當WEY披上巴博斯的騎士鎧甲

戶志強

所有人都心馳神往過巴博斯的“B”字型黑標，但所有人都意料不到的是，這份奔馳御用的唯一性，被一個來自中國的汽車品牌打破了。這個品牌就是WEY，這款車就是VV7 GT brabuslautomotive限量版。

故事要從去年講起：在2019年的日內(nèi)瓦車展上，長城汽車與巴博斯簽署合作框架協(xié)議，雙方將在動力總成、內(nèi)外飾設(shè)計研發(fā)及整車調(diào)校等方面展開合作。一年后，長城和巴博斯合作的蜜果便在VV7 GT上結(jié)出。

甲光向日金鱗開

即使沒有巴博斯的“B”字黑標，VV7 GT brabus|automotive也依然有著令人在驚鴻一瞥中駐足觀察的魅力：騎士鎧甲的前臉線條設(shè)計，如甲片般層層疊加在前杠兩側(cè)，硬朗炫酷，官方描述為：如同騎士肩甲般威武。而我更想用一句宏大的盛唐邊塞詩來形容它：黑云壓城城欲摧，甲光向日金鱗開。

VV7 GT brabus|automotive車身之上的巴博斯專屬設(shè)計是全方位的，縱然離車數(shù)十米外，你也能夠一眼察覺到它與普通版本VV7 GT的大不相同：前臉左右兩側(cè)前燈下方各增加一條立體式鋒利曲度線條，使得車頭表達出如同騎士扣好面甲意欲發(fā)起沖鋒的昂揚態(tài)勢。而體現(xiàn)性能座駕身份的亮紅色剎車卡鉗，則為其側(cè)面設(shè)計點綴了鮮明的一筆。走進車內(nèi)，你依然能夠感受到一股撲面而來的“巴博斯”氣息的張揚與激進：紅黑撞色運動內(nèi)飾宛若歐洲中世紀騎士紅黑相間的戰(zhàn)袍，人體工程學定制競技賽車座椅則再一次激發(fā)你的駕駛欲望。

不過，由于是長城和巴博斯合作的初代車型，巴博斯并沒有為VV7 GT brabus|automotive帶來動力上的提升，新車依然沿用現(xiàn)款WEY VV7 GT的動力系統(tǒng)：一臺2.0T發(fā)動機，最大功率227馬力，峰值扭矩387牛·米，傳動系統(tǒng)匹配7擋雙離合變速箱，官方百公里加速7.3秒。

剛?cè)嵯酀?可鹽可甜

這當然是個不小的遺憾，但這并不意味著VV7 GT brabus|automotive只是一款更好看的VV7 GT而已。如果你感受得足夠仔細，你便能夠察覺出它與普通VV7 GT相比在高速行駛時的細微提升：由于巴博斯為其裝配了多處超跑級碳纖維材質(zhì)空氣動力學套件，使其在高速運動中能獲得更多額外的下壓力，因此車身姿態(tài)更為穩(wěn)定，從而賦予你更多的駕駛自信。

當然，從宏觀上來說，我依然會用“心有猛虎，細嗅薔薇”來形容VV7 GT brabus|automotive的駕駛體驗。不同于其外觀上和內(nèi)飾視覺上的張揚威猛，當你踩下油門抑或是轉(zhuǎn)動方向盤的一瞬間，你便會驚訝于它的輕柔：即使在將駕駛模式調(diào)節(jié)到運動模式時，方向盤轉(zhuǎn)動的質(zhì)感依然輕盈，且阻尼足夠細膩線性。中等油門請求時，發(fā)動機動力的介入并不是很多，只有當你繼續(xù)深踩之時動力才會迅猛襲來，在一定程度上避免了誤操的隱患。

同樣，柔軟的座椅亦會讓你將VV7 GT brabus|automotive劃歸于偏向舒適性陣營里。如果說它激進的外觀能夠處處挑逗你的激烈駕控欲，當實際駕駛起來后你會發(fā)現(xiàn)它無處不在的穩(wěn)重和時時刻刻對你危險駕駛欲望的克制。

或許和大部分人印象都不同的是，VV7 GT brabus|automotive是一款男女皆宜的車。輕快、敏捷是它最大的特色，開上它，你不會有一種駕駛著和它尺寸相符的龐然大物的感覺。此外，這個級別中僅有的流媒體后視鏡也讓我的女性駕駛同伴受用良多，其在清晰度和流暢度上甚至超越了某豪華品牌。

如今，“可鹽可甜”這個最初來自飯圈、后經(jīng)過全網(wǎng)傳播的網(wǎng)絡(luò)流行詞正愈發(fā)地成為當下網(wǎng)民熱捧的表達方式，它意指一個人可以很可愛很甜，也可以很霸氣，風格可以在“甜咸”之間一秒轉(zhuǎn)換。而VV7 GT brabus automotive也正是這樣一款車。

如果你不滿足于VV7 GT brabus automotive表層的溫柔細膩，你可以選擇它獨有的Launch Control彈射模式：在起步的瞬間，通過提高車輛在1、2、3擋位的換擋轉(zhuǎn)速及取消升擋過程中的降扭，從而實現(xiàn)最大扭矩輸出，提升車輛加速性能，只一個路口的距離，便能夠讓你感受到眩暈的快感。

除此之外，你還可以選擇可玩性更高的“Soundaktor座艙引擎模擬系統(tǒng)”，它包含了運動模式、增強多缸模式、激情跑車模式三種聲浪。實際感受下來，在形形色色擁有模擬聲浪功能的汽車品牌中，WEY的逼真度可謂獨一無二。尤其是當你經(jīng)歷一些品牌“畫虎不成反類犬”的模擬效果后，你會更加熱愛VV7 GT brabus|automotive的逼真還原度。開啟后，油門踩下的一刻，高亢渾厚的優(yōu)美聲浪瞬間襲來，令人陶醉。

WEY欲何為？WEY所欲為

在很多人看來，僅僅是外觀套件上的更改而沒有動力性能上的提升，VV7 GT brabus|automotive似乎還不能稱得上是一款完美的巴博斯。

誠然，你可以說，從目前的VV7 GT brabus|automotive來看，它和奔馳版的巴博斯似乎仍是兩個物種。然而，在它之后，你再也沒法阻擋魏建軍進軍性能車領(lǐng)域的決心。

事實上，這已不是長城汽車和改裝名廠的的首次合作，在去年的廣州車展上，我就親眼目睹了長城與勞倫士合作的官改作品——“哈弗H9”勞倫士極星版，這是一種你從未在哈弗其他車型上見識過的野性、張揚與威猛，傲睨萬物且堅不可摧。同樣，這款車也采用限量版發(fā)售的方式，限量99臺，預(yù)售價36.88萬。外行看熱鬧者可能會質(zhì)疑限量99輛的意義，但內(nèi)行卻會明白，這實際上是長城的一步大棋——對國內(nèi)硬派越野風靡潮流的順應(yīng)以及在這個細分領(lǐng)域意欲擔當領(lǐng)跑者的預(yù)備沖鋒。

同樣，VV7 GT brabus|automotive誕生的背后，亦是國內(nèi)年輕群體對性能車風起云涌的需求與渴望。在所有面向運動化路線發(fā)起沖鋒的自主品牌中，WEY或許并不是最早的，但一定是“不鳴則已，一鳴驚人”的那一個。從這個角度看，VV7 GT brabus|automotive只是一聲號角，未來，WEY品牌也將繼續(xù)與巴博斯合力推出更多車型，彼時，除了外觀套件上的升級，還將迎來動力系統(tǒng)上的“巴博斯”化。