瀝青路面施工中離析現象的成因及控制措施探析

婁厚偉

摘 要：我國公路建設的路面施工材料中以瀝青為主，瀝青混合料的硬度高，能夠滿足公路運行的要求，可以提升公路的使用壽命。然而瀝青路面混合料也容易出現離析的現象，如若不對這一方面的問題進行深入的研究，那么我國公路的建設質量也會受到影響。本文從瀝青路面混合料出現離析現象的危害及分類進行研究，并探討了離析現象的主要成因，提出幾點可以在瀝青路面施工中應用的控制措施，旨在推動我國公路建設的發展與進步。

關鍵詞：瀝青路面;公路建設;離析現象;控制措施

中圖分類號：U416.217 文獻標識碼：A

0 引言

在我國公路建設中，常使用瀝青作為路面的施工材料，雖然在硬度方面有所保障，但難免出現網裂、坑槽及局部變形的問題，而這些問題都可歸結于瀝青混合料的離析現象。現如今，公路的建設質量備受社會關注，施工時稍有不慎就可能引發后續運行中的一系列問題，造成難以估計的財產、傷亡損失，所以要想保持瀝青路面的使用性能，施工單位就需要深入研究瀝青路面施工中存在離析現象的原因，制定針對性的解決措施，才能不斷提升瀝青路面的施工水平。

1 瀝青路面施工中離析現象的相關內容

1.1 瀝青路面施工中混合料離析的危害

在鋪筑瀝青混合料的過程中，如果施工人員沒有處理好粗料與細料，使粗料集聚一起，那么碾壓路面時就可能導致集料出現壓碎的情況，那么骨料的表面積會增加，相關材料的配比會隨之發生變化，在路面的集料經過碾壓以后，其組織結構相對松散，那么路面的瀝青硬度就無法獲得保證，部分細料集中的區域，由于空隙率較小，所以其瀝青的含量非常大，后續運行過程中容易出現車轍等病害，瀝青路面的質量無法獲得保障，而混合料也容易出現離析的問題，之后運行的過程中也可能會發生各種各樣的病害，不僅會影響路面的平整度，還會在一定程度上影響局部路面的密實度，尤其是在雨水天氣中，由于路面的空隙率較大，路面可能會由于積水過多而出現損害，那么路面的使用壽命會縮短，或是出現疲勞裂縫，總之，都會對路面的使用情況造成影響[1]。

1.2 瀝青路面施工中混合料離析的分類

瀝青路面混合料出現離析的問題主要可分為三種類型，分別是級配離析、集料瀝青離析和溫度離析。級配離析是指在瀝青混合料充分攪拌以后，運輸或攤鋪過程中可能會出現不當操作，那么也會使集料的分布受到不同程度的影響，從而導致瀝青路面出現離析的現象。集料瀝青離析是指在部分混合料中存在較大的含油量，而這種含油量較大的混合料容易出現離析的情況，尤其是SMA混合料更容易出現離析現象。溫度離析是指在瀝青混合料的拌和過程中，各個位置的混合料由于自身的溫度變化存在差異，所以瀝青混合料的溫度差是不同的，這種溫度差可能會出現溫度離析。

2 瀝青路面施工中離析現象的主要原因

2.1 原材料的拌和因素

原材料的質量會直接影響到瀝青路面的施工水平，由于瀝青材料中使用的碎石是從礦上選購，所以施工單位通常會從多個碎石場采購原料以滿足施工的需求，但是不同碎石場的機器設備及生產流程都不相同，而碎石本身為不規則的石體，生產出的規格難以達到一致，而且集料的均勻性也難以得到保證，在這一背景下，瀝青混合料容易出現級配不合理的情況，最終就會導致離析病害的發生。混合料在拌和與運輸的過程中，受到冷料各個不確定因素的影響，熱料倉篩網容易出現損壞的問題，這些都會影響骨料進入攪拌倉時的比例，如果原材料的拌和方式未能達到瀝青路面施工的要求，也會導致離析病害的發生[2]。

2.2 運輸與攤鋪的因素

瀝青混合料在運輸中需要用儲料罐來轉移和運送，但儲料罐的高度也是影響因素之一，運輸中常會由于高度影響而導致大骨料掉落至車廂的底部，那么瀝青混合料就可能出現離析的情況。另外，在卸料的過程中，由于骨料的大小不同，受重力因素的影響也會存在差異，大骨料可能會滾動到攤鋪機的斜斗邊緣位置，小骨料則會沉降于攤鋪機的中間位置。受這種因素的影響，混合料就容易出現離析的問題，而攤鋪機的因素不容忽視。熨平板由于中間存在縫隙也可能導致瀝青混合料出現裂縫。布料器多數是拼裝的，如果葉片的連接處存在縫隙，則混合料的利息現象也會加重。

2.3 溫度方面影響因素

在運輸瀝青混合料的過程中，由于運輸距離過長，車底的溫度和側面的溫度會明顯下降，而中間部分的溫度則可以保持一定的恒溫狀態，如有的瀝青骨料運輸至現場以后，車底和側面的溫度可以保持在110℃左右，而中間部分的溫度則可以保持在150℃。改性瀝青在攤鋪時對溫度方面的要求較高，那么這方面的問題也就更加突出，施工人員在卸料的過程中，兩側冷料則會從中間下落，在后續的攤鋪過程中，熨平板難以完成混合料的固結，那么攤鋪層就容易出現小面積的離析，而且每車料都容易出現這種離析的情況，但小的離析問題會由于大面積的影響而導致問題加重，從而引發大面積的離析現象。

3 瀝青路面施工中離析現象的控制措施

3.1 控制原材料質量與拌和

建設單位要做好選料工作，從實際需求出發選擇原材料的型號，要盡可能的選擇碎石機等設備型號相統一的碎石場，保證原材料的均勻性，如果條件允許還可以對進場的原材料進行重新篩分。同時，建設單位應對不同級別的集料分類堆放，合理的安排隔離設施以免集料過于混雜，出現混合的情況，應以層層堆積為原則，逐漸增加堆放的高度，可以避免骨料因受到重力影響而出現離析現象。在拌和骨料時，應將級配的誤差控制在合理的范圍內，保持誤差處于級配的曲線范圍之內，合理的控制填料的粒度與含量，使瀝青膠漿能夠完全覆蓋骨料，之后摻入一定量的礦粉，提升瀝青混合料的穩定性[3]。

3.2 控制運輸與攤鋪的過程

在轉移瀝青混合料時，通常由三層放料的方式，將混合料從儲料罐轉移到運料車中，再卸完一層料以后慢慢移動汽車，放下另一層料以后再逐步卸下所有的混合料，可以有效避免不同類型集料混合的問題。施工人員應平鋪運輸道路，減少集料運輸過程中的顛簸，并選擇型號相同的攤鋪機，以梯隊攤鋪的形式對其中的縱向裂縫進行控制，而混合料在運輸的過程中容易因料斗的滾動而出現不均勻沉降，那么施工人員可以通過提升運料車車廂角度的方式，控制瀝青混合料的滑落，使車廂整體能夠保持相對平穩的狀態。

3.3 控制瀝青混合料的溫度

瀝青混合料在拌和的過程中，施工人員應對其溫度進行檢測，其中包括瀝青溫度、骨料溫度及出料溫度等，結合施工當天的天氣狀況，可以對出料的溫度進行適當的調整。如果瀝青混合料的拌和時間較短，那么混合料就容易出現不均勻的情況，容易影響溫度的均勻性，施工人員應當提升對拌和時間的重視，并在運輸的過程中考慮到料堆溫度下降的因素，盡可能的避免料堆內外溫差過大的情況，可以在拌合站的位置選擇時，盡可能地選擇與攤鋪現場位置相近的。針對車廂方面，可以適當的采用保溫措施，降低溫度離析的發生概率，充分加熱攤鋪機以后再采用連續作業的方式，能夠在一定程度上保證瀝青路面的攤鋪質量，達到控制瀝青混合料的目標。

4 結束語

公路路面的建設水平與瀝青混合料的質量相關，為提升瀝青路面的使用質量，建設單位在修建瀝青路面時要充分考慮其均勻性，合理掌控施工的各項流程，盡可能地避免出現離析問題，重視對公路病害的控制。其中包括對原材料的控制、攪拌時間的控制及運輸與攤鋪的控制，再采用多種方式來控制瀝青路面的離析問題，能夠有效的提升路面施工質量，從而延長路面的使用壽命。

參考文獻：

[1]畢飛飛.公路瀝青路面施工中離析現象的成因及控制措施[J].林業科技情報，2015，47（04）：80-81+83.

[2]席曉彬.高速公路瀝青路面施工中離析現象的成因及防治措施[J].交通建設與管理，2014，51（08）：128-129+132.

[3]趙瑋.瀝青路面施工中離析現象的成因及控制措施[J].交通世界，2017，24（09）：76-77.