鐵路工程施工中安全防護的辦法分析

劉鐵強

摘要：為了加快經濟的快速發展，我國近年來鐵路的建設速度明顯加快。在科技不斷推動下，鐵路施工技術有了長足的進步，現階段人們的安全意識逐漸提高，安全防護工作被提上日程。下面圍繞施工中的安全防護展開討論，對防護現狀、管理要點以及控制要點進行總結，希望對相關鐵路企業的建設起到一定的啟發作用。

關鍵詞：鐵路工程;安全防護;管控要點

一、前言

近年來，我國在基建工程建設方面所取得的成績是有目共睹的，不過我國建設行業目前面臨的競爭也是相當激烈的。若要從眾多的建設單位中脫穎而出，除了要具備先進的施工技術和優秀的施工團隊，還要在施工過程中將安全防護工作放在首位。這樣既?，F場人員的人身安全，又能使工程按期進行，使得企業的效益最大化。目前，施工安全已被我國鐵路建設部門放在首位。下面主要就鐵路工程施工過程中存在的安全問題以及相應的防護措施進行了探討。

二、現狀分析

1、三違現象。三違現象是鐵路質量一直得不到提升的主要原因，其主要是指不遵守勞動法規、不聽從指揮、不按規范進行操作。近幾年針對這類現象，政府加大了管制力度，但收效甚微。很多企業為爭取更多的利潤，在鐵路施工中存在很多違規行為，這使得修建完成的鐵路不能達到預定的承載能力。鐵路壽命明顯縮短，再加上車輛的增多以及自然因素的破壞，鐵路安全得不到有效保障。

2、準備不足，配合不緊密。通常鐵路的覆蓋面較大且各地區的氣候、地質等條件各不相同，有的施工單位為加快施工進度，容易忽略前期的準備工作。例如：對各地區的考察不夠詳細：提供給設計者的地質資料不完整;設計出來的線路有所偏差;既定的施工方案不能有效的投入實施等。若設計、考察、監督等部門的合作不夠緊密，便會使設計到施工的時間延長，信息傳達滯后、不夠準確，嚴重影響施工的正常進行。鐵路施工中，人員的流動性較大，各部門之間的配合不夠默契，臨時更換人員，會進一步降低各部門之間的配合度。

3、臨時變更。受外界環境、人為因素等的影響，施工中存在很多不確定因素，這對原有施工計劃的施工有很大的影響。現場施工遇到問題需要進行調整，但由于施工面積較大、進度不統一等因素，很多既定計劃不得不重新調整。一旦有所調整很可能會改變后續的施工格局，且備用計劃啟用的話，所面臨的問題都是未知的。臨時變更計劃在現階段的鐵路建設中，是非常常見的一種現象，降低不確定因素的干擾是目前各施工單位的主要任務。

4、設備和材料使用不恰當。第一，設備因素。在鐵路工程施工中，施工企業主要依靠各種先進設備來施工，但是由于很多設備極其容易對人體造成危害，不能直接對其進行控制，所以需要通過利用各種先進合理的設備進行操作控制，一旦鐵路工程施工中設備出現問題就不能保證施工的順利進行，或者導致一些意外事故的發生，促使質量達不到標準規范，嚴重時甚至威脅人們的身體健康和財產安全。第二，材料因素。現階段很多工程存在管理方面的問題，造成監管人員責任性不強，這樣對于進場的材料檢測嚴格程度不夠，就造成材料質量不斷降低，嚴重時甚至影響整個鐵路工程的施工質量。有一些鐵路工程盡管檢測出來的施工材料是合格的，可由于管理制度不夠完善，促使后期使用過程中出現問題。

5、備用方案可行性較差。通常情況下，設計小組會對一次方案反復核查，從而忽略對備用方案的檢驗。甚至很多企業認為，只要一次方案做好即可，備用方案是可有可無的。事實證明這種想法是錯誤的，針對現階段的鐵路建設，筆者對備用方案存在的問題做出如下總結：不夠重視。與鐵路建設不同的是，其它行業的備用方案，在實際操作中幾乎很少用到，由于定性思維的約束，建筑行業領導者對備用方案也不大重視;質量差。

三、管理要點

1、完善責任制?？偨Y以前的建設經驗，我國提出一崗雙責的責任體系。首先，每個部門需要明確自身的責任，并將自己職責范圍內的是事物處理好。其次，每個項目的進度、計劃調整等都需要通知所有部門，在必要時各部門需要緊密配合，全程參與。

2、安全檢查。安全是鐵路建設的重中之重，做好安全檢查是每位員工義不容辭的責任。為確保施工安全，檢查內容和方式也是多種多樣，例如交接檢查、按時間檢查等。除了需要定期檢查的以外，每個施工現場都需要安排專門的檢查小組，按照輪班制度進行日常檢查。

3、安全防護。鋼筋鐵路修建過程中的必備材料需要經過初次加工才能進場。廠家需按照圖紙要求，對鋼筋的細節部位進行特殊處理，并將其分類存放。進場前還需要對鋼筋數量、型號進行清點。固定鋼筋的螺母需要隨時檢查其松緊程度，并對松動的螺母進行加固。

4、對建成線路進行防護。修建后續線路的同時，需對已建成的線路進行整修。每建成一段線路，都要檢查扣軌卡是否牢固，避免翹頭現象，同時工字鋼梁必須按照標準穿入，每穿一根要立即用石碴進行回填，整個修建過程都需在監管之下，檢修隊伍也需定期對建成線路進行維護。

四、控制要點

1、重視設計。設計前要全面對線路進行考察，為設計者提供最全面的勘測結果。設計過程中，盡量避免地質較差路段，全面考慮施工中可能存在的各種隱患，制定切實可行的施工方案，且設計完成后需要在三維軟件上模擬操作，從而對設計方案進行相應的完善，為后續的順利施工打下堅實的基礎。

2、優選廠家。好的施工材料和設備，能使工程質量得到很大提升，因此在選擇供貨廠家時需要慎重考慮。首先采購部門需要深入市場調研，找出最佳的施工材料，然后將相同價位，不同質量的材料進行對比分析，最終選出性價比最高的材料。

3、懸澆梁。該施工過程是鐵路建設的重點，其控制要點包括：注意高空作業的安全問題。架設防護網并在上下通道上安裝護欄和扶手，員工上下必須帶安全帽;嚴禁高空拋物，保證地面作業人員安全;塔吊、卷揚機等設備需定期檢修;掛籃使用前，需反復檢查掛鉤、緊固螺母是否完好，減少安全事故。

五、結束語

本文首先對施工現狀進行了總結，然后詳細闡述安全防護的管理和控制要點。從中可以看出安全施工的重要性，只有遵守安全制度，規范化操作，鐵路質量才能得到提升，車輛安全才能得到保證。

參考文獻：

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（作者單位：中鐵十二局集團第三工程有限公司）