新能源汽車維修中電子診斷技術的應用思考

游志平

摘 要：在綠色發展政策的號召之下，汽車制造領域技術不斷創新。截至2019年，我國的新能源汽車數量超過381萬輛，此類汽車數量的增加，對于維修人才的需求量也有所增加。因為新能源汽車結構和線路較為復雜，如果出現故障，可利用電子診斷這一技術，快速完成診斷和維修。下文對于電子診斷技術做出介紹，分析其應用優勢，并對該技術在新能源汽車的維修領域應用途徑詳細說明。

關鍵詞：新能源;汽車維修;電子診斷;技術應用

中圖分類號：U472.9 文獻標識碼：A

0 引言

新能源汽車的生產對于自然資源消耗以及環境污染等問題起到緩解作用，和我國當前社會發展需求高度相符。由于新能源汽車發展時間較短，因此相關制造技術還未成熟，導致車輛使用期間容易發生故障，因此需要使用對應維修技術才能提高維修效率。電子診斷屬于新能源汽車維修使用的核心技術，能夠高效完成汽車檢修相關工作，和具體維修需求高度相符。

1 電子診斷技術介紹

電子診斷技術具體是利用電子儀器對于汽車系統的零部件故障科學排查，應用在新能源汽車維修過程，無須維修人員將車輛拆卸，就能對其故障完成檢查，提高車輛維修以及保養效率。電子診斷屬于新能源汽車維修領域重點診斷技術之一，對比傳統檢測技術的應用，操作流程簡單，消耗時間和人力資源較少，而且還能保證結果精準。在此技術的支持下，能夠對新能源汽車出現的各類故障進行及時診斷以及維護，并自動存儲診斷信息，可針對用戶建立維修檔案，為車輛維修以及保養提供有力依據[1]。

2 常用的幾種電子診斷技術

2.1 神經網絡

神經網絡故障診斷法是以科學技術對生物神經進行模仿，輔助信息處理的技術類型之一，能夠對海量數據進行分析。在新能源汽車的維修過程，需要利用大量的故障源樣本，神經網絡的運用，可對各類型故障的特點進行分析，還可通過自主學習，掌握故障分析方法，使故障人員能夠快速找到車輛發生故障的原因。

2.2 故障樹

故障樹這一診斷方法通常應用在新能源汽車的電子故障的診斷當中，輔助人員對于電路故障情況準確分析，尋找故障元件。應用故障樹進行診斷邏輯性優良，能夠和其他方法配合應用。

2.3 信息融合

信息融合診斷法主要是利用診斷方法整合各類型以及多種來源的故障信息，對于大量信息進行判斷，為維修人員提供價值信息，從而找到故障原因，能夠為故障診斷質量及效率的提升奠定良好基礎。

3 電子診斷的應用優勢

維修設備具有多樣化特點，應用電子診斷，維修人員可利用平衡機或者解碼器等維修設備，發揮設備先進性以及高效性優勢，降低維修人員工作難度，提高維修效率。

同時，在維修管理方面也夠全面。對于新能源汽車的維修工作來講，不但涉及維修工作，還涉及零件采購以及程序管理多項內容，需要相關人員做好交流和溝通，才能保證對于維修內容的詳細記錄，提高服務水平，但是這樣又會增加維修成本投入。對此，利用電子診斷能夠引入維修數據管理系統，將汽車維修以及保養各項數據全面記錄其中，形成系統數據庫。同時，設置用戶權限，便于用戶對于車輛維保情況進行隨時查詢，提高維修管理水平。

除此之外，應用電子診斷還能健全維修制度。在新能源汽車維護以及保養過程，電子診斷的應用可對汽車進行動態化監測，便于維修人員掌握車輛運行實際情況，保證檢測過程針對性，以免出現盲目檢測操作，對于資源造成浪費。以電子檢測的應用優化維修廠維修制度，將新能源汽車的維修程序加以簡化，降低維修成本[2]。

4 電子診斷技術在新能源汽車維修中的應用

4.1 診斷電池故障

傳統的汽車主要使用柴油、汽油等作為燃料，油箱屬于車體能源儲存以及能源供給的重要結構。而新能源汽車主要使用電能作為車輛驅動能源，車輛運行所需能源全部來自動力電池，使得動力電池結構復雜程度較高。如果電池出現故障，汽車就會失去能源供給，難以使用。運用電子診斷可對電池故障進行檢測。由于新能源汽車型號各不相同，導致電池型號也存在差異，常見的電池類型有燃料型、鋰離子型、鎳氫型、鉛酸型等。汽車的動力電池結構復雜不但包括電池本身，還包括控制模塊、存儲模塊以及上傳模塊共同組成的電池包。電子診斷維修期間，需要按照電池特性差異，采取不同操作。檢修過程，利用電池包具有模塊化功能，將反映電池電壓、溫度和電流等狀態數據上傳其中，利用診斷系統對于電池目前狀態進行診斷，進而判斷其是否應該充電。

比如：對于某型號的新能源汽車展開維修時，相關人員使用電子診斷檢測車輛不同控制單元，之后配合動力電池實際做功情況，進而診斷出特定溫度之下電池能否正常運行，之后利用電子診斷全面檢測行車電腦，判斷電池位置是否合理，并進行優化調整。同時，告知用戶車輛充電時應保證環境溫度處于0℃～45℃之間，防止溫度問題對于電池充電和放電造成影響。

4.2 診斷電路系統的故障

和傳統形式汽車相比，電路系統屬于新能源汽車重點組成部分，也是新能源汽車和傳統汽車之間存在的差異之處。電路系統具有智能化特點，如果電路系統存在故障問題，就會損壞其他元件或者導致系統停止運行。而新能源汽車的驅動力主要源于電力系統，內部電子元件復雜，可能導致電路超負荷引發電路系統問題。除此之外，為保證汽車功能多樣化，部分車主還會對新能源汽車改裝，添加電子設備，增加電路系統負荷，導致車輛行駛過程電路系統的安全隱患較高。

應用電子診斷判斷電路系統是否存在故障，還需借助其他設備輔助檢查，較為常見的是故障檢測儀，將儀器插入車輛電路系統當中。如果汽車啟動以后，ABS警示燈存在閃爍情況，就代表電路系統存在故障。對此，可利用萬能表對于診斷口（DLC3）位置電壓實際狀態進行檢測，按照警示燈的閃爍頻率，獲取故障碼。并將故障原因篩選出來，針對具體故障逐一解決。故障解決之后應重新檢測，將電路系統其他故障存在可能性排除，并將ABS警示燈的閃爍順序全面記錄，以保證檢測流程規范，提高車輛運行安全[3]。

4.3 診斷發動機故障

發動機作為新能源汽車的行走裝置，因此十分重要。由于汽車動力系統不同，因此發動機選擇方面也各有不同，發動機型號差異決定其優點和不足也各有不同。如果使用電力驅動類型汽車，通常會借助電力驅動發電機。因此，發電機動力可能受到電機負荷、電壓負荷多種影響。當電機負荷過高或者電壓負荷過低時，就會導致汽車動力不充足。此時，可利用電子診斷這一技術對車輛總體情況進行判斷，快速找到電壓不足的設備，明確電機負荷超高原因，將出現問題解決，并且將汽車動力快速恢復。使用混合動力型汽車，主要是利用電力、燃油等作為驅動能源，此類汽車如果出現動力不足問題時，可能是電力問題導致，也可能是油壓問題導致，所以，也可利用電子診斷對于其油壓信息進行判斷，結合判斷結果，選擇合理執行方案。實踐應用中，通常會向整體發動機當中添加監測模塊、信息采集單元、上傳單元，對于發動機異常信息進行實時監測，采集之后，向上傳單元傳輸，完成發動機異常情況下故障信息的采集、上傳相關工作。通過電子診斷系統對于故障信息詳細分析，最后定位故障位置，保證故障診斷效率。

5 結束語

總之，新能源汽車的出現對于環保事業影響較大，科技的發展推動設備向智能化方向發展，新能源汽車在維修階段，推廣電子診斷這一智能技術屬于行業發展趨勢。在電子診斷的協助之下，能夠促使新能源汽車的維修方法日益完善，因此，需要針對不同車輛故障，合理選擇技術應用方式，提高維修技術應用效率。

參考文獻：

[1]田曉.電子診斷技術在新能源汽車維修中的應用研究[J].時代汽車，2020，17（22）：106-107.

[2]張孝貴.探究新能源汽車維修中電子診斷技術的應用[J].時代汽車，2020，17（19）：80-81.

[3]李曉鋒.電子診斷技術在新能源汽車維修中的應用研究[J].內燃機與配件，2020，41（16）：143-145.