工程物資核算改進的幾點建議

要強

摘要：隨著我國經濟的持續發展，交通網的建設數量在持續增加，而在工程的建設中，物資是必不可少的建設材料，也是工程建設的物質保障，由于在建設工程中，對物資的需求量較大，必須對其進行嚴格控制，才能達到降低施工成本的目的，從而使建設企業取得更好的經濟效益。因此，文章重點對工程物資核算的具體工作進行了闡述，并提出了提高物資核算的建議，以在保障工程質量的同時，確保企業實現較高的經濟效益。

關鍵詞：工程物資;核算;建議

一、工程物資采購及其核算工作概述

采購工程物資指的是為在建或者即將開工建設的工程采購所需的物資材料，它是工程施工中必不可少的工作內容。一般鐵路、公路等交通工程的材料采購工作內容比較多，如鋼筋、水泥、沙石、支座、油料、低價值易耗品（勞保用品）等工程材料。而物資核算工作主要是對采購物料產生的成本費用、出售費用等活動進行事后費用核算工作，它是一項綜合管理物料賬目的方式。在鐵路、公路等工程項目的施工中，物資成本通常占總建筑成本的60%以上，因此，可以看出物資采購核算工作在施工中占非常重要的地位，核算工作一旦發生錯誤，將嚴重影響建設成本管理的效果，造成建設成本遠遠超過原預算，直接對鐵路、公路等交通工程的順利建設造成影響。在公路、鐵路工程物料核算過程中，主要是核算物資采購成本和消耗成本，以最大限度節省材料施工成本，使工程實現較高的經濟效益，從而提高施工企業的社會競爭力，進一步推動建筑業的可持續發展。

二、工程物資材料的供應

（一）選擇物資的采購

在工程建設過程中，材料的選擇非常重要，材料的性能、質量直接對整個項目的質量造成影響。特別是在工程建設中，將側重點放在物資的選擇上，并嚴格控制材料的質量、數量和來源。當準備購買材料時，要對建材市場行情進行調研了解，最終選擇信譽度好、質量高、低成本的供應商，并要對物資供應商的資料信息進行及時審查，以確保在保障工程質量的同時，最大限度降低施工成本，使施工企業獲得最大化收益。

（二）準確對購買物資的成本進行計算

在交通工程的整個建設過程中，施工所用的物資必須算在購買材料產生的實際費用中?，F場所有人員都必須意識到這一點，還要專門對施工人員進行定期培訓，使其在施工中能夠意識到這一點，并在施工中有意識地控制施工成本。只有樹立這種意識，才能有效降低施工的費用。其中，材料的采購成本有很多，如采購產生的費用、存儲產生的費用、物資費用（鋼筋、水泥、結構件、砂石等）、運輸和其他雜項費用等。通常情況下，在建設交通工程過程中消耗的原材料、人工成本、管理成本等均被定義為自制材料產生的成本費用。物料的加工成本有兩種，即運輸費用和雙方協議后的結算價格。

（三）統計供應物資

實際產生成本中的物料消耗應具有實際和預計的價格差異，并應嚴格根據分配方法對成本費用進行精確計算，可以通過以月為單位的方式對交通工程施工中使用的物料和物料供應進行計算。根據每月差異率記錄計算預算與實際價格之間產生的差異。所有物料的清單均基于每月實際使用的數量，嚴格禁止代領材料的行為。如果收到的物料沒有用完時，由本人完成退料手續的辦理工作，這樣就可以有效對供應材料的數量和成本進行管控，以確保準確完成物料供應工作。

三、工程施工中出入料的核算工作建議

（一）核算物料收入

應當審查諸如發票、票據、委托加工材料、采購、供應通知之類的手續。對于通過初步審查和簽名確認后的文件資料，應將文件轉發給財務部門完成二次審查和確認，在財務部門確認無誤后，才可以完成與供應商的核算工作，在審核過程中，應對整個過程進行記錄備案，如相關手續是否符合申請材料計劃和處理后簽訂的合同;所收到材料的數量和質量是否與申請文件相符，并清楚對付全款方式、付部分款和拒付款的原因等進行標注，并在合同中對整個執行過程進行記錄。如果將工程所需的物料（鋼筋、水泥、結構件、砂石等）直接運輸至施工現場，則由負責材料接收部門的人員完成審查手續的辦理工作，在清點完物料的數量后上報上級部門，補辦相關的領料資料和手續。

（二）核算物料出庫

建立以單項、單位工程為核算主體的核算管理體系，由工程部門和物資部門雙重控制的物資消耗管理機制，項目部物資核算執行與工程進度同步、與勞務計價同步、與財務核算同步的“三同步原則”。按照逐日消耗登記、月底盤庫、核算實際消耗，節超分析等物資消耗管理流程進行操作。當鋼筋、混凝土、結構件等物料出庫時，不僅要由相關負責人簽字確認，同時還要由領料人簽字確認，完成材料出庫交接工作。需要對物料進行合理配置，通過配額和限額的方式來限制材料的領取量。如果有特殊原因需要領取數量超標的物料，則需要工程負責人確認簽字并說明緣由，如實對領料單進行填寫，并經相關部門核查無誤后，才能將物料從庫房提走。在每個月的月底，負責物料管理的人員要對物料清單和出庫手續進行匯總，并由財務部門定期對相關文件進行審查，以確保出入庫的物料數量與財務賬目一致。另外，消耗記錄的月度報告是非常關鍵的資料，它將是整個工程完工后核算物料成本的依據，因此，必須確保其準確度和完整性。對于直接運輸至施工現場的物料，施工現場負責人需要制定相關的賬目，物料負責人和工程負責人以月為單位完成對接檢查盤點工作，以明確物料的使用情況。

（三）工程中易耗品核算

在交通工程的建設中，會消耗大量的物料和周轉材料。按照周轉材料的特性，可以在計算時對使用物料的次數進行分批攤銷估算，以達到降低建筑成本的目的。例如，用于施工期間產生的低價材料和消耗量較大的物料，可以通過一次性計算的方式進行計算。因此，在核算消耗品時，需要同時記錄“使用中”和“庫存”物料數量，經檢查后無法重復使用的耗材，經上級部門簽字批準后可以執行報廢操作。

四、嚴格對供應及核算的效果進行控制

在交通工程的施工中，必須嚴格對物料進行管控，因為物料的采購和核算工作直接決定著工程的施工成本，而物料的核算會影響整個工程的施工，因此，必須科學嚴謹地對物料進行嚴格統計，使工程的建設成本得到降低，并且最大限度提高材料的使用率，保障施工企業的經濟效益。因此，在對交通工程施工審查時，要認真對物料進行核算，假如核算工作出現問題，則馬上要對出現問題的原因進行分析，并采取相應的對策解決問題，然后修改和比較實際情況，重新對其進行核算，以確保后續物料核算工作的準確度，達到降低施工成本、提高施工質量的目的。

五、結語

總之，在交通工程的施工中，必須根據實際情況對物料的核算制度進行完善，以確保在施工現場有科學的物料核算系統，通過科學的方式對物料的采購數量和采購費用進行確定，做好其核算工作，并定期對物料資料進行匯總分析，從而使建設成本降低，為企業創造更多的經濟效益，推動交通業的持續發展。

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作者簡介：要 強（1985—），男，江蘇南京人，中級經濟師，本科，主要從事經濟管理研究。