瀝青路面施工過程中瀝青質量控制方法探討

孫承吉（山東高速股份有限公司，山東 濟南 250014）

引言

瀝青混合料中瀝青膠結料的質量直接影響混合料性能，因此必須加強質量控制。為確保高速公路工程建設質量目標的實現，結合工程建設實際及瀝青供應特點，制定瀝青質量控制方法以指導施工，規范瀝青的存儲、運輸等各環節檢驗方法與技術要求[1]。

1 供應商選擇

瀝青供應商應為合法注冊的獨立法人，其提供的產品應當在我國高速公路上成功使用過，應當業績信譽良好。通過采購招標、現場考察后初步確定瀝青供應商，各承包人應報監理工程師審核批準。正式供應合同簽訂前，合同文本中關于供貨計劃及質量等條款應經監理工程師審查同意，簽訂正式供應合同以后報業主和監理工程師備案。瀝青供應商一經確定，不得隨意更換。當合同意外終止時，承包人應于12 h內告知業主（或代表）及監理工程師。

為防止施工過程中不確定供應變化，業主應選定一家或幾家作為儲備瀝青供應商，建立儲備瀝青供應商供應制度。當供應合同意外終止或原供應商提供的瀝青材料不合格,而又不能及時提供合格瀝青材料，以致監理工程師認為上述情況將造成工期拖延，須采用認為必要的措施。為保證工程順利進行,將以指定價格指定儲備瀝青供應商直接向承包人供應瀝青，所發生的一切費用由承包人承擔。

2 瀝青運輸與儲存

當采用進口基質瀝青時，承包人應將預期到岸日期、儲存及運輸方案上報監理工程師批準同意。瀝青到岸時，監理工程師應派駐監理人員或委托技術合作單位赴到岸現場或存儲現場全過程監控，對已注滿的貯存罐進行鉛封進口，記錄編號、貯存數量等相關資料并收集該瀝青的出廠證書、相應運輸過程記錄等資料。

基質瀝青的儲存罐應預先清理，不同品牌、不同標號的基質瀝青不得混放，同一品牌、標號不同批次的基質瀝青應經檢驗，視指標差異情況進行技術分析其儲存方案。基質瀝青進場輸入瀝青混合料拌和廠自備儲罐后，儲罐中的貯存溫度不宜低于130℃，并不得高于170℃。瀝青應避免長時間存放，存放時間超過15 d的瀝青在使用前應抽樣檢驗，不符合要求者不得使用。

根據到岸地點距儲存地點或儲存地距瀝青拌合廠的距離確定合理的運輸方案，至少應包括：車輛在途時間、運輸車輛狀況、數量，同時應采集瀝青運輸專用車輛牌號、行使路線、司機姓名等信息。加強對運輸過程的控制管理，超過規定在途時間且無正當理由予以解釋的瀝青應禁止入庫。運輸車裝畢瀝青后用專用封條進行封閉，制定專門瀝青材料運送單，見表1。瀝青運輸應在運輸車輛到達現場后，由專人對隨車運送單、封條、運輸車號、到貨時間、司機等各種情況進行檢查，確認并作相應記錄，并由承包人及監理按規定流程與頻率留取樣品進行試驗。

表1 瀝青材料運送單

3 改性瀝青質量控制

瀝青面層通常采用的SBS改性瀝青，可以在施工現場進行加工生產，也可以直接采購成品改性瀝青。無論采用成品改性瀝青或現場生產SBS改性瀝青，均應當相關參數書面報監理工程師批準，主要包括：改性瀝青生產設備、生產工藝、改性劑種類與用量、添加劑種類與數量、主要控制環節及技術指標。監理工程師批準的方案應當包括但不限于：（1）基質瀝青的來源、品牌、技術指標；（2）改性劑的種類、品牌、技術指標；（3）生產設備的型號、加工工藝；（4）改性劑的用量及控制措施；（5）成品改性瀝青的技術指標等。將其作為SBS改性瀝青生產控制的依據。

監理工程師、承包人應派專人進駐SBS改性瀝青生產現場，對各生產環節進行監督與監控，將生產的成品改性瀝青進入儲存罐后封存。成品改性瀝青的存儲、運輸以及到場后的檢驗同樣采用基質瀝青各環節質量控制與管理辦法。

改性瀝青不得長期貯存，SBS供應商有規定的從其規定，無特殊規定的貯存時間超過5 d,需按工地指標檢驗合格后方可使用，超過15 d需經全套指標檢驗合格后方可使用。

4 抽樣與檢驗

基質瀝青、改性劑及成品改性瀝青在到場、運輸、儲存過程中必須進行抽樣檢測，取樣包括代表性取樣和常規取樣，代表性取樣用于檢驗質量是否滿足合同要求，常規取樣用于控制穩定性與可靠性。

基質瀝青到岸后，監理工程師會同承包人、瀝青供應商代表按現行行業標準方法取樣[2]。代表性取樣按1組/2 000 t，每組樣品分5份，其中1份送往具備綜合甲級資質或項目技術支持單位進行全套試驗項目并留存試樣；另外2份由承包人和監理單位進行合同文件規定的試驗項目；剩余2份分別由業主與瀝青供應商保存。基質瀝青到岸至瀝青庫、瀝青庫至拌合廠或改性瀝青由加工廠至拌合廠各運輸過程的裝車前及卸車前均應進行常規取樣。常規取樣按1組/200 t，每組1份，由承包人對軟化點、針入度、延度等常規指標進行檢測，監理抽檢。對指標變化較大的應分析原因并留存試樣備查。

表2 70-A級道路石油瀝青技術指標

表3 SBS改性瀝青技術指標

無論現場加工還是工廠化生產，均應對SBS改性劑進行檢測，代表性取樣按1組/500 t，每組樣品分3份，其中1份由具備相關資質單位進行檢測并留存試樣，另外2份由承包人和監理單位保存。

試驗項目全部或部分不符合相關合同文件的技術要求，或常規取樣檢測顯示穩定性、可靠性存在問題，應退回相關數量的瀝青材料，重新供應符合有關技術要求的瀝青材料。只有檢測所有試驗項目均符合相關合同文件的技術要求時，瀝青材料供應商才可以將瀝青材料送往工地現場，否則供應商應退回相關數量的瀝青材料，重新供應符合有關技術要求的瀝青材料。當瀝青供應商不能及時重新供應符合技術要求的瀝青材料時，為保證工程的順利進行業主將啟用儲備瀝青供應商供應制度[3]。

5 技術指標

山東省高速公路瀝青混合料通常采用的瀝青品種有70-A級道路石油瀝青I-D級SBS改性瀝青，改性瀝青的基質瀝青同樣采用70-A級道路石油瀝青，基質瀝青必須進行檢驗，各種瀝青需要檢測的技術指標包括但不限于表2、表3。

6 結語

瀝青質量控制方法在高速公路新建工程中嘗試應用，起到了良好效果。但隨著各種技術的進步，瀝青質量控制無論從管理上還是技術上，還應做出更多的探索，以促進瀝青路面質量全面提升。