道路工程設計應用BIM技術探索

楊威

摘要：隨著我國經濟社會的不斷發展，在道路橋梁設計方面的技術也在不斷發展進步，對我國的道路橋梁優化具有重要作用。BIM技術是建筑信息模型，它是通過以建筑對象的相關信息數據為依據構造建筑物的三維模型，再通過仿真技術模擬建筑真實信息的一種技術。該技術隨著我國道路橋梁優化設計規模的不斷擴大，在我國公路施工技術中的應用越來越廣泛，其作為一種新型的建筑技術具有一定的實用價值。本文主要通過對BIM在道路橋梁的設計優化進行分析，為后期的道路設計優化方面的應用提供借鑒。

關鍵詞：BIM技術;道路橋梁設計優化;應用分析;研究

一、引言

隨著我國經濟社會的不斷發展，在道路建設方面的投入也越來越大，道路橋梁建設關系到交通運輸業的發展，在經濟發展過程中起著至關重要的作用。因此，BIM技術成為當前道路橋梁設計關注的重點，該技術是將信息技術與科學技術應用在道路設計中，增加了道路設計的科學性與準確性。近年來，對于道路建設方面的投入也越來越大，只有重視道路建設，才能適應社會的發展要求。

二、BIM技術目前的現狀分析

如今西方國家的建筑技術已經漸趨成熟，我國由于改革開放后才開始重視先進技術的應用，因此起步相對較晚，但是我國由于國家的重視與投入，其發展速度相對較快，與其他國家的差距正在逐漸縮小。由于看到了高技術的優勢，許多企業也逐漸認知到BIM技術的重要性，開始有了新的認知，有一些發展較好的項目為該技術的發展提供了借鑒，國家也積極鼓勵扶持，進一步推動該技術的發展進步。使用建筑信息模型可以對建筑造型以及空間進行分析，有必要的話還可以進行材料耗費分析以及成本分析，通過該技術可以進行工程項目的檢查，借此實現工程量統計，同時各種的平面圖紙、立體的以及統計報表都可以通過建筑信息模型得出。但是，當前的BIM技術在應用方面還有待提升，在軟件方面，目前市場上充斥著各種軟件，但是更多以設計和招投標階段的技術軟件為主，對于施工方面的技術性軟件相對較少，而且有的BIM技術不具有可推廣性，僅僅只能滿足單次的工程建筑需要;對于集成性較高的軟件研發不足，對于核心技術存在技術壁壘，導致各軟件之間無法兼容，從而阻礙了該技術的發展。同時BIM在應用模型方面也存在一些問題，項目各環節之間存在一定的阻礙，無法協同化使用。更有甚者部分建設公司從自己的利益角度出發考量，拒絕協同建筑，不同意精確化和透明化;在BIM的尖端人才方面仍顯不足，綜合性人才更少，對建筑信息模型技術的全方位掌控不足。結合當前形勢，該技術的發展既有其優勢條件，又具有一定的短板，因此需要不斷推動該技術的發展進步，為橋梁設計服務。

三、道路橋梁設計優化中BIM技術應用的重要性

BIM是信息時代下的產物，隨著信息技術的不斷發展被大力推廣，推動了建筑業的快速發展，以前的道路橋梁設計是通過手工繪圖來實現，這種繪圖方式存在很大的弊端。而隨著科學技術的發展，CAD技術也被應用到道路建設中，通過該技術可以實現計算機輔助制圖，道路橋梁設計經歷了革命性的轉變，由手繪到CAD到BIM，前者各個環節之間沒有聯系，在其綜合性應用方面存在不足，而后者可以將道路建設的整個信息都囊括進來，可以通過將兩者結合起來實現集成管理。與傳統的橋梁設計相比，BIM技術的優勢較為明顯，可以將設計通過可視化的方法展示出來。在開展施工項目過程中，包括其設計以及建造、運營這些過程都是肉眼可見的，這種方法可以提前做好項目預案，通過模型清晰可見，發現問題可以及時解決，哪一環節出現問題也可以及時與各環節做好協調，及時提出整改措施，從而提高方案設計的合理性以及實用性。同時它可以通過各種模型提供的信息進行優化設計，對于復雜程度較高的建筑減少其失誤。

BIM技術的應用可以促使工程質量的提升，做到節省能耗，該技術的優勢特點在于具有一定的模擬分析能力，通過該技術的使用，對于道路建設中的潛在問題可以進行分析。通過這種信息反饋，可以進行不斷調整，減少實際施工過程中的問題。該技術可以通過模型呈現出各個部分的構建，能夠通過模型中的信息進一步分析下一步施工中需要注意的問題并做出指導。

四、促進BIM在道路橋梁設計優化中的應用策略

（一）加強對BIM技術的研發以及推廣工作

技術的進步只有不斷適應社會的發展需要才不會被淘汰，BIM技術也是如此。該技術的提升不僅可以推動道路施工技術的進步，還可以增強我國道路建設的實力。重視該技術的發展，一方面需要專業的人才不斷對技術進行研發升級，另一方面需要重視對建筑施工人員的培訓工作，使道路設計施工技術越來越專業化。道路設計企業與技術研發部門開展長期合作，對研發的BIM技術可以直接投入使用。作為施工隊伍應該定期對施工人員進行理論知識的培訓與指導，促使施工人員的施工技術以及能力不斷提升，適應道路建設的需要。同時隨著建筑技術科學性的提升，可以有效規避施工安全風險。國家也應該積極鼓勵支持道路建設技術的發展，可以不定期組織專業的技術人員對施工人員進行技術指導。研發人員通過實際考察進一步提升研發技術的實踐性，只有在實際的施工現場才能發現問題并解決問題。這種方法遠比一味的在實驗室研發要有效的多，因為研發的東西最終還是要投入到施工中。

（二）完善道路橋梁施工模擬技術以及數據分析技術

模擬技術的不斷進步可以實現施工的精確性，在模擬施工中提前發現問題，做好應對措施，通過建筑數據模型技術可以對道路施工過程中的方案不斷進行優化。BIM技術可以通過對道路設計過程中對各環節的實際路況進行分析，進而促進該技術的不斷創新，在使用過程中發現技術存在的不足或者缺陷，可以通過技術的完善進行彌補。BIM技術只有在不斷的創新中才能適應社會發展的需要，如今的社會是一個信息社會，道路橋梁也應該積極推動道路施工技術的信息化發展。該技術的使用可以化抽象為具體，對于在施工過程中的問題可以以數據形式展示，避免人為信息的傳遞造成交流不暢，信息溝通錯誤。利用信息技術進行分析比人為的分析效率更高，失誤率更低，因此要不斷完善模擬仿真技術以及數據分析技術，促進道路施工技術的進一步優化。

（三）推動道路施工技術創新，提升施工質量及施工成本的把控

BIM技術全稱為建筑信息模型技術，最早應用在建筑領域，近幾年才逐漸應用到道路橋梁設計施工中。道路施工中需要面對復雜的地形條件而且技術要求較高，因此BIM技術不能止步不前，應該結合實際的施工要求不斷優化其設計，實現其智能化以及自動化。作為技術研發人員需要更加嚴格的要求自己，不斷對自己提出新的挑戰。道路橋梁施工是一個工作，只有實現一體化才能促進施工的協調性。因此，施工人員要不斷創新協同施工的模式，提高各施工環節之間的聯系性，只有各環節協同施工，才能做到整體把控。實現協同化施工的目的在于合理有效的控制施工成本，同時又能提升施工質量，達到各環節的兼顧。

五、結束語

施工技術的不斷創新是為了提升其施工效率以及控制施工成本，BIM技術在道路橋梁施工中的應用進一步豐富了施工的工作模式。如今的社會是信息化高速發展的社會，施工技術也應該與時俱進、不斷創新，在施工中不斷發展完善BIM技術，推動該技術應用到更多領域。

參考文獻：

[1]BIM技術在橋梁工程設計階段的應用[J].吳繼峰，劉志麗.杜戰軍.公路交通科技（應用技術版）.2017（10）.