信息技術(shù)在物流運(yùn)輸中的應(yīng)用研究

王柯

摘要：現(xiàn)代物流運(yùn)輸需求越來(lái)越多樣化，對(duì)物流運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確率、安全率和效率越來(lái)越高。采用信息技術(shù)來(lái)為物流運(yùn)輸系統(tǒng)提供平臺(tái)，是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流運(yùn)輸快速、高效、安全、經(jīng)濟(jì)目標(biāo)的有效途徑。本文圍繞信息技術(shù)在物流運(yùn)輸中的應(yīng)用議題進(jìn)行了探討，文章對(duì)信息技術(shù)的特點(diǎn)及作用進(jìn)行了分析，論述了信息技術(shù)在物流運(yùn)輸中的應(yīng)用，供相關(guān)人士參考。

關(guān)鍵詞：物流運(yùn)輸;信息技術(shù)

一、引言

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用使社會(huì)運(yùn)作效率大大提升。互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代信息技術(shù)的應(yīng)用對(duì)行業(yè)和企業(yè)的發(fā)展十分重要。在物流運(yùn)輸中，利用信息技術(shù)整合和調(diào)度物流資源，是提高物流運(yùn)輸質(zhì)量和效率、提升物流管理服務(wù)水平的重要手段。信息技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)成為企業(yè)關(guān)注和研究的重要內(nèi)容。

二、信息技術(shù)的特點(diǎn)及作用分析

信息技術(shù)是管理信息和處理信息的技術(shù)總稱，通常又被成為信息和通信技術(shù)，比如計(jì)算機(jī)與智能技術(shù)、通信技術(shù)和控制技術(shù)、傳感技術(shù)等等。信息技術(shù)與其他技術(shù)的最大區(qū)別特征在于其信息性，即服務(wù)的主體對(duì)象是信息。在這一突出特征的基礎(chǔ)上，信息技術(shù)還表現(xiàn)出其他的特點(diǎn)，如普遍性特點(diǎn)、客觀性特點(diǎn)、共享性特點(diǎn)、網(wǎng)絡(luò)性特點(diǎn)、高速度特點(diǎn)等。這些特點(diǎn)使信息技術(shù)在各行業(yè)中發(fā)揮出多方面積極作用。如信息傳輸效率更高，便于生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間的高效銜接以及各個(gè)部門之間的順利協(xié)作，提高了資源的優(yōu)化配置和利用效率;如信息的準(zhǔn)確性更高，降低了人為主觀性和失誤率，提高了生產(chǎn)管理的客觀性和準(zhǔn)確性。

三、信息技術(shù)在物流運(yùn)輸中的應(yīng)用現(xiàn)狀

（一）信息技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用

物流管理主要的需求點(diǎn)是物流速度快和服務(wù)水平高，同時(shí)對(duì)物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高效管理。利用信息技術(shù)，如無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)在物流系統(tǒng)中提供車載定位設(shè)備實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)行線路信息狀態(tài)與鐵路調(diào)度之間的信息傳輸和交互，將車輛的空重信息、品名信息、車次信息、輛序信息以及其他服務(wù)請(qǐng)求等信息準(zhǔn)確及時(shí)地傳輸?shù)轿锪鞴芾碇行模阌阼F路調(diào)度中心能夠及時(shí)獲取車輛情況，并將調(diào)度中心的服務(wù)指令、應(yīng)答指令、控制指令等信息迅速傳輸給數(shù)據(jù)服務(wù)器與接口服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)計(jì)量信息采集傳輸。這些信息技術(shù)的應(yīng)用使物流系統(tǒng)及物流管理更好地為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)服務(wù)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在物流現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境和室內(nèi)作業(yè)環(huán)境之間，采用遙感技術(shù)、地理信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、多媒體技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)、管理信息技術(shù)等實(shí)現(xiàn)了不同環(huán)境和場(chǎng)景隨時(shí)聯(lián)系，物流配送和物流運(yùn)輸信息能夠與物流系統(tǒng)管理中心的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)施交換，對(duì)車輛運(yùn)輸狀態(tài)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢，對(duì)物流運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)的作業(yè)進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)突發(fā)緊急狀況進(jìn)行通知。將企業(yè)內(nèi)部物流中的生產(chǎn)信息和企業(yè)之間的原料輸送信息進(jìn)行整合，消除不同環(huán)節(jié)之間的信息障礙，提高企業(yè)物流管理效率。

（二）信息技術(shù)在物流配送中的應(yīng)用

汽車、火車和船泊運(yùn)輸來(lái)的生產(chǎn)原材料（煤、石、礦、粉）經(jīng)過(guò)物流系統(tǒng)，在信息技術(shù)支持下，為企業(yè)提供原材料配送方案，提高原材料配送運(yùn)輸效率，滿足生產(chǎn)部門的生產(chǎn)原料需求。物流配送中的信息技術(shù)應(yīng)用主要功能在于為企業(yè)的物流運(yùn)輸方案優(yōu)化提供依據(jù)。比如對(duì)物流車輛提供當(dāng)前線路的交通信息，為車輛運(yùn)行路線進(jìn)行優(yōu)化。通過(guò)對(duì)運(yùn)行車輛進(jìn)行定位和狀態(tài)跟蹤，采用標(biāo)準(zhǔn)化的電子數(shù)據(jù)交換信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行車輛的狀態(tài)監(jiān)控，因數(shù)據(jù)交換信息技術(shù)具有較好的兼容性，因此在加速物流信息流程，降低偏差率，數(shù)據(jù)追溯查詢等方面發(fā)揮出重要作用。利用定位信息技術(shù)，能夠在站線圖上直觀呈現(xiàn)出運(yùn)行車輛的實(shí)時(shí)運(yùn)行軌跡，便于企業(yè)物流部門動(dòng)態(tài)掌握車輛運(yùn)輸狀態(tài)，幫助企業(yè)優(yōu)化車輛配載和車輛調(diào)度。在物流運(yùn)輸中，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的低成本、高互聯(lián)優(yōu)勢(shì)，將互聯(lián)網(wǎng)作為物流運(yùn)輸信息數(shù)據(jù)的交換平臺(tái)，建立數(shù)據(jù)通信通道，在信息傳遞及時(shí)、準(zhǔn)確的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)高度集約化的管理需求。

（三）信息技術(shù)在物流監(jiān)控中的應(yīng)用

物流運(yùn)輸過(guò)程中的各種控制信息以及作業(yè)信息均具有動(dòng)態(tài)性，因此對(duì)于物流系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，必須確保信息能夠及時(shí)準(zhǔn)確地傳送到相應(yīng)的管理部門。而物流運(yùn)輸中的遠(yuǎn)程信息較多，因此解決好信息的遠(yuǎn)程通信工作十分關(guān)鍵。除了傳統(tǒng)的本地局域網(wǎng)和光纖網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信以外，在移動(dòng)通信技術(shù)的支持下，數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程通信中開始應(yīng)用短消息技術(shù)，如GSM技術(shù)能夠在任意時(shí)刻對(duì)遠(yuǎn)程車輛和人員發(fā)出短消息;GPRS技術(shù)能夠在任意時(shí)刻查詢運(yùn)輸車輛所在的地理信息，包括經(jīng)度、維度、速度等，便于物流部門及時(shí)查看、分析和調(diào)度。在運(yùn)輸貨品的安全管理方面，利用無(wú)線射頻技術(shù)對(duì)貨品進(jìn)行編號(hào)，無(wú)線射頻技術(shù)的環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了物流貨品的遠(yuǎn)程監(jiān)控。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，移動(dòng)5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)綜合技術(shù)在物流監(jiān)控中的應(yīng)用范圍更加廣泛，煤倉(cāng)3D物料自動(dòng)巡檢、鐵路成品庫(kù)無(wú)人發(fā)運(yùn)、碼頭浮吊無(wú)人化操作推動(dòng)企業(yè)從“傳統(tǒng)制造”向“數(shù)字智造”加快轉(zhuǎn)型。在鋼鐵行業(yè)嚴(yán)苛的生產(chǎn)環(huán)境下，通過(guò)5G技術(shù)將料倉(cāng)傳感器信號(hào)傳送至移動(dòng)端，實(shí)現(xiàn)對(duì)料倉(cāng)料位的采集、監(jiān)控和分析。通過(guò)5G三維定位，有效解決行車信號(hào)傳輸，同時(shí)完成人員定位監(jiān)測(cè)，結(jié)合安全報(bào)警圍欄，實(shí)現(xiàn)成品發(fā)運(yùn)無(wú)人化、安全化操作目標(biāo)。通過(guò)5G信號(hào)傳輸，解決物流浮吊因水位變化，通訊光纜移動(dòng)而發(fā)生故障的問(wèn)題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)無(wú)人化作業(yè)。移動(dòng)5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用將進(jìn)一步提升物流管理效率，降低管理成本。

四、信息技術(shù)在物流管理系統(tǒng)中的應(yīng)用趨勢(shì)

隨著信息技術(shù)在物流管理系統(tǒng)中應(yīng)用越來(lái)越普遍，應(yīng)用過(guò)程中也暴露出問(wèn)題。比如企業(yè)物流生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)和辦公網(wǎng)絡(luò)在同一套網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)中，這樣就存在不同網(wǎng)絡(luò)之間的流量混合相互影響的情況，存在帶寬爭(zhēng)搶，鏈路擁塞等風(fēng)險(xiǎn)，出現(xiàn)信息傳輸質(zhì)量降低如信息掉包、信息延遲、信息卡頓等問(wèn)題。這些問(wèn)題無(wú)疑對(duì)物流運(yùn)輸管理造成十分不利的影響。為此，對(duì)物流生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)和辦公網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分離，使用獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施成為解決上述問(wèn)題的主要方向。例如可采用網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控管理交換機(jī)，將企業(yè)的整個(gè)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行專業(yè)劃分，分為生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、辦公網(wǎng)絡(luò)、物流網(wǎng)絡(luò)、WIFI網(wǎng)絡(luò)等，通過(guò)專網(wǎng)配置的方式對(duì)不同的IPC進(jìn)行隔離，變成專網(wǎng)專用，使監(jiān)控分區(qū)，保障網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的傳輸帶寬相互獨(dú)立，不會(huì)受到其他網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用爭(zhēng)搶寬帶資源，確保網(wǎng)絡(luò)信息傳輸效率和傳輸質(zhì)量。另外，為了確保監(jiān)控信息傳輸?shù)臅r(shí)效性，采用網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控管理交換機(jī)可以對(duì)監(jiān)控視頻信息進(jìn)行優(yōu)先處理，避免出現(xiàn)監(jiān)控視頻卡頓，視頻信息不清晰不完整的情況出現(xiàn)，更好地保障了網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控信息傳輸質(zhì)量。通過(guò)采用專網(wǎng)配置的方式，能夠很好地解決多套系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)混用的問(wèn)題，是解決物流管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)信息傳輸質(zhì)量不穩(wěn)定這一問(wèn)題的重要方法，也是信息技術(shù)在物流系統(tǒng)中應(yīng)用的重要發(fā)展方向。

五、結(jié)語(yǔ)

物流運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到信息化發(fā)展階段，在信息技術(shù)的支持下，現(xiàn)代物流運(yùn)輸無(wú)論從物流管理的準(zhǔn)確性方面，從物流管理的時(shí)效性方面，還是從物流管理的覆蓋率，物流管理的成本方面都得到大幅度提升。針對(duì)物流運(yùn)輸中信息技術(shù)應(yīng)用的一些問(wèn)題，隨著信息技術(shù)的發(fā)展和其在物流運(yùn)輸管理中的實(shí)踐探索，將會(huì)很好地得到解決，不斷推動(dòng)現(xiàn)代物流運(yùn)輸管理工作邁上新臺(tái)階，為企業(yè)提高生產(chǎn)物流效率，提升經(jīng)營(yíng)效益奠定可靠保障，在推動(dòng)行業(yè)健康蓬勃發(fā)展中發(fā)揮出積極的力量。

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