藍水滴進化

王東亮

相比于6年前問世的騰勢，如今的騰勢X在產品設計上明顯更具個性，靈動流暢的筆觸勾勒出極富藝術感的車身姿態。“風芒”前臉設計并不鋒芒，而是更加自然。舒展的線條給人一種如沐春風般的視覺體驗，沒有多余的設計、沒有繁復的線條，極盡簡約的設計反倒更加考驗設計師的功力。縈繞式LED燈帶是前臉設計中最吸引人的部分，渾然一體的曲面造型，宛如微微上揚的嘴角，又如同劃破長空的利刃，柔中帶剛。

車身側面線條同樣簡單至極，溫柔的腰線讓車身側面線條看上去更為修長、飽滿。如果你足夠細心一定已經發現翼子板上閃閃發光的“StyledbyMercedes-Benz”徽標，看似不經意的點綴，卻令車身多了一絲精致。除此之外，22英寸的雙色輪輞造型也足夠別致，精巧的造型動靜皆宜。而對于性能控而言，目光一定早已聚集在Brembo制動卡鉗之上了。

如果說騰勢X的外觀設計充滿先鋒的設計感，那么騰勢X的內飾設計則更具科技感。大面積黑色軟質材料搭配金屬質感的裝飾面板的撞色設計既前衛，又不失莊重。橫貫整個中控臺的銀色裝飾將水滴狀的出風口包裹其中，與外觀中車頭及車尾的設計遙相呼應。

此外，騰勢X的內飾設計可謂博取眾長，在內飾設計中，可以看到頗有奔馳神韻的出風口、座椅調節等配件。而多媒體系統及駕駛模式等模塊又與比亞迪十分相似。其中超大的15 . 6英寸“懸浮式”高清觸控屏與12. 3英寸全液晶組合儀表盤，不僅增添了車內的科技感與未來感，并且非常實用。除此之外，科技感還體現在智能語音系統上，用戶可以通過語音指令實現天窗開關、座椅通風加熱、空調溫度調節等多項功能，同時可識別多種方言，進行語音回應。并且騰勢X支持OTA（云端下載技術），可以實現遠程升級，包括多媒體系統、車身控制器、智能鑰匙系統、組合儀表、擋位傳感器等。

對于一款注重細節品質的中高端座駕，PM2. 5綠凈TM空氣質量智能優化系統是必不可少的配置，它可以有效減少氣體污染物進入車內，通過內循環凈化車內空氣，保證駕乘者的身心健康。與此同時，7座的布局加之4890mm的車長級2820mm的軸距表現，讓其具備了靈活且寬裕的乘坐空間，可以滿足不同使用場景的需求。

動力方面，騰勢X提供純電和插電式混合動力兩種動力選擇，其中BEV車型搭載82.8kW/ h 三元鋰電池，綜合工況下的續航里程能夠達到500km。并且值得注意的是，其充電效率也非常高效，電量從30%～80%僅需30min。我們試駕的車型為2.0L渦輪增壓發動機+雙電機的PHEV車型，其中電池容量為24kW/h，純電續航里程可以達到100km，足以滿足日常通勤需求。當發動機和發電機同時工作時，你就擁有了一輛最大功率4 31kW，峰值扭矩950N·m的性能怪獸，它可以在4.3s的時間內，幫你完成0～100km/h加速。

它可以在4.3s的時間內，幫你完成0～100km/h加速。

基于比亞迪e平臺以及DM3.0架構打造的騰勢X駕駛質感要明顯優于同平臺誕生的其他車型。在這里不得不佩服戴姆勒集團扎實的底盤調校水平，在舒適性和駕乘的豪華質感上，德味十足。當然這其中少不了FSD自適應電控可調阻尼減振器的功勞，簡單來說，FSD自適應電控可調阻尼減振就是當車輛通過細碎高頻振動的路面時，電控系統會降低減振筒中的油液壓力，進而降低阻尼力來提升舒適性。相反的，在面對較大的顛簸低頻振動路況時，FSD減振器會提供較大的阻尼力從而提升車輛的操控性。

有備而來的騰勢X與6年前意氣風發的騰勢相比，有了更加清晰的定位，在設計和行駛的質感上也全面進化。優雅的線條、精致的氛圍，讓其更具有競爭力。