誰是未來強(qiáng)者

Bourne

奧迪R8 V10限量發(fā)售30臺

在奧迪發(fā)布的新款系列中，奧迪R 8 V10quattro限量版車型無疑十分奪目。據(jù)悉，奧迪標(biāo)志之一的R8 V10quattro即將結(jié)束它的最后一段旅程，一個特別版將會這趟旅程畫上一個句號。限量版R8 V10 quattro將只生產(chǎn)30臺，其將從性能更昂貴的同類產(chǎn)品中挑選出的特色跟一些引人注目的風(fēng)格結(jié)合起來。

承襲了源于賽道科技，奧迪R8 V10擁有引人注目的賽車外觀，并時刻透露著勇敢無畏的氣息。其空氣動力學(xué)車身設(shè)計靈感，馳聘間運動基因盡顯無疑。該車基于V10的入門車型打造，推出硬頂和敞篷兩個版本，發(fā)動機(jī)仍舊是自然吸氣V10發(fā)動機(jī)，并搭配七速S tronic雙離合器變速器。其帶來的是在3.4秒內(nèi)完成百公里加速，最高速度可達(dá)201mph。敞篷版Spyder稍微慢一點，需要3.5秒完成百公里加速，擁有200mph的最高速度。無論如何，全輪驅(qū)動標(biāo)配。

外觀方面，新車整體設(shè)計延續(xù)了現(xiàn)款的V10車型，不過其提供了3種專屬外觀和內(nèi)飾顏色，包括5輛Avus銀色搭配黑紅內(nèi)飾、5輛Sonoma綠搭配黑灰內(nèi)飾、5輛Spyder Mugello藍(lán)色車漆、15輛Mugello藍(lán)色搭配銀色內(nèi)飾，彰顯個性豪華氣質(zhì)。此外，該車的發(fā)動機(jī)蓋和翼子板均采用了碳纖維材質(zhì)，剎車卡鉗則涂裝為紅色。

配置方面，新車將搭載碳纖維外部飾板、碳纖維前擺桿、防光鏡蓋、20英寸銀色銑削工藝輪圈，其中碳纖維前擺桿的減重數(shù)據(jù)為2kg。動力方面，新車依然搭載5.2L V10發(fā)動機(jī)，最大功率419kW（570馬力），最大扭矩550Nm，傳動匹配7速雙離合變速箱，并且新車還配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

新款SQ7、SQ8

與此同時，奧迪還發(fā)布了新款歐版SQ7和SQ8車型官圖。新車最大的變化在于動力系統(tǒng)換裝為4.0T雙渦輪增壓V8 TFSI汽油發(fā)動機(jī)，根據(jù)海外媒體消息，兩款新車都將于今年秋季在海外上市。

作為年度改款車型，全新SQ7和SQ8在外觀造型上延續(xù)了新款Q7和Q8 S-line的設(shè)計風(fēng)格，依然采用家族最新的八邊形中網(wǎng)，中網(wǎng)邊緣由銀色飾條進(jìn)行包裹，中網(wǎng)上鑲嵌有標(biāo)明身份的SQ7&SQ8徽標(biāo)。前包圍設(shè)計更加立體，進(jìn)氣格柵更加扁平化，內(nèi)部的雙垂飾條較現(xiàn)款的單垂直飾條顯得更精致。

車身側(cè)面，整體線條并無明顯變化，依然采用高腰線設(shè)計。新款SQ7采用20英寸輪轂（最大可提供22英寸），新款SQ8則采用21英寸輪轂（最大可提供23英寸）。

車身尾部變化較大，采用了全新的橫向LED尾燈組，內(nèi)部LED燈排列成斜杠狀，點亮后效果明顯。中部的貫穿式金屬飾條則進(jìn)一步增加了精致感。下方同樣采用了貫穿式金屬飾條裝飾，下方的雙邊共四出排氣設(shè)置是尾部與普通Q7&Q8最大的區(qū)別。同樣，象征身份的SQ7&SQ8徽標(biāo)鑲嵌在左尾燈下方。

內(nèi)飾部分，新款SQ7與SQ8的變化多在細(xì)節(jié)處，比如在材質(zhì)的選擇上更加考究，用碳纖維紋路飾條代替了拉絲鋁飾板。

要讓自重超過兩噸的SQ7和SQ8更加Sport，那么強(qiáng)大的動力總成尤為重要，兩款新車都搭載了全新的4.0T V8雙渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，最大功率373kW（507PS），峰值770N·m，相比此前的4.0T柴油發(fā)動機(jī)所提供的320kW（435PS）強(qiáng)勁不少，新款SQ7與SQ8的0-100km/h加速時間也由現(xiàn)款的4.8秒提升到4.1秒。變速箱目前尚未得知是否沿用現(xiàn)款八速Tiptronic自動變速箱，個人推測應(yīng)該不會變。在操控性上，為了保證超過兩噸的大塊頭足夠靈活，SQ7與SQ8都搭載了全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了操控的靈活度和行車舒適性。

隨著全球范圍內(nèi)汽車市場競爭的日趨激烈，單純的柴油發(fā)動機(jī)顯然無法滿足不同國家的國情，早在今年年初，現(xiàn)款SQ7和SQ8為適應(yīng)美國市場，就考慮過換裝汽油引擎，可以看出奧迪對市場的細(xì)心考量。