顧誦芬 忠誠祖國，奉獻藍天

梁寒

顧誦芬曾說：“回想我這一生，談不上什么豐功偉績，只能說沒有虛度光陰，為國家做了些事情。”作為航空領域唯一的兩院院士，在顧誦芬院士的身上，集中體現了航空人“忠誠奉獻 筑夢藍天”的航空報國精神，展現了老一輩科學家所擁有的赤子之心。

幼年遭遇立志航空報國

2019年8月16日，由蘇州美術館、蘇州市名人館主辦的“清芬可挹：兩院院士顧誦芬”展開幕。

此次展覽歷時一年多的籌備，得到顧誦芬院士及親友、航空工業集團等多家單位和學校的傾力支持，展出顧誦芬的手跡、圖紙手稿、工具儀器等90件實物原件，以及成績單、珍貴照片等66件文獻資料，娓娓講述顧誦芬從江南文化望族走向我國航空科研尖端的砥礪行程。

1930年2月4日，顧誦芬就出生在蘇州。他的父親顧廷龍是著名的國學大師，母親潘承圭是當時為數不多的知識女性。1935年顧誦芬5歲的時候，父親顧廷龍應邀到燕京大學任職，全家遷居當時的北平。

顧誦芬的名字取自西晉文學家陸機《文賦》中的名句“詠世德之駿烈，誦先人之清芬”，充分顯示了這個書香世家濃厚的文化氛圍和深厚文化底蘊。不過，七歲那年發生的一件事，最終促使顧誦芬后來并沒有成為像父親一樣的國學大家，而是走上了一條航空救國、航空強國的科學之路。

1937年，年幼的顧誦芬目睹了日軍飛機肆意轟炸，一個最初的夢想便暗暗扎根于他幼小的心里——“設計飛機，保衛祖國的領空！”

在童年回憶中，他永遠記得，“我一個叔叔送給我一個橡筋動力的模型，這種東西在當時的北京是見不到的，我父親支持我搞這些玩意，帶我到上海買了一個模型，可以在屋子里飛，撞了天花板還能繼續飛。”

高中畢業后，立志航空報國的顧誦芬報考了浙江大學、清華大學和上海交通大學三所大學的航空系，結果全都錄取了。顧誦芬最終選擇留在上海，就讀上海交通大學的航空工程系。

從上海交大畢業后，顧誦芬最初是維修抗美援朝戰傷的飛機，他說：“當時圖紙不是我們設計的都是蘇聯來的，干這個事兒我不太有興趣，我的興趣是自己設計飛機。”

1956年8月，顧誦芬的夙愿得以實現，他和徐舜壽等人一起創建了新中國第一個飛機設計機構——112廠飛機設計室。他們接到的首項任務是設計一架亞音速噴氣式中級教練機，臨界馬赫數0.8，定名殲教1。

顧誦芬當時擔任氣動組組長，但在大學里他只學過螺旋槳飛機設計基礎課程，對于噴氣式飛機的設計，根本就沒有概念，只能找來蘇聯的教科書以及其他專業書籍。

他回憶道：“蘇聯當時出版的教科書，講噴氣式飛機的也不多，尤其是對如何設計噴氣式飛機，講的都不細，所以困難很多，希望有老專家帶一帶，但根本沒有條件……”

面對重重的困難以及國外技術封鎖，顧誦芬和同事們幾乎從零開始，靠著自己翻譯外文著作、摸透他國機型，最終成功完成了由中國人自行設計的第一架噴氣式飛機殲教1，更為中國航空事業發展打下了堅實的基礎。

排除故障，瞞著家人三上藍天

作為我國高空高速殲擊機的主要技術負責人之一，顧誦芬先后參與主持了殲教1、初教6、殲8和殲8Ⅱ等機型的設計研發，并擔任殲8和殲8Ⅱ的總設計師。

在中國航空工業和空軍發展史上，殲8是一架具有里程碑意義的戰斗機。它是新中國自主研發的第一架雙發、高空、高速殲擊機，標志著中國殲擊機從仿制走上了自主研發的道路。作為這一型飛機的總設計師，顧誦芬因此也被譽為“殲8之父”。

1964年，顧誦芬挑起殲8總設計師重擔。從1969年首飛成功，到1980年正式進入空軍服役，經歷了數不盡的坎坷和挫折，甚至險情。這其中，讓顧誦芬最難忘的，是跨音速飛行階段，機體強烈振動問題的解決。

1969年8月30日，當01號殲8原型機進行第8次試飛期間，飛機飛行速度達到0.86馬赫時，機體突然出現劇烈振動，以至于試飛員連飛機儀表都無法辨識。在緊急降落后的技術排查中，設計人員卻遲遲找不到癥結，后來進行的風洞試驗也無法找出原因。

心急如焚的顧誦芬做出了一個大膽的決定：在飛機上纏上粗毛線，通過觀察飛行時毛線隨氣流的吹動情況來判斷流場情況，最終判斷出事故原因。但是由于當時缺少高清的攝影設備，要看清楚毛線條只有一種辦法，就是坐在另一架飛機上近距離觀察，且兩架飛機之間必須保持5米左右的間隔。

面對巨大的危險，飛行經驗為零的顧誦芬向試飛員鹿鳴東推出了這個有些瘋狂的想法。膽大心細的鹿鳴東很快同意了他的建議，并親自駕駛殲教6搭載他升空。最終在連續三天的升空觀察后，顧誦芬精確判明了氣流分流區的位置，找到了導致機體劇烈振動的根本原因，并在隨后的改進過程中根治了這一難題。

正是在這種堅持不懈、勇于探索的精神指引下，顧誦芬以及他領導的研發團隊終于歷經千難萬阻，成功克服了諸如跨音速機體振動、發動機頻繁停車、機體溫度過高等技術難題。并且10年的研發歷程中，在試飛員的英勇無畏下，殲8的原型機居然沒有一架失事，這在當時的技術條件下，不能不說是一個奇跡。

1979年底，殲8正式定型。慶功宴上，一向滴酒不沾的顧誦芬第一次喝得酩酊大醉。他感慨萬分的說道，殲8是“連滾帶爬”搞出來的。許多年后，顧誦芬回憶那三天時如是說：“我心里想的就是國家，絲毫沒想自己會怎樣。”

“為了搞航空，我把母親給犧牲了”

為了祖國的航空工業和國防安全，顧誦芬全力以赴投入到工作中。但是常言道，自古忠孝難以兩全。也因為這份執著和無悔，帶給了他永遠的遺憾。每當提到母親，顧誦芬都會傷感地說：“為了搞航空，我把母親給犧牲了”。

青年時代的顧誦芬之所以選擇上海交大，是因為當時他17歲的哥哥得了傷寒去世，母親舍不得他遠離。

1951年初，顧誦芬大學畢業的時候，學校的系主任讓他考慮留在上海交大。 “我跟母親一說，母親當然高興”，顧誦芬說，“但是當時國家的形勢，建設是急需的，是放在首位的。”當時因為抗美援朝，我國急需建立自己的航空工業。所以上級組織決定，這一年的航空系畢業生要全部分配到中央新組建的航空工業系統。

“當時就不管我原來答應留在上海，叫我立刻上北京，所有交大航空系畢業生三天之內離開上海到北京報到。我是愿意出去走走，不愿意在學校教書，但是對我母親刺激太大。”

三天以后，懷揣著航空夢想的顧誦芬按規定坐了火車去北京。他回憶說：“當時我父親跟母親都送我上車站。可是，后來父親寫信告訴我，母親晚上基本上睡不著覺，經常是坐起來拉開窗簾看看外面，想我是不是能突然回來。”

大兒子去世，再加上小兒子也離她遠去，顧誦芬母親受到的打擊很大。“由于她不斷地在想我，引起了很大的思想負擔。我父親想了個辦法，給她安排在圖書館里做抄寫工作，希望能分散她的注意力，但是最終也沒有辦法，最后就轉成了抑郁癥，后來發展到非常嚴重的抑郁癥。”

1967年，顧誦芬的母親不幸離世。當他回到家時，母親已經火化。沒有看到母親最后一面，這讓顧誦芬愧疚一生。

淡泊名利，把國家放在第一位

最近二十年來，顧誦芬領導航空骨干人才進行了大型飛機、轟炸機、無人機、高超聲速飛行器、教練機、輕型多用途戰斗機等大量研究，為我國國防事業提供了重要的意見參考。不僅促成了大型運輸機運20的立項，他還多次主持ARJ21新支線飛機設計方案的評審和關鍵課題論證的討論。

顧誦芬曾說：“回想我這一生，談不上什么豐功偉績，只能說沒有虛度光陰，為國家做了些事情。”他的辦公室和家都在北京北苑2號院里。幾十年來，兩點一線、來去匆匆，生活簡單、樸素低調。即使是自己的回憶錄，他也堅持只談飛機設計工作和航空科研有關的經歷。

2011年，為了紀念顧誦芬工作滿60周年，航空工業集團特意為他頒發了終身成就獎，獎品是一塊定制的金鑲玉獎牌。幾年后，有關部門需要對獎牌和證書拍照留存。工作人員找上門來，顧誦芬卻說“不記得放哪兒了”。

2017年，顧誦芬受邀在央視演講，在談到對于自己的經歷的評價時，他這樣說：“我覺得我們搞科技的人必須首先想到的是國家，我們做的事情都是為了保衛國家的……干任何事不能把自己的名利放在第一位。”

如今已經90歲高齡的顧誦芬，雖然身體不是很好，但他仍然堅持每天早晨8點半到辦公室研究世界前沿航空發展資料，探討我國航空事業的具體問題。他說：“把國家放在第一位，可能是每個科技人員必須具備的，另外確實得認真念書，要創新不看新的東西是不行的。”

當我們重溫顧誦芬院士一生所走過的奮斗之路，他的經歷以及所取得的成就無疑為“忠誠奉獻、逐夢藍天”這八個字做出了最精彩的詮釋。