探究瀝青公路路面病害原因及養護對策

摘 要 進入21世紀以來，我國城市化的速度進一步加快，其中公路工程的修建工作成為城市化進程中非常重要的一個部分，對公路的質量要求更為嚴格。相關的施工部門必須貫徹落實公路工程的要求，而在市政道路的施工過程中，瀝青路面病害成為非常重要的問題。但是由于瀝青公路的用材物理性能上的差異、來往車輛的壓力等問題，會出現瀝青公路路面出現裂縫、沉降、坑槽的問題。公路工程建設的基本要求是保障道路的修筑之后的穩定性，為保證公路交通的正常運行，有必要對瀝青公路路面病害原因進行研究，有必要嚴格控制養護工作的工藝，瀝青混凝土道路是目前較為普遍的道路施工技術，對該瀝青道路的養護進行有效分析和控制這樣才能夠有效提升公路工程的質量，本文就對這一技術進行研究，指出現階段瀝青公路路面病害原因，并提出相應的養護對策。

關鍵詞 路面病害;瀝青公路;養護技術

引言

在公路養護工作中，必須保證公路路面的穩定性。否則，出現路面塌陷、裂縫、坑槽等問題，影響公路建設質量，其承載能力也隨之減弱，造成交通安全隱患。為保證道路的正常運行，有必要采用新的技術工藝進行養護，本文就對這一問題進行研究。通過研究發現了道路的養護關節還是存在一些問題。在道路施工中，采用合理技術方法，在一定程度上避免了道路在溫度、瀝青混凝土收縮和荷載等綜合作用下的應力變化，但是工程還存在有一定的缺陷，比如說會出現混凝土瀝青早期破壞、路面裂縫、路面塌陷等問題，影響道路的質量。這些問題都有較大的危害，進而導致汽車通過時的震動變大，道路的安全性受到影響。上述問題的原因是多方面的，道路會受到行駛荷載、行駛車輛和速度等外力作用的影響。同時也受到自身的設計、施工工藝、材料質量等因素的影響。為了能夠提高路面的安全性和質量，需要對瀝青公路病害原因進行分析，在了解技術問題后，努力解決問題。

1瀝青公路路面病害原因

由于自然環境的影響，瀝青混凝土路面無法避免雨水的侵蝕，造成內部結構質量問題，導致混凝土表面質量下降，瀝青水泥路面破壞主要由于自然環境影響，施工方案設計不合理，施工工藝缺陷，加上溫度的干擾，進而導致瀝青混凝土路面出現裂縫等問題，雨水侵入在瀝青混凝土的內部結構中，從而降低瀝青路面的結合度，使瀝青混凝土路面具有良好的路用性能內部結構出現松動或溝槽，瀝青混凝土原材料配合比存在問題，也會影響道路的使用壽命。

（1）裂縫。瀝青混凝土路面的裂縫主要有龜裂、塊裂、縱裂及橫裂等。龜裂是一種常見的開裂形式，疲勞損傷是龜裂的最大原因。在反復荷載作用下，瀝青面層、半剛性基層等整體材料會逐漸失去承載力，最終會導致疲勞損失，在渠化交通的道路上很常見。起外在低溫下瀝青混合料脆硬和嚴重的瀝青老化會引起瀝青面層開裂，但這種病害僅限于發生在瀝青面層上，整個路面不會變形，不會對路面的承載能力和功能性能產生很大的影響。造成龜裂裂縫的主要原因是材料，與車輛荷載關系不大，主要是由于材料低溫收縮和瀝青老化，該裂縫會分布在路面整體的各個部位，分布的范圍較廣[1]。

在瀝青公路的使用過程中，瀝青公路可能出現裂縫，裂縫主要分為橫向和縱向。如果開裂之后恰逢下雨，雨水將沿著裂縫進行瀝青混凝土的深處，進一步腐蝕。其中橫向裂縫主要是由于溫度和外界化學因素的影響下，發生熱脹冷縮進而導致混凝土內部結構可能發生變化，縱向裂縫受到混凝土基礎的影響，縫隙會持續擴大。縱裂產生的原因有很多。①在反復荷載作用下，道路承載力逐漸不足。在經常承受荷載的路面輪跡處，產生多條平行的縱裂。②路基不均勻沉降和裂縫的反射效應也會產縱縫。主要是在半填半挖路基的分界處、新舊路基的結合部或路面加寬處。③施工原因，混合料攤鋪時縱向施工搭接質量不好，或者老路面層縱向裂縫的反射作用，往往會在路面的中線處產生縱裂。橫裂產生的主因是溫度變化，低溫收縮產生的橫向裂縫是自上往下發展的，出現在垂直于行車方向的路面上，且間距大致相同;其次，半剛性基層裂縫的反射裂縫也是瀝青路面產生橫向裂縫的一個重要原因。

（2）坑槽。著重型卡車貨運的發展，道路上出現了越來越多的大型貨運車。而這些重型貨運車給橋梁和道路帶來很大壓力，特別是對工程質量相對相差的道路，極易路面裂縫。一些道路所處的地區較為偏僻，無法進行及時的道路檢查?？硬凼蔷植考蠁适Ф诼访姹砻嫘纬傻目佣矗ǔＪ怯芍T如龜裂和松散等病害未及時處理，進一步加深而導致的。特別是當道路的承載壓力過重，會加重道路的開裂或松動時，造成部分區域損壞。這個時候進一步加深坑洞的深度，坑槽深度不固定，原因也不固定。單獨出現的坑槽可能是道路工程質量差。例如，壓實不足或工作面厚度不足，也可能是由水損壞引起的。這種類型的坑槽經常出現面層較厚的瀝青路面[2]。

2養護對策

2.1裂縫處治措施

（1）粘貼縫合帶。由于裂縫形狀不規則、復雜多變，嚴重影響了路面的外觀和防水性能。貼縫帶能夠發揮其獨特功能，可以直接用于路面，消除以往挖槽的缺點，避免了對路面的二次破壞。貼縫帶適用于15mm以下的裂縫修補，使用要保證溫度超過15℃時。當溫度低于15℃時，可對膠層進行加熱，施工工藝如下：①首先清潔裂縫;②封閉交通，封閉單向道路臨時交通約10～30分鐘;③將貼縫帶按裂縫走向覆蓋于路面裂縫上，同時加力，使貼縫帶更有效地粘貼，然后根據裂縫粘貼長度將貼縫帶剪斷;④通車，增加車輛來回碾壓以實現貼縫帶的緊實效果，使貼縫帶與路面有效地形成一個整體。

（2）熱瀝青灌縫處治。目前常用的接縫材料有熱瀝青、橡膠瀝青、密封膠等，工程必須在18℃以上的夏季進行，如果低于溫度范圍，使用效果將大打折扣。同時，為了確保其高溫穩定性和防粘胎，橡膠顆粒含量一般都比較大，材料的細度模數也比較大，很難滲入裂縫，所以一般是開槽灌注。在傳統的認識中，裂縫對路面的最大損壞是在雨季，所以路面裂縫處治通常在春、夏季進行，但近年來，相關養護人員發現冬季雪融化水滲入裂縫對路面損壞遠大于雨水滲入裂縫對路面的損壞，冬季進行瀝青路面裂縫處治是今后的發展方向，如能實現全年全時段裂縫灌封是最有效的[3]。

2.2 坑槽處治措施

（1）坑槽處治。修補局部龜裂、小面積沉陷及坑槽，可以統稱為“小坑槽修補”。安裝的機器包括銑床、切割機、綜合維修車和手壓路機。施工工藝：用粉筆在路面上劃定養護范圍，用銑刀將病害路面從刨床上拆下，使地面達到堅硬的水平。已銑刨坑槽四周被切割機切割干凈，并清理。在坑內灑透層油，并將新擦的瀝青鋪在槽壁上。將混合料鋪在坑槽上，進行綜合防護。搗碎壓實新瀝青，直到新舊瀝青物之間沒有空隙。

（2）大面積的維護措施。大面積的翻修應成立施工部進行專業施工;機械配置：銑床、切割機、瀝青灑布機、瀝青攤鋪機等等，在施工前，應先調查處理病害，不完全是因為路面的原因引起的，對于基層嚴重破損的路面，就需要徹底處理基層，按照配合比及相關規范進行水穩碎石施工;小面積的可以采用粗粒式的瀝青混凝土或者是瀝青碎石進行填補。對于嚴重的大面積的沉陷，就需要對沉陷形成的原因分析，如果是路基滑移或者不均勻沉降造成的，就需要對路基進行穩固處理[4]。

3結束語

為了保障人民生命安全，必須從安全性能的角度加強公路工程的養護建設，提高道路系統的穩定性，特別是瀝青地面的病害養護工作，基礎路面結構的穩定性決定了整個道路的實際荷載力。在道路的養護過程中，如果無法保障養護工作的正確實施，可能進一步加重道路塌陷、道路變形等問題，影響道路交通的質量。瀝青混凝土道路養護工作可以有效地提高城市道路的整體穩定性和剛度。瀝青道路建設的質量直接關系到道路安全問題。瀝青公路由于受到施工質量的影響，在外界因素的侵蝕之下就會會發生變形。在城市道路建設中，必須保證瀝青公路的穩定性。否則，路面凹凸不平，影響城市道路建設質量，其承載能力也隨之減弱，造成交通安全隱患。這就需要根據其常見病害的原因，實施相應瀝青路面養護措施，以保證道路交通的安全。養護技術為道路養護工作的發展提供方向，在養護的同時進行相應的道路質量的監督工作，這樣能夠有效地推進整體道路質量體系發展，具有十分重要的意義。其次要注意養護工作過程中的每一個細節，落實各項基本技術政策，制定施工辦法，逐步完善養護施工。

參考文獻

[1] 范帥.公路養護施工分析及安全管理[J].科技風，2019（12）：88.

[2] 蔣文戩.高速公路瀝青路面破壞特征及預防養護措施研究[J].綠色環保建材，2019（4）：124-125.

[3] 李曉輝.公路養護施工工程技術[J].四川建材，2019（9）：221-222.

[4] 裴志華.高速公路交通安全設施現狀及養護發展方向[J].河南建材，2019（2）：274-275.

作者簡介

吳意娟（1990-），女，湖南平江人;學歷：大專，職稱：助理工程師，現就職單位：平江縣農村公路服務所，研究方向：公路與橋梁。