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新能源汽車營銷推廣策略微探

2020-09-10 07:22:44廖朝永??劉祥杰
財富生活·下半月 2020年7期
關鍵詞:推廣策略新能源

廖朝永??劉祥杰

摘要:隨著當前國家科技水平的不斷進步,人民生活質量日益提高,對汽車的需求量也越來越大,就目前狀況來說,面對環境污染和能源緊張等問題,國家提出可持續發展這一概念,新能源汽車將是汽車行業未來發展的必然趨勢,但新能源汽車在營銷推廣方案和手法上仍存在著一些問題,本篇將就新能源汽車營銷推廣策略相關內容展開論述。

關鍵詞:新能源;汽車營銷;推廣策略

汽車作為人們出行必不可少的產品,在當前石油短缺的背景下,新能源汽車成為整個行業的發展方向,由于當前汽車行業的市場競爭十分激烈,因此新能源汽車想要在市場上占有一定的比例,還需要在營銷推廣策略上實現突破。新能源汽車作為環境友好型社會建設的重要內容,對其進行推廣營銷十分必要。

一、當前新能源汽車營銷推廣存在的問題

(一)新能源汽車銷售成本較高

當前新能源汽車的銷售成本較高,是營銷推廣中存在的一項重要的問題。由于人們在購買汽車的時候會格外看重價格因素,因此傳統的燃料型汽車將會成為他們的首選,新能源汽車在后期的使用成本相較于燃料汽車較高,而新能源汽車的核心部件,也就是電池,在技術層面上仍需不斷進步和完善。這就需要消費工作者在后期的使用過程中花費大量的資金進行電池更替以保障汽車能夠正常的運行,該項工作就加強了汽車后續使用的成本投入。

(二)缺乏相關配套設施

當前國家在對新能源汽車配套設施建設方面仍舊存在著相映的問題,雖然國家政府對新能源的發展重視程度不斷提升,且給予了資金方面的大力支持。但是一些其他方面的建設仍不到位,例如新能源汽車充電站就是一項十分必要的建設項目,燃料型汽車尚且有加油站等物資供應場所,新能源汽車在長時間運行的狀況下,可能會出現電力不足的狀況,因此建設新能源汽車充電站是十分必要的。然而該項時間的投資力度較大且回報時間較長,這就給相關企業帶來了極大的挑戰。如果政府不能對其給予充分的支持,就可能會導致少數的企業愿意投入大多數企業更愿意選擇燃料型汽車的投入,這對新能源汽車的推廣來說十分不利。

(三)市場表現不好

市場表現指的是當前新能源汽車在政府部門,出租車公司等雖具有較高的知名度,但實際銷量卻是較少的,且在新能源汽車的推廣過程中,由于人們對傳統燃料汽車的依賴性,加上新能源汽車本身的技術問題和營銷問題,從而給實際營銷效果帶來極大的負面影響。如果這些問題不能夠得到及時有效的處理和解決,就會給新能源汽車的發展帶來極大的影響和制約。

(四)存在技術層面的問題

技術層面的問題指的是新能源汽車中的一些核心設備。例如驅動系統控制和驅動電池技術等,并沒有被汽車企業所掌握,而由于這些核心技術無法跟上時代發展的步伐。使得能源汽車在發展過程中存在一定的問題,例如動力電池的隔膜設備過多依靠進口,一旦這些設備出現故障問題就會給維修人員的工作造成極大的麻煩,同時也影響到用戶的使用,這也是為什么新能源汽車在競爭力上無法高過于傳統的燃料汽車的原因。要想實現新能源汽車的營銷推廣工作,能夠得到最大限度的開發,還需從核心技術上實現突破,只有自身的硬性技術過強,推廣人員才有底氣宣傳新能源汽車的好處。

(五)各地市場準入和相關補貼政策滯后問題

全國各地政府當前是以目錄的方式對新能源汽車實施準入,而且各地的要求都不統一,部分區域新能源行業成本高,周期較長,地方企業產品準入實行傾斜政策,制約新能源汽車市場發展,導致了不公平競爭;按照我國補貼政策調整要求,很多地方尚未出臺新能源汽車補貼調整政策,導致企業和消費者長期處于觀望狀態。

(六)政策預期不夠明確,影響購車積極性

我國新能源汽車免車輛購稅政策到期之后,后續是否會延長,相關部門也未給予明確指示,未來政策的傾向處于未知狀態,導致消費者情緒的一種低落,購買新能源汽車的欲望進一步降低。

(七)市場后勁不足

目前我國的新能源乘用車主要還是集中在幾大限購城市,其他城市相比而言個人用戶購買意愿不高。而且相關的出租車、分時租賃、網約車等業務政策欠缺。銷量數據的增速不夠明顯,也導致消費者長期持謹慎官網的態度。

二、新能源汽車的營銷推廣策略

(一)價格策略

為滿足消費者的需求,在對新能源汽車進行定價的時候,相關工作人員要對整個市場以及消費人員的實際消費需求和成本問題,進行全方位的科學考察和評價,制定出科學合理的價格。在實際營銷過程中,工作人員應該將汽車營銷和電池的營銷分開進行,這樣可以節省電池的費用,同時裸車營銷策略也較為科學,它能夠極大程度上刺激消費者的消費欲望,同時降低產品銷售的價格,以提高新能源汽車的營銷推廣效率。

(二)渠道策略

工作人員在開展營銷工作的時候,也應注重渠道的選擇。應看重私家車渠道的開發,而私家車如果選用新能源汽車的時候,對充電的快捷性和便利性有著很高的要求。這就需要相關工作人員在開發車輛的時候充分考慮到這方面的因素。并加強充電設備配套服務的建設,政府部門也應重視這方面的宣傳,并制定相應的優惠補貼方案,應用網絡營銷體系,并在各個停車場公共服務場所建立充電站,以滿足在不同狀況下消費者對新能源汽車的充電需求,做好基礎工作,才能使營銷工作更具效率性,并達到刺激消費者的購買欲望的目的。

(三)促銷策略

促銷策略在市場營銷中十分常見,例如我們平時可以看到的各大商場,為了帶動消費者的消費能力而采取相應的促銷手段。新能源汽車在營銷推廣中,也要積極采取促銷策略,并注重促銷方法的設計,以提高營銷效果。這就需要新能源汽車企業充分結合當前市場發展的特征,以及該行業的特殊性。充分了解到消費者的習俗等,針對不同群體采取不同的促銷方案,使得該方案的應用更具備效率性,同時企業也可以看拜一些展會等,通過展會對新能源汽車的作用和意義加以宣傳時,消費者認識到新能源汽車的好處,加深人們對新能源汽車的認識。

(四)產品設計策略

在對產品進行設計的時候,應充分考慮到消費者的使用需求。對市場進行充分的調查,使得設計完成后的產品更能夠符合人們的日常需要,同時在制定營銷推廣方案的時候也能使所采取的策略更具備針對性,例如城市和鄉村這兩個地方在購買新能源汽車的人群里,他們對汽車的性能要求是不同的,這就需要相關工作人員對其進行區分并設計。

三、新能源汽車的發展策略

(一)設立產品定位

產品定位對新能源汽車未來的發展來說十分重要,它能夠明顯提高營銷推廣的效率性。合理得當的產品定位能夠降低營銷過程中一些不必要的成本,同時也能夠提高營銷效果,例如對30歲以下的消費者來說,他們占新能源汽車消費群體的比重較大,而一些收入在8000元以下的群體在新能源汽車消費群體中占中也是較多的,這些人中本科以上學歷的消費者占據的數額較多,這就說明他們對環境保護的認識更為深刻,營銷人員可以將營銷對象定位在這些群體當中,制定有針對性的營銷方案,同時相關工作人員也要充分了解到他們的實際需求和購買意向等等,才能使后續的營銷工作的展開更具效率性。

(二)加強研發能力及基礎設施建設

當前新能源汽車的發展還有一定的上升空間,因此提高研發能力和基礎設施建設是十分重要的,首先要注重與國外先進技術的合作和交流,國內企業之間也要實現信息互動和資源共享,共同發展,帶動企業研發能力的提升,對一些充電樁,充電站等基礎設施的建設也要到位,不斷完善新能源汽車的配套設施,對于新能源汽車推廣工作的開展來說,能帶來極大的便利,為他們提供便利的充電服務能夠滿足他們的需求,進而對消費者來說,他們在選擇和購買汽車的時候,才能更青睞于新能源汽車。

(三)拓展汽車的新功能

除了上述的營銷策略以外,企業還要注重對汽車內部性能的優化,以提高客戶的使用體驗,這就需要相關工作人員針對一些已購買新能源汽車的用戶進行體驗信息收集,針對他們在使用過程中遇到的一些問題,制定相應的方案不斷改進和完善,基于此不斷開發出更多的新型功能,為真正提高新能源汽車的性價比,為用戶創造更舒適理想的用車體驗,還需相關工作人員積極開發,不斷創新出更多的新能源汽車的新性能與新技術。滿足消費者的具體需求,從而為新能源汽車營銷推廣打下良好基礎,為新能源汽車行業的整體發展提供保障。

(四)完善售后服務

電池作為新能源汽車的核心部件,在長期的實用過程中,一旦出現了像容量幅度衰減,壽命縮減等問題,就需要涉及維修或更換,這是一筆高額的費用。據不完全統計,當前新能源汽車售后問題中80%以上是因電池引發,目前新能源汽車企業都在一味追求銷量,售后并沒有足夠完善,市場的供應相應短缺,導致一部分質保期內的新能源汽車,更換電池需要等待數月,甚至更久。雖然我國規定享受補貼的新能源車型必須對電池提供質保,但事實是,因為沒有一套完善的售后體系,導致國家相關政策并不能有效執行。

四、結束語

就當前汽車行業的發展狀況來說,新能源汽車的流行是必然趨勢,因此加快新能源汽車的推廣這項工作就顯得格外重要。然而面對當前新能源汽車營銷推廣中存在的一些問題,要對其進行技術性的處理并明確未來營銷推廣的方向,制定切實可行的方案和措施,以提高營銷質量,帶動新能源汽車銷量的提升,從而促進新能源汽車行業的整體發展。

參考文獻:

[1]葉楠,周梅華,程秀芳.新能源汽車早期采用營銷策略研究[J].科技管理研究,2012,32(5):128-131.

[2]饒亮.新能源汽車營銷推廣策略探討[J].商業時代,2015(15):54-55.

[3]張秋菊.低碳經濟下新能源汽車營銷策略研究――以保時捷汽車為例[J].中國培訓,2017(6):85.

作者簡介:

廖朝永(1995.1-),女,漢族,貴州湄潭人,研究生學歷,助教,貴州應用技術職業學院汽車工程系,研究方向為汽車運用與維修;

劉祥杰(1992.5-),男,漢族,貴州福泉人,研究生學歷,助教,貴州應用技術學院汽車工程系,研究方向為機械設計制造及其自動化。

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