淺析交通運(yùn)輸安全管理信息化的建設(shè)

劉思雨

摘 要：如今，隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展，交通運(yùn)輸也步入了信息化時(shí)代，信息化管理交通運(yùn)輸更加方便快捷。然而，信息化管理交通運(yùn)輸在安全方面存在安全風(fēng)險(xiǎn)，主要的安全風(fēng)險(xiǎn)是以下三點(diǎn)：計(jì)算機(jī)病毒攻擊系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)信息化安全性能不足及網(wǎng)絡(luò)信息化資源共享存在的風(fēng)險(xiǎn)。為此，本文首先針對(duì)交通運(yùn)輸信息化管理方式中存在的問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)單論述，同時(shí)對(duì)存在的安全隱患提供有效的措施，以期促進(jìn)交通運(yùn)輸安全管理信息化的建設(shè)。

關(guān)鍵詞：信息化的建設(shè);安全管理;防火墻技術(shù);安全威脅

中圖分類號(hào)：U298 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0 引言

如今，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，信息化管理交通運(yùn)輸安全是管理交通的重要部分（如圖1信息化緩解交通擁堵）。為了保證計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息的安全，同時(shí)為網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展?fàn)I造良好的氛圍，需要對(duì)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)存在的安全隱患采取有效的措施。在交通運(yùn)輸管理方面，網(wǎng)絡(luò)信息安全隱患主要在計(jì)算機(jī)病毒、信息化資源共享及信息化安全性能等方面存在安全隱患。針對(duì)網(wǎng)絡(luò)信息化建設(shè)在交通管理方面存在的風(fēng)險(xiǎn)，交通運(yùn)輸行業(yè)管理人員應(yīng)當(dāng)采取有效的措施進(jìn)行預(yù)防。例如，針對(duì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)病毒攻擊的風(fēng)險(xiǎn)，管理人員需要及時(shí)高效的檢查修補(bǔ)漏洞，同時(shí)采用高質(zhì)量的防火墻技術(shù)。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)信息化安全性能方面存在的風(fēng)險(xiǎn)，管理人員可以采用網(wǎng)絡(luò)入侵檢測(cè)技術(shù)。對(duì)于信息共享時(shí)存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，管理人員可以對(duì)信息進(jìn)行加密處理，并做好信息備份的工作。下面針對(duì)交通運(yùn)輸管理方面存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行說(shuō)明，同時(shí)針對(duì)這些安全隱患采取的措施進(jìn)行探討，希望能夠促進(jìn)交通運(yùn)輸安全信息化管理的發(fā)展。

1 交通運(yùn)輸安全管理信息化的問(wèn)題

在交通運(yùn)輸信息化管理過(guò)程中，管理人員應(yīng)當(dāng)對(duì)信息安全管理的意識(shí)不斷增強(qiáng)，降低信息化管理的風(fēng)險(xiǎn)，確保交通運(yùn)輸信息化管理的安全。然而，實(shí)際工作中管理人員業(yè)務(wù)水平有限，同時(shí)管理的制度存在缺陷，導(dǎo)致交通運(yùn)輸信息化管理存在安全風(fēng)險(xiǎn)，下面對(duì)主要存在的四個(gè)問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)單說(shuō)明。

1.1 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)病毒攻擊

交通運(yùn)輸行業(yè)網(wǎng)絡(luò)遭受計(jì)算機(jī)病毒攻擊時(shí)，計(jì)算機(jī)病毒傳播速度快且破壞性強(qiáng)，病毒會(huì)在整個(gè)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)擴(kuò)散，甚至有造成整個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)癱瘓的風(fēng)險(xiǎn)（圖2為病毒入侵對(duì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)造成癱瘓）。同時(shí)，計(jì)算機(jī)病毒的隱蔽性較強(qiáng)，不容易被發(fā)現(xiàn)。因此，針對(duì)計(jì)算機(jī)病毒的特點(diǎn)，管理人員要采取有效的措施進(jìn)行預(yù)防，保障交通運(yùn)輸行業(yè)網(wǎng)絡(luò)的正常使用。

1.2 網(wǎng)絡(luò)信息化安全性能不足

管理人員在交通運(yùn)輸行業(yè)網(wǎng)絡(luò)使用過(guò)程中，操作不當(dāng)時(shí)可能會(huì)造成信息安全隱患。例如，系統(tǒng)的訪問(wèn)控制沒(méi)有按照規(guī)范的步驟操作，會(huì)導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)信息存在安全隱患。對(duì)計(jì)算機(jī)端口設(shè)置不當(dāng)時(shí)，會(huì)存在泄露交通信息的風(fēng)險(xiǎn)。不對(duì)賬戶進(jìn)行合理的管理，交通信息的安全性也就得不到保障。

1.3 網(wǎng)絡(luò)信息化資源共享存在的風(fēng)險(xiǎn)

在交通網(wǎng)絡(luò)信息化管理進(jìn)行資源共享時(shí)，可能在共享資源的過(guò)程中存在安全風(fēng)險(xiǎn)。共享資源在工作中帶來(lái)了許多便利，但也給非法入侵者提供了獲取信息資源的渠道。他們通過(guò)利用漏洞對(duì)信息資源進(jìn)行非法修改或者破壞信息，給信息共享過(guò)程中信息的安全性帶來(lái)了風(fēng)險(xiǎn)。

1.4 網(wǎng)絡(luò)信息化管理不到位

針對(duì)網(wǎng)絡(luò)信息化管理方面存在的問(wèn)題，主要是管理人員專業(yè)技術(shù)水平有限，同時(shí)對(duì)網(wǎng)絡(luò)信息管理工作缺乏責(zé)任感。由于管理人員的專業(yè)技術(shù)水平有限，在實(shí)際工作中存在不規(guī)范的操作出現(xiàn)，影響了對(duì)信息安全的管理工作。而管理人員缺乏責(zé)任感對(duì)安全隱患不采取有效措施進(jìn)行處理時(shí)，就會(huì)給網(wǎng)絡(luò)信息管理帶來(lái)隱患。

2 交通運(yùn)輸行業(yè)安全管理信息化措施

針對(duì)交通運(yùn)輸安全管理信息化過(guò)程中存在的問(wèn)題，管理人員要采取相應(yīng)有效的措施進(jìn)行預(yù)防和整改，確保交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)信息的安全。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)信息存在的風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)合實(shí)際工作要求，下面對(duì)管理人員需要采用的措施進(jìn)行探討。

2.1 及時(shí)檢查并修補(bǔ)漏洞

在交通運(yùn)輸信息管理過(guò)程中，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)存在的漏洞要及時(shí)修補(bǔ)。對(duì)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行掃描，管理人員對(duì)存在的漏洞要及時(shí)采取有效的方法進(jìn)行修復(fù)。同時(shí)，對(duì)計(jì)算機(jī)內(nèi)部的文件進(jìn)行掃描也是一項(xiàng)必不可少的工作內(nèi)容，有利于發(fā)現(xiàn)文件中存在的漏洞，有效的保護(hù)了交通管理信息的安全。

2.2 選用高質(zhì)量防火墻技術(shù)

為了更好地保障網(wǎng)絡(luò)交通信息的安全，管理人員需要選用高質(zhì)量的防火墻技術(shù)。采用防火墻技術(shù)，能夠有效的對(duì)信息訪問(wèn)者的身份進(jìn)行鑒別。同時(shí)，對(duì)于進(jìn)入計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的信息也能進(jìn)行監(jiān)測(cè)，從而提高了網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全性能。通過(guò)對(duì)進(jìn)入計(jì)算機(jī)的信息進(jìn)行篩選，能夠保證計(jì)算機(jī)內(nèi)部信息的安全性。

2.3 應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)入侵檢測(cè)技術(shù)

為了保證交通網(wǎng)絡(luò)信息的安全性和可靠性，管理人員需要采用網(wǎng)絡(luò)入侵檢測(cè)技術(shù)。通過(guò)采用網(wǎng)絡(luò)入侵檢測(cè)技術(shù)，管理人員能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中存在的安全隱患，從而提高了交通網(wǎng)絡(luò)信息的安全性能。同時(shí)，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的惡意活動(dòng)，入侵檢測(cè)技術(shù)能夠?qū)阂馊肭诌M(jìn)行攔截，保障了交通網(wǎng)絡(luò)信息不被損壞。管理人員采用網(wǎng)絡(luò)入侵檢測(cè)技術(shù)，可以最大限度的避免非法入侵帶來(lái)的損害。

2.4 合理加密，確保信息安全

為了避免交通管理信息不被非法獲取，管理人員需要對(duì)交通管理信息進(jìn)行加密處理，提高信息的安全性。通過(guò)對(duì)交通管理信息設(shè)置密碼，要有查詢權(quán)限才能對(duì)信息進(jìn)行查詢，保障了信息的安全，促進(jìn)了交通運(yùn)輸行業(yè)網(wǎng)絡(luò)信息化安全的管理。

2.5 重視數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)

在網(wǎng)絡(luò)信息化管理的過(guò)程中，當(dāng)發(fā)生惡意入侵時(shí)，會(huì)對(duì)交通管理信息資料造成損害。因此，管理人員要做好數(shù)據(jù)備份的工作，從而發(fā)生突發(fā)狀況時(shí)交通信息管理資料被損壞，還能通過(guò)備份的數(shù)據(jù)對(duì)資料進(jìn)行恢復(fù)。

2.6 加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)信息化安全管理

在交通信息化管理過(guò)程中，管理人員做好加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)信息化安全管理的工作，從而提高信息安全管理的水平。為了加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)信息化安全管理，交通行業(yè)要完善安全規(guī)章管理制度，管理人員要明確自身的責(zé)任，確保整個(gè)信息安全管理工作能夠有序地開(kāi)展。除此之外，交通信息安全主要通過(guò)常規(guī)密碼和公鑰密碼兩種方式進(jìn)行加密保護(hù)。公鑰密碼有著保密性高的優(yōu)勢(shì)，但是公鑰密碼計(jì)算較難，效率不高，因此推廣公鑰密碼受到了限制。常規(guī)密碼指的是接受信息的一方和發(fā)出信息的一方使用一樣的秘鑰，通過(guò)安全的途徑將秘鑰送達(dá)，這種方式保密度高。通常對(duì)交通信息進(jìn)行加密時(shí)，結(jié)合常規(guī)密碼和公鑰密碼兩種方式一起使用。

2.7 提升操作人員綜合素質(zhì)

在交通運(yùn)輸信息化管理過(guò)程中，管理人員是整個(gè)過(guò)程的參與者。因此，管理人員需要提高自身的專業(yè)技術(shù)水平，在工作中，按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范完成各項(xiàng)任務(wù)，才能保證信息管理的安全。同時(shí)，管理人員應(yīng)當(dāng)提高責(zé)任感，對(duì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中存在的安全隱患進(jìn)行及時(shí)排查，發(fā)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)或有漏洞時(shí)，要采取有效的方法處理，確保交通管理信息的安全。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)過(guò)程中，主要存在的問(wèn)題有：計(jì)算機(jī)病毒攻擊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)信息化安全性能不足及網(wǎng)絡(luò)信息化資源共享存在風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)交通運(yùn)輸管理信息化建設(shè)過(guò)程存在的安全隱患，管理人員需要采取相應(yīng)有效的措施進(jìn)行處理，為了避免計(jì)算機(jī)病毒攻擊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，需要及時(shí)檢查并修補(bǔ)漏洞，同時(shí)選用質(zhì)量高的防火墻。為了提高網(wǎng)絡(luò)信息化的安全性能，采用網(wǎng)絡(luò)入侵檢測(cè)技術(shù)。為了減少網(wǎng)絡(luò)信息化資源共享過(guò)程中存在風(fēng)險(xiǎn)，資源共享時(shí)對(duì)信息進(jìn)行加密處理，并對(duì)信息做好備份工作。同時(shí)，管理人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)培訓(xùn)，提高自身的責(zé)任感和專業(yè)技能水平，從而促進(jìn)交通管理信息化的發(fā)展。

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