高速公路瀝青混凝土路面施工組織的設(shè)計(jì)及管理

吳少群

摘要：高速公路發(fā)展建設(shè)，是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，包含的施工環(huán)節(jié)及建設(shè)內(nèi)容非常多，不論是哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)降低高速公路的質(zhì)量及使用壽命。對(duì)于高速公路而言，瀝青混凝土路面是一個(gè)重要組成部分，對(duì)于施工組織設(shè)計(jì)以及管理有著非常高的要求，也是影響高速公路施工建設(shè)及管理的關(guān)鍵所在，本篇文章主要是從高速公路瀝青混凝土路面施工切入，對(duì)其組織設(shè)計(jì)及管理進(jìn)行了全面分析，對(duì)于新時(shí)期高速公路施工建設(shè)具有重要意義。

關(guān)鍵詞：新形勢(shì)下;高速公路;瀝青混凝土路面;施工組織設(shè)計(jì);管理分析

引言：根據(jù)交通部相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料，近十年來(lái)，我國(guó)高速公路施工建設(shè)保持了8.7%-10%的增長(zhǎng)速度，高度公路施工建設(shè)成為了影響地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展及社會(huì)進(jìn)步的一個(gè)重要方面.高速公路施工建設(shè)中，瀝青混凝土路面施工是一個(gè)重要環(huán)節(jié)，科學(xué)的路面施工，可以滿足高質(zhì)量建設(shè)的需要，從而保障高速公路的使用壽命，更好的發(fā)揮其基本作用。由于瀝青混凝土路面施工非常復(fù)雜，容易受到相關(guān)因素的影響，需要從施工組織設(shè)計(jì)及管理方面從嚴(yán)抓起，這樣才能確保瀝青路面施工的規(guī)范化、質(zhì)量化進(jìn)行，進(jìn)而從源頭上保障高速公路施工的質(zhì)量水平。

1.對(duì)高速公路瀝青混凝土路面施工做好科學(xué)組織以及管理的重要性分析

通過(guò)大量的高速公路具體施工來(lái)看，高速公路瀝青混凝土路面施工整個(gè)過(guò)程相當(dāng)復(fù)雜，是衡量高速公路項(xiàng)目目標(biāo)安全質(zhì)量的一個(gè)重要方面。為了對(duì)高速公路瀝青混凝土面層經(jīng)常性出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，近些年來(lái)我國(guó)一直使用現(xiàn)代項(xiàng)目管理方法進(jìn)行處置管理，在管理過(guò)程中研發(fā)出了不同類型的技術(shù)產(chǎn)品以及軟件等，在瀝青路面控制與糾偏施工環(huán)節(jié)上發(fā)揮了重要作用，很好的增強(qiáng)了混凝土路面的耐久性，這樣瀝青混凝土路面就能夠很好的滿足車輛通行的需要，行車整個(gè)過(guò)程的舒適性也得到了保障。為此，必須要從科學(xué)組織以及管理上突出抓好高速公路瀝青混凝土路面施工。

1.1科學(xué)組織以及管理可以增強(qiáng)安全系數(shù)

當(dāng)前，在高速公路路面施工中，瀝青混凝土有著非常廣發(fā)的應(yīng)用，受到各種因素的影響，瀝青混凝土路面隨著通車時(shí)間的延長(zhǎng)，會(huì)不同程度出現(xiàn)裂縫、下陷、車轍等病害問(wèn)題，不僅會(huì)影響路面通車安全，而且還會(huì)對(duì)主體結(jié)構(gòu)形成危害。所以，抓好瀝青混凝土路面施工組織及管理對(duì)于高速公路有著非常現(xiàn)實(shí)性的意義。近些年來(lái)，出于安全方面的考慮，各地交通部門提高了對(duì)路面施工的重視程度，并針對(duì)性采取了相關(guān)措施，但是，在混凝土路面施工上還是存在不少問(wèn)題。

1.2科學(xué)組織及管理能夠提高建路的整體性效果

結(jié)合大量的調(diào)查來(lái)看，通過(guò)科學(xué)組織以及管理，可以對(duì)路面施工基本情況形成全面把握，明確不同路段施工的重難點(diǎn)及影響因素所在，這樣可以對(duì)施工所需要的資源做到優(yōu)化配置，可以顯著提升資源、機(jī)械等的使用效率，減少各個(gè)方面的浪費(fèi)，從而將整個(gè)施工的成本投入有效控制，對(duì)于企業(yè)獲取到更多經(jīng)濟(jì)效益以及提升同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力都有著重要意義。在組織瀝青混凝土路面施工前，需要建成一支高素質(zhì)施工隊(duì)伍，這是科學(xué)施工的基礎(chǔ)所在，提前組織施工人員按照勘察文件、設(shè)計(jì)文件等，對(duì)施工要求、細(xì)節(jié)等進(jìn)行熟悉，結(jié)合施工需要，安排專門技術(shù)人員負(fù)責(zé)施工管理，并將一定數(shù)量的試驗(yàn)員、質(zhì)檢員、測(cè)量員等配備到各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，這樣可以保證科學(xué)管理的人事基礎(chǔ)。根據(jù)施工方案，提前準(zhǔn)備好施工所需要的各種機(jī)械設(shè)備，確保瀝青混合料拌和性能良好等，這樣才能確保施工啟動(dòng)后，迅速投入到施工建設(shè)中，對(duì)于路面施工質(zhì)量也有著深刻的影響。

1.3科學(xué)高效的高速公路施工管理是國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的主要標(biāo)志

通過(guò)高速公路通車實(shí)用來(lái)看，路面建設(shè)關(guān)系高速公路施工建設(shè)的一個(gè)重要方面，在路網(wǎng)結(jié)構(gòu)作用發(fā)揮上，扮演著基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性的重要作用。尤其是近些年來(lái)瀝青混凝土路面材料大量的應(yīng)用到路面施工當(dāng)中，對(duì)于高速公路施工企業(yè)獲取更多的經(jīng)濟(jì)效益意義重大，科學(xué)高效的施工組織以及管理體系在一定程度上決定著路面建設(shè)的質(zhì)量與施工水平，更是衡量國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要標(biāo)志。今年是全面建成小康社會(huì)之年，對(duì)高速公路瀝青及混凝土路面建設(shè)，針對(duì)性的開展施工組織設(shè)計(jì)及管理，一方面，可以幫助施工企業(yè)獲取到更多的經(jīng)濟(jì)效益，另一方面，還能夠讓高速公路路網(wǎng)更加的完善，延長(zhǎng)整體的使用壽命，能夠進(jìn)一步深化不同地區(qū)之間的溝通交流，優(yōu)化高速公路經(jīng)過(guò)區(qū)域的投資環(huán)境。

2怎樣科學(xué)的對(duì)高速公路瀝青混凝土路面施工進(jìn)行組織設(shè)計(jì)及管理

通過(guò)以往的路面建設(shè)施工可以看出，高速公路瀝青混凝土路面施工是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，為了提高施工各個(gè)環(huán)節(jié)與階段的銜接程度，需要圍繞路面建設(shè)施工進(jìn)行科學(xué)的組織設(shè)計(jì)，這樣才能指導(dǎo)管理工作的精細(xì)化鋪開，從而讓路面施工不斷提高作業(yè)效率，而且還能增強(qiáng)施工經(jīng)濟(jì)效益獲取的可能性，減少各種浪費(fèi)等行為。具體的設(shè)計(jì)及管理主要體現(xiàn)在以下方面：

2.1做好對(duì)安全責(zé)任事件的準(zhǔn)備事宜

高速公路路面建設(shè)施工，包含的內(nèi)容非常多，需要考慮到的環(huán)節(jié)也比較復(fù)雜，這就要求施工組織設(shè)計(jì)及管理需要在開工前，對(duì)各個(gè)方面的因素進(jìn)行全面考慮，這樣在施工準(zhǔn)備階段就可以做到提前針對(duì)性制定相關(guān)措施，這方面的內(nèi)容主要體現(xiàn)在以下方面：需要項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)設(shè)計(jì)文件以及所有圖紙等重點(diǎn)資料進(jìn)行全面掌握，以此來(lái)指導(dǎo)路面施工計(jì)劃的制定;明確路面施工的安全管理責(zé)任，建成分工明確的責(zé)任機(jī)制，這樣便于施工責(zé)任或者問(wèn)題出現(xiàn)后的責(zé)任追究，同時(shí)，還需要組織員工對(duì)各項(xiàng)安全紀(jì)律、施工守則等進(jìn)行學(xué)習(xí)，以此來(lái)推進(jìn)安全教育及安全操作教程的落實(shí);結(jié)合施工安全需要，正在不同的施工地點(diǎn)及時(shí)段，設(shè)置不同類型的安全警示標(biāo)志。

2.2嚴(yán)格把握施工材料質(zhì)量關(guān)口，抓好路面建設(shè)后期檢測(cè)

在高速公路路面施工中，需要將質(zhì)量放到最高位置上，強(qiáng)化對(duì)不同路面施工質(zhì)量的把關(guān)與檢測(cè)，確保滿足設(shè)計(jì)文件及施工方案等各項(xiàng)要求，嚴(yán)禁出現(xiàn)違規(guī)作業(yè)等行為。對(duì)于路面施工中，最為重要的檢測(cè)目標(biāo)是施工當(dāng)中所需要的瀝青以及混凝土等路面設(shè)施原材料。對(duì)于施工當(dāng)中需要的瀝青、碎石等原材料需要遵循相關(guān)篩選規(guī)定，在完成了一定階段施工后，還需要組織專門技術(shù)人員對(duì)已經(jīng)建成路面設(shè)施進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)理抽檢。對(duì)于檢測(cè)出的問(wèn)題，認(rèn)真進(jìn)行分析，及時(shí)采取措施進(jìn)行補(bǔ)救處置。由于各個(gè)區(qū)域之間的差異性，在具體進(jìn)行抽檢的時(shí)候，可以選擇相應(yīng)的質(zhì)量檢測(cè)儀器對(duì)不同條件下的瀝青及混凝土路面使用不一樣的科學(xué)檢測(cè)技術(shù)，當(dāng)前應(yīng)用較為常見的有路面抗滑能力檢測(cè)法等。

2.3完善高效路面施工建設(shè)項(xiàng)目管理體系

由于高速公路路面建設(shè)施工需要較長(zhǎng)的時(shí)間，實(shí)際參與施工的人員質(zhì)量參差不齊，無(wú)論是施工經(jīng)驗(yàn)還是技術(shù)應(yīng)用等方面都存在著非常大的差異，這導(dǎo)致路面施工整體效率偏低，實(shí)際管理上也存在著許多問(wèn)題，為此，需要盡快建立起一套高效的路面施工建設(shè)項(xiàng)目管理體系。基本的內(nèi)容包括以下方面：在目標(biāo)管理上，嚴(yán)格遵循既定安全生產(chǎn)責(zé)任制度進(jìn)行考核，充分考慮路面施工過(guò)程的復(fù)雜性，對(duì)于各種隨時(shí)出現(xiàn)的困難問(wèn)題，及時(shí)制定更為完善的實(shí)施細(xì)則，對(duì)安全工作落實(shí)情況定期進(jìn)行總結(jié)，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)等進(jìn)行提煉與升華，避免已經(jīng)出現(xiàn)問(wèn)題的再次發(fā)生。結(jié)合施工項(xiàng)目推進(jìn)需要，做好管理人員的科學(xué)配備工作，定期組織管理人員進(jìn)行相關(guān)的教育培訓(xùn)，使他們與施工項(xiàng)目更好的結(jié)合起來(lái)，這樣才能確保管理人員綜合素質(zhì)的持續(xù)提升。提高對(duì)施工安全法律法規(guī)等的宣傳力度，確保施工一線人員都能夠嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定要求進(jìn)行操作，確保項(xiàng)目施工建設(shè)的法治化進(jìn)行。加大對(duì)原材料購(gòu)置、配備以及施工當(dāng)中所需要各種機(jī)械設(shè)備等設(shè)施的安全監(jiān)管力度，將獎(jiǎng)懲機(jī)制融入到實(shí)際監(jiān)督管理當(dāng)中，以此調(diào)動(dòng)起各個(gè)層面的積極性與主動(dòng)性來(lái)，這樣也有助于隱患整改與跟蹤反饋工作的落實(shí)。除此之外，還需要建立施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援組織，一旦出現(xiàn)安全事故的時(shí)候，能夠應(yīng)急到位，將事故帶來(lái)的影響降到最低。只有做到了以上幾點(diǎn)，才能真正的將成本節(jié)約、利潤(rùn)增加與管理優(yōu)化體現(xiàn)出來(lái)。

結(jié)束語(yǔ)：綜上所述，本篇文章主要是立足高速公路路面建設(shè)，對(duì)其施工組織的設(shè)計(jì)及管理進(jìn)行了全面分析，充分認(rèn)識(shí)了組織設(shè)計(jì)及管理的重要性，并對(duì)怎樣更好的做好施工組織設(shè)計(jì)及管理與高速公路路面建設(shè)的結(jié)合進(jìn)行了探索，這對(duì)于加快新時(shí)期高速公路施工建設(shè)具有重要意義。

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