探究電子控制技術在車輛工程中的應用

余晨毅 張則棟

摘要：在科學技術飛速發展的時代背景下，電子控制技術已得到廣泛運用，并取得一定成效，該項技術的應用不僅改變了人們的日常生活方式，還將傳統人工控制方式轉變為電子控制。該文對電子控制技術在車輛工程中的運用展開研究，在使用計算機技術的基礎上應用電子控制系統，并用來解決問題。

關鍵詞：電子控制技術;車輛工程;應用;分析

0? 引言

電子控制技術的發展與運用，在實際生活中到處可見，除了提高了人們的生活質量以外，還促進了車輛工程的發展，尤其是在車輛的安全性方面具有至關重要的作用。現階段，大多數車輛的安全性無法保障，這對車輛銷售行業而言，既是機遇又是挑戰，因而，就需要合理運用電子控制技術，不斷對車輛進行創新，重點是車輛的安全性與操作性。依照電子控制技術的發展情況，全面對該項技術的運用進行分析，目的是為推動國內車輛行業的健康發展。

1? 汽車電子控制技術的種類

電子控制技術是從國外引進的，主要是以電子控制系統為基礎，不僅能進行多種控制，還具備穩定運行的優勢。一般來說，電子控制系統是由多個電子元器件組成，借助組成的元器件構建管理系統，進而完成電子控制目標，如圖1所示[1]。通常情況下，電子控制技術應用階段，依照技術控制形勢被劃分為以下四種。

1.1 車身控制技術

車身控制技術具備明顯特點——驅動功能，該功能可以提高車輛駕駛的安全性與穩定性，舒適的環境與駕駛的效率，都顯示了駕駛階段具備的特性，也就是穩定性。而在車輛控制技術的運用階段，其技術形式包含以下幾個方面，分別為安全氣囊、車窗、電動座椅等，以上都表明電子控制系統具有操作穩定、安全性高等性能。

1.2 車輛形態控制

在車輛形態控制階段，主要通過車輛轉彎、停車、運行等形態來控制車身。其中，駕駛形態控制階段要求駕駛安全、靈活。另外，當分析車輛形態時，主要控制以下系統，比如，驅動系統、四輪轉向系統、懸架系統等。至于系統形式該部分，它和車輛形式的條件相聯系。

1.3 動力牽引控制系統

分析動力牽引控制系統時，首先應分析系統驅動，也就是電子控制技術的形式。對于發動機控制，其作為傳動控制技術與發動機控制的核心，在運用之前，應檢查點火控制與怠速控制。合理運用上述系統，以此來提高車輛運行的安全性。

1.4 自動駕駛控制系統

借助雷達與攝像頭，第一時間感知車身外的環境，并利用電子控制技術拓展到整個車外。車輛能通過電子控制技術獲取外界信息，同時也能借助電子控制系統調整運行狀態，從而進一步提高車輛運行的舒適性。

2? 電子控制技術的控制過程

2.1 收集數據

隨時收集數據，該項工作是電子控制技術實施的前提。例如，在運用電子控制技術前，應收集大量數據資料，并進行處理。在收集數據過程中，應全面發揮計算機的優勢，在短時間內對被控制對象進行測量以及收集數據，等完成上述操作以后，立即輸入數據進行辨識[2]。

2.2 控制決策

利用計算機系統收集的數據資料，同樣可以運用電子控制技術進行批量處理。例如，在電子控制系統內，安裝處理數據的軟件，等數據處理完后，便可以運用部件數據。

2.3 實時控制

等電子控制技術收集、處理完數據信息后，應充分應用該項技術的部分功能，并結合實際情況，進行如實反饋。

3? 電子控制技術在車輛工程中的運用

3.1 信息通訊

在車輛中，信息通訊舉足輕重。將電子控制技術應用于信息通訊領域，能快速和汽車駕駛員以及其他乘客進行交流，又被稱為信息交流系統。在車輛工程內，還可以充分運用信息通信系統的功能，比如，語言系統、GPS系統等。由此可見，在車輛工程中采用電子控制系統有利于第一時間滿足駕駛司機與乘客的通話要求，及時消除了時空對通訊要求的約束，進一步提高了信息通訊系統的高效性[3]。

3.2 發動機電子控制運用

眾所周知，在車輛系統中發動機屬于核心構件。尤其是在車輛工程發動機方面，電子控制技術得到廣泛運用。具體通過以下方面體現出來：①電控點火裝置。一般利用傳感器的傳輸性能測算發動機傳輸的所有參數，并對其進行分析，從而達到調整點火系統的目的，使發動機一直處于最優狀態。當然，為保證發動機始終處于最優狀態，應立即減少其損耗。②燃油噴射系統。在燃油噴射系統中應用電子控制技術，通常使用傳感器采集發動機的多種參數，以便更好的控制噴油器，科學控制噴油量，減少燃料的排放量，提高發動機的安全性。③廢氣再循環系統。在廢氣再循環系統中運用電子控制技術，可以實時收集進氣溫度等參數，并對其進行分析，確保廢氣再循環系統處于最佳狀態[4]。總的來說，將電子控制技術運用于發動機領域具有現實意義。

3.3 底盤綜合控制運用

在底盤控制系統中，同樣將電子控制系統運用于多個領域。①電子轉向助力系統。該系統常運用轉向傳感器的控制功能，將采集到的數據信息通過既定好的流程傳送、反饋數據，以上一系列操作過程提升了車輛工程的助力性能。又因為電子轉向系統具備靈敏性、穩定性，故得到廣泛運用。②電子巡行控制系統。在長途車輛中，利用電子巡行系統可以完成自動操作，有利于長途車輛在固定車速下實現自動操作[5]。例如，依照車輛行駛阻力解決節氣門開度的問題。將電子控制技術應用于上述系統中，車輛能實現自動化，減輕司機的疲勞，同時還能減少長途車輛的耗損，故得到大規模運用。③防抱死制動系統。在車輛行駛期間，必須控制其制動情況。當出現安全事故時，車輛可以實施最優制動來提高車輛的安全性，避免打滑。對于輪式減速機而言，它通過防鎖裝置設計創建車輪速度傳感器、自動壓力調節器，并統一對上述數據進行分析，目的是為提高電子控制器的運行水平。④調節懸掛系統。在電子控制懸掛系統中，液壓系統與氣動系統都屬于基礎系統的范疇。當承載力較大時，空氣懸掛系統可以將車內氣體當成彈性裝置，保證該系統在最優彈性狀態下工作[6]。

3.4 行駛安全控制

在車輛安全控制范圍，借助電子控制技術可以實現多個方面的運用，比如，安全氣囊、碰撞警示、預防系統等。而之所以在車輛安全控制領域運用電子控制技術，主要是為采集安全氣囊、燈光以及其他參數，保證車輛的正常行駛，從而提高發動機穩定運行的效率。

4? 結語

綜上所述，將電子控制技術運用于車輛工程中，不光可以提高該工程的安全性和便利性，而且還能提升車輛運行的穩定性。在實際生活中，可從底盤綜合控制、行駛安全控制以及其他領域運用電子控制技術，從而隨時收集和處理車輛工程數據，實現車輛的穩定運行，最終推動車輛工程的長遠發展。

參考文獻：

[1]李玲玉.電子控制技術在車輛工程中的應用探討[J].科技風，2020（05）：104.

[2]張旭野.自動化控制技術在電子信息工程中的應用研究[J].科技經濟導刊，2020，28（01）：52.

[3]范超.淺談電子控制技術在車輛工程中的應用分析[J].中國設備工程，2018（12）：214-215.

[4]陳世錕，徐鵬霄，陳浩.關于電子控制技術在車輛工程中的應用分析[J].化工管理，2016（12）：98.

[5]陳國霞.關于電子控制技術在車輛工程中的應用分析[J].企業技術開發，2016，35（02）：36-37.

[6]李君，喻凡，殷承良，張建武.混合仿真技術在車輛電子控制系統快速開發中應用[J].汽車工程，2018（05）：306-310.