如今,社會的競爭越來越激烈,特別是在c2c模式電商領域里,與同行業之間的競爭已經進入到白熱化,企業之間的競爭不再局限于傳統的硬實力競爭,而是趨向于軟實力競爭,何為軟實力,其實就是服務,所以,服務水平和用戶滿意度的高低有著密不可分的關系。由人人車提供平臺,然后個人買家和賣家直接再進行交易,而這樣一來在交易前就需要人人車檢測和估值車輛,并在買家和賣家完成交易后,再次完成車輛的檢測后,才能夠允許上架,然后提供過戶等服務。由此就需要人人車自始至終參與到服務當中來,并提供最佳的服務,讓賣家和買家都能夠稱心如意,但是人人車在服務營銷中經常發生無法符合賣家和買家心意的情況,更有嚴重的情況,賣家和賣家避開人人車提供的平臺,選擇在線下進行交易。
四、人人車所具備的優勢分析
近年來,我國針對汽車銷售,出臺了很多相關的優惠政策,在這樣的情況下,人們對于汽車的需求也隨之增加,對于汽車行業的發展,具有重要的推動作用。對于汽車商品來說,二手車與新車,是互為替代品存在的,如果新車的價格過高,那么人們就會將目光轉向于二手車,因此大大增加了二手車市場的需求量。除此之外,部分消費者在剛剛取得駕駛執照后,不愿意對新車進行購買,希望能夠通過二手車,對自身駕駛技術進行提高,這也促進了二手車市場的成交量。而人人車平臺,為消費者提供了便利的條件,二手車購買不再受到時間,或者空間上的限制,因此相對于傳統營銷模式來說,人人車平臺更加具有優勢。
五、人人車營銷策略的改進
(一)將服務從無形變為有形
首先,人人車可以將服務團隊,全部穿著印有LOGO的工作服,這樣人人車團隊在為客戶提供服務時,客戶通過人人車團隊統一的穿著,就可以體會到人人車團隊的專業性,會讓客戶對人人車團隊的印象進一步提高。其次,就是對服務團隊專業化的培訓,無論是從對二手車的評估、二手車的檢測還是二手車的售后服務來說,只要服務團隊有足夠的專業性,客戶就會對企業更為信任,會讓企業的市場形象進一步提高[3]。
(二)將信息從無形變為有形
人人車還可以在官網的設計上多下功夫,也就是將網站的服務電話,用醒目的字體標注在網站的醒目位置,這樣更方便客戶獲得網站的相關服務,客戶有任何需求,只需撥打一個電話,就可以很方便的獲得服務。人人車應該充分利用官網的論壇,在論壇上供網友分享自己的購車和賣車信息,還可以發布網友最為關注的車輛的維修保養措施,還可以推出公開課服務,由一些資深的汽車專家,開設一些講座,為網友普及二手車的知識,通過這些途徑,信息由無形變為了有形,用戶對網站更為信賴,也就更容易促成交易。
(三)在線上,做好互動交流,線下實體店,完成面對面的交流
在人人車的電商平臺上,客戶可以通過網站的臨時彈窗,和客服人員進行交流,快速反饋自己的真實感受和真實需求,服務人員通過簡短的交流,就可以對客戶進行分類,然后根據客戶的需求,將客戶引導入他們適合的頁面。這種操作有兩個目的,一是讓服務人員滿足客戶的需求,二是讓客戶能夠快速適應網站交易的流程。而且通過這種簡單的交流,讓客戶和服務人員的距離,乃至客戶和人人車網站的距離被拉近了,也容易提高客戶的滿意度。為了消除客戶對線上虛擬交易的顧慮,人人車于2015年開設了一家二手車4S店,4S店和傳統的4S店有所不同的是,這家4S店并不負責車輛的銷售和維修,而重點放在對二手車進行檢測,還有一些輔助服務,例如過戶等。也就是說4S店的開設目的就是為客戶提供更多的面對面的交流和服務,通過這種服務,客戶充分感受到人人車的專業性,也可以及時向服務人員反饋自己的意見,而且這種服務相比線上服務來說,更為直觀。
結束語:
綜上所述,在社會經濟與科學技術不斷發展的前提下,人們的生活質量得到進一步提高,并且對于汽車有了更多的需求,從而實現人們生活上的便利,因此二手車行業也逐漸走進人們的視野。經過我們的調查與分析,可以了解到,傳統二手車營銷模式,已經無法適應現階段的市場發展,因此本文我們對人人車平臺,進行了具體的分析,可以發現人人車之所以可以贏得客戶的青睞,就在于它的服務性,人人車通過各種策略,不斷提高自己的服務,以服務作為自己的競爭的籌碼,值得被其他二手車運營商借鑒。
參考文獻:
[1]翁學麗.試論基于服務型市場條件下的二手車營銷策略[J].現代營銷(經營版),2020(01):135.
[2]汪九康.我國汽車二手車銷售網上平臺發展前景[J].中外企業家,2019(33):70.
[3]李敏.基于“互聯網+”的二手車電商營銷模式研究與優化[J].汽車實用技術,2019(18):282-284.