郭輝 劉立祥



5G移動通信技術在工程機械領域的智能化應用進程正在加速,結合車載以太網、CAN總線、視頻、機器學習等技術,越來越多的工程機械行業單機智能化試點案例成功落地,彰顯了5G移動通信技術的基礎支撐作用,強化了工程機械后市場增值過程中人機交互、作業安全性、作業舒適性、作業效率、作業質量等價值。5G+工程機械的新功能、新應用、新模式方興未艾。
5G在網絡承載、并發支持、通信延遲等方面實現了質的提升。5G移動通信提供NSA和SA模式兩種通信組網方式,其中NSA模式采用雙連接方式,5G NR控制面錨定于4G LTE,利用現有4G核心網EPC;而SA模式的5G NR直接接入5G核心網,是完整獨立的5G網絡。
本文所論述的5G移動通信網絡是基于5G SA基礎上做的產品方案設計。
與NSA不同,SA有5G核心網。在SA組網下,5G網絡獨立于4G網絡,5G與4G僅在核心網級互通,互連簡單;終端僅連接NR一種無線接入技術。相比SA,NSA缺了一個5G核心網,在網絡承載、并發支持、通信延遲等關鍵指標上存在短板。
相比傳統移動網絡,5G移動通信優勢在于自身的高速率、大流量、低延遲等特點。
高速率:5G理論傳輸速度可達4G的數百倍,用戶端應用速率可達1Gbps。速度的大幅提升,可以進一步拓展基礎信息的采集、上傳、下載速度;5G移動接入速度可以達到500+km/h,有效解決車輛快速移動過程中通信基站接入的平滑切換問題。另外,5G目標是做到最大10Gbps,可以全面滿足高清視頻、虛擬現實、高速行駛、精準作業等大數據量傳輸要求,被帶動的行業領域還有虛擬現實及增強現實,比如工程機械3D場景模擬、數據同屏、在線故障診斷等,可以通過虛擬現實進行展示,更加便利、生動。……