李海峰,劉宇辰,孫吉書,張涵實
(1.天津高速公路集團(tuán)有限公司,天津 300384;2.河北工業(yè)大學(xué)土木與交通學(xué)院,天津 300401)
高速公路防眩設(shè)施的設(shè)置主要是為了優(yōu)化高速公路行車環(huán)境,尤其是夜間的行車環(huán)境,避免對象車輛燈光照射而引起的眩光現(xiàn)象。因而,影響高速公路防眩設(shè)施選擇的最主要因素是防眩光效果;高速公路的建設(shè)需要占用大量的耕地,我國的土地資源異常寶貴,節(jié)約用地也是需要控制的一個指標(biāo);另外,防眩設(shè)施的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)方案,也需要考慮經(jīng)濟(jì)效益問題。總之,結(jié)合多方面的因素綜合考慮,選定高速公路防眩設(shè)施的評價指標(biāo)如下。
德菲爾法又名專家意見法,是公路工程方案選擇中常用的評價指標(biāo)權(quán)重確定方法,其中成對比較法的應(yīng)用最為廣泛。本文邀請15位專家獨(dú)立對高速公路防眩設(shè)施評價指標(biāo)進(jìn)行相對重要度評判(如果“甲指標(biāo)”比“乙指標(biāo)”絕對重要,則兩指標(biāo)分別賦值“1”和“0”;同等重要則均記為“0.5”;如果“甲指標(biāo)”比“乙指標(biāo)”重要4倍,則兩指標(biāo)分別賦值“0.8”和“0.2”,兩者之和必須等于1),以其中1位專家的評判結(jié)果為例,構(gòu)建成對比較矩陣如表1所示。

表1 成對比較矩陣(專家一)
與如表1所述示例相同,將15位專家獨(dú)立評判得出的不同指標(biāo)“比較得分”進(jìn)行匯總,計算得出平均值,得出各評價指標(biāo)的權(quán)重,如表2所示。
根據(jù)表2的計算結(jié)果,得出德菲爾法……