鐵路橋梁連續梁施工中掛籃控制技術研究

裴蘭勇

摘要：近年來鐵路建設是我國的建設重點。鐵路橋梁連續梁施工是鐵路建設中的一部分，在連續梁施工過程中，掛籃技術的應用非常廣泛，并且日漸成熟。但是施工過程中環境及人員不確定性因素多，需要在某些關鍵工序中重點控制。本文結合大張高鐵連續梁施工工程，深入研究鐵路橋梁連續梁施工中掛籃控制技術，從鐵路橋梁連續梁施工中掛籃控制要點入手，詳細闡述鐵路橋梁連續梁施工中掛籃施工控制以及安全文明施工及環境保護措施，以期為相關研究學者提供借鑒和參考。

關鍵詞：鐵路橋梁;連續梁;掛籃;控制技術

Abstract： In recent years， railway construction is the focus of our country. Continuous beam construction of railway bridge is a part of railway construction. In the process of continuous beam construction， the application of hanging basket technology is very extensive and increasingly mature. However， there are many uncertain factors in the construction process， which need to be controlled in some key processes. Combined with the continuous beam construction project of Dazhang high-speed railway， this paper studies the control technology of hanging basket in the construction of continuous beam of railway bridge. Starting from the control points of hanging basket in the construction of continuous beam of railway bridge， this paper elaborates the construction control of hanging basket， safety and civilization construction and environmental protection measures in the construction of continuous beam of railway bridge， in order to provide reference for relevant researchers.

Keywords： Railway bridge; continuous beam; hanging basket; control technology

一、前言

目前，我國各個交通運輸行業在先進科學技術的推動之下步入飛速發展的階段，各種運輸方式的存在也使得運輸行業呈現多元化的發展特點。鐵路運輸屬于傳統的運輸行業，因為受氣候和自然條件影響較小，運輸效率以及運輸時間都可以得到有效的保障?；疖嚨倪\輸能力也相對較強，并且單車裝載量相對較大，能夠極大程度上降低運輸成本，因此，國家近年來也十分注重鐵路橋梁連續梁工程施工。掛籃控制是鐵路橋梁連續梁施工中的重要組成部分，因此，深入研究鐵路橋梁連續梁施工中掛籃控制技術具有極高的現實意義。

二、鐵路橋梁連續梁施工中掛籃控制要點

（一）掛籃設計

掛籃設計是實現掛籃高水平控制目標的基礎，因此在設計掛籃的時候，要結合整個鐵路工程以及橋梁連續梁施工的實際情況，對工程的地形、施工環境等各個方面進行全面的調查，特別是對施工場地的調查和評估，要更為仔細、認真，然后基于各種調查結果制定完善的掛籃施工設計方案，為后續的掛籃控制奠定良好的基礎[1]。在設計當中，掛籃設計人員也要嚴格遵守國家設計標準，規范性的進行掛籃設計，同時，詳細地介紹各種設計細節，不可以按照自己的意愿隨意地更改設計標準與要求，導致掛籃設計存在極大的安全隱患，增加施工事故的發生概率。如果基于工程情況必須更改某些標準，也要由多位管理人員共同商討之后再作出決定[2]。為了進一步確保掛籃的安全性，對掛籃的各項設計數據也要一一標明，不僅為審核人員的審核過程提供極大的便利，同時也為施工人員的規范化施工提供有效保障。在大張高鐵連續梁施工工程當中，主要使用的是菱形掛籃，主桁上、下水平桿和前、后斜桿、立柱均采用普通熱軋槽鋼，槽鋼上下翼緣通長加焊一塊10 mm厚鋼板。前、后托梁采用2I36a普通熱軋工字鋼桿件構成。底模腹板下縱梁采用3根500×200×10×16H型鋼，底板下縱梁采用5根36a工字鋼。主吊帶采用30×200 mm扁鋼，內、外滑梁吊帶采用32×130 mm（Q345）扁鋼，其余吊桿采用?32 mm，PSB830精軋螺紋鋼，菱形掛籃正面以及立面布置圖詳見圖1以及圖2。

（二）掛籃構成

在鐵路橋梁連續梁施工中廣泛應用的掛籃主要分為五個部分，分別是錨固結構、走形結構、側模結構、底膜結構以及承重結構。連續梁掛籃每個結構部分組成情況詳見表1。

（三）掛籃預壓試驗

掛籃預壓試驗的目的在于對掛籃的承載能力進行測試，以進一步確保掛籃的安全性。通過掛籃預壓試驗獲得彈性變形等各項參數，為后續的施工控制提供有效的依據，以保證施工過程中可以更為安全地使用掛籃[3]。掛籃預壓試驗詳見圖3。

三、鐵路橋梁連續梁施工中掛籃施工控制

（一）施工準備階段控制

施工準確階段要做好完全準備才能從根本上保證整個工程項目的質量，因此，在正式施工之前根據工程需求設定相應的控制點，并且設置標高，后錨固定方法采用的是兩套走行輪，走行道需要劃出刻度，能夠有效地預防材料或者人員負載情況的出現，梁端在拆模之后還需要使用鑿毛對混凝土的表面進行處理[4]。

（二）施工檢查階段控制

施工檢查階段要重點對各種施工安全措施進行檢查，并且從根本上培養施工人員的安全意識，進一步加強對所有施工參與人員的安全教育，使得所有參與人員具有極高的安全意識，在開展相應工作的時候可以更加的標準化和規范化[5]。同時為了進一步確保施工安全，還要設置相應的安全裝置，例如安全網、安全護欄等等，進一步提高掛籃的安全性，為高空作業人員創造更加安全的工作環境。管理人員還要對各種機械以及道具進行定期的保養和維護，保證機械和道具的完好性，例如千斤頂、鋼絲繩等等，為高空作業人員的生命安全提供更高的保障。施工場地內的電路的鋪設也要規范、科學，杜絕出現雜亂排線的情況，消除安全隱患的同時，保障用電安全。每次使用掛籃之前要對掛籃的各個部件進行全面的檢查，以確保掛籃不存在任何問題，進一步提高施工安全性。

（三）混凝土澆筑階段控制

1. 在混凝土澆筑之前，要對掛籃、鋼筋、模板、接縫處理等各個情況進行全面的檢查，確認所有情況合格、達標之后才可以進行后續的混凝土澆筑環節。

2. 在進行混凝土澆筑的時候，要準確地把握荷載，并且保持兩端平衡，預防荷載出現偏差[6]。同時，還要嚴格的控制箱梁兩端灌注盤數，兩端交叉灌注的時候，要保持施工速度一致，將懸臂端澆注誤差控制在6 m3以下。

3. 在整個澆筑期間，要對懸澆工程進行監控，保證澆筑進度均衡、快速，按照底板、腹板、頂板的順序澆筑[7]。澆灌完畢之后要進行澆水保養，如果處于高溫環境之下，還要進行相應的覆蓋操作。

（四）掛籃行走方面控制

在掛籃的行走方面，行走之前要對行走系統以及懸吊系統進行仔細的檢查。對于掛籃行走的指揮，也要由專業的人員來完成，嚴格監控掛籃的整個行走過程，以保證行走對稱、均勻、緩慢[8]。

四、掛籃施工安全保證措施

（一）安全管理體系

為了掛籃施工安全保證措施能夠全面落實到位，就需要有更為完善的安全管理體系作為依托，從根本上保證整個建筑建設過程中的安全性。安全管理體系的建立以“集中領導、職責明確、提高效率、有利協調”的原則，然后工程實際的人員組成以及各個部門的主要職能，將建設過程安全性作為核心目標，建立以工區經理為組長，工區副經理和工區總工程師為副組長，專職安檢工程師為主的安全領導小組，并且工區管理方面也要設定安全監察工程師的職位，項目管理方面設定專職的安全檢查員的職位，班組管理方面設定安全員的職位，三個組織結構中的監督身份共同協作，對整個項目的建設過程進行全面性的監督，保證建設人員合法建設的同時，降低建設過程中意外情況的發生，進而達到保證建設過程安全的根本目標。

（二）掛籃施工安全保證措施

掛籃施工安全保證措施主要包括掛籃拼裝主要防護措施、掛籃施工防墜落措施以及掛籃移位三個方面。

1.掛籃拼裝主要防護措施

按照工程以及掛籃各階段的基本要求，需要制定掛籃拼裝主要防護措施。掛籃在拼裝的時候要做到的基本原則是防火以及防落物，以達到有效保障施工安全的目的。

（1）掛籃在安裝的時候要按照工程規定的安全順序進行，并且由專業的安全人員進行，重點注重掛籃連接部位的焊接，保證連接非常穩定、牢固以及可靠之后就可以脫鉤，然后進行下一個掛籃的安裝。

（2）掛籃安裝的時候要在相對封閉的空間施工，可以保證掛籃安裝不會受到其他影響因素的影響，從根本上保證掛籃的安裝質量。掛籃的外側支架部門要鋪滿結實的模板，同時在掛籃的四周焊接出相應的圍欄，并且掛設掛籃的防護網，給予使用人員絕對性的安全保障，防止使用人員出現高處墜落的情況。

（3）如果掛籃是在加工廠中分批出場的時候，拼裝以及焊接過程也要盡可能地在拼裝平臺上進行，預防出現鋪墊木板著火的情況。同時在焊接的過程中不僅需要鋪設鐵皮，還需要準備干粉滅火器，達到有效預防的目的。

2.掛籃施工防墜落措施

灌筑砼的時候，兩端的掛籃必須保持水平對稱，然后進行灌注的時候按照由前向后的順序進行澆筑。在新筑梁段縱向張拉、壓漿之后就可以移動掛籃。掛籃移動之前要先確認該拆換的部分時候已經按照施工計劃準確完成。掛籃在移動的時候也要按照左右同步的原則，均勻平衡的移動。主梁的前端也要及時的加墊、后端設錨壓緊，避免傾覆情況的出現。在使用掛籃的時候也要注重掛籃的施工荷載，及時地對掛籃上面的不必要物品進行清洗，以防重量超出掛籃負荷，增加墜落事故的發生概率。在使用掛籃之前要做好萬全的準備措施，佩戴好安全帽，并且系好安全帶，同時對掛籃的情況進行查看，如果掛籃存在磨損或者其他問題，就需要及時更換。在使用倒鏈的時候，要慢慢地拉緊，鏈條剛剛受力的時候查看各個部門的狀態，確保每個部分狀態良好之后在繼續拉動倒鏈，并正常進行工作。每個墩首次安裝掛籃必須由工區組織檢查小組檢查合格之后才可以灌注砼。其余梁段掛籃移動就位后，工區檢查人員檢查驗收合格后才能再次投入使用。

3.掛籃移位

掛籃移位的時候施工處于高空作業的狀態，因此，應該設定相應的臨時欄桿以及安全網，保證施工人員的安全。各個防護措施要做到防護到位，如果需要夜間工作的需求，還需要安全相應的照明設施，保證施工人員可以全面性的查看情況。同時掛籃在移動期間還需要有專門的人員查看掛籃以及各個構建的情況，確認無誤之后才可以繼續施工，如果發現存在問題，則需要停止施工，并且對問題進行解決，問題排查之后才可以繼續使用。掛籃的后部還需要設定一組溜繩，進一步保證施工安全。為了保證掛籃可以更為便捷的移動，掛籃的移動滑到要保證平穩、順直。同時掛籃前端嚴禁堆放其他荷載，預防超出掛籃實際負荷而出現墜落情況。

五、結語

城鎮化進程的不斷加快，進一步推動了鐵路行業的發展，因為鐵路建設也是城市建設中非常重要的環節，不僅能夠為人們的出行提供極大的便利，同時也能為人們的日常生活提供有效的保障。同時鐵路建設還能進一步完善物流體系，為電商行業的發展提供有效的助力。鐵路橋梁連續梁施工是鐵路建設中的重要環節，施工質量同樣影響整個鐵路工程的質量，因此，鐵路橋梁連續梁施工的每個環節都十分關鍵。掛籃作為鐵路橋梁連續梁施工中的一個環節，高水平的控制也十分重要。掛籃的成本非常低廉，并且使用簡便，因此在鐵路橋梁連續梁施工中被廣泛應用。但是施工過程中存在許多影響因素，都會影響到掛籃的情況，增加工程的風險性，因此，在鐵路橋梁連續梁施工中要注重掛籃的控制，采取一系列的控制手段來保持高水平的控制，從根本上對鐵路工程進行有效控制，以推動鐵路行業更好的發展。

參考文獻：

[1]李玉建.鐵路橋梁連續梁建設中的掛籃控制施工技術[J].中國高新科技，2019，09（16）：82-84.

[2]霍創立.鐵路橋梁連續梁施工中掛籃控制技術研究[J].工程技術研究，2019，04（14）：76-77.

[3]冷志強.高速鐵路橋梁連續梁掛籃施工技術及質量控制[J].綠色環保建材，2019，04（05）：125.

[4]寇貴庭.鐵路橋梁連續梁施工中掛籃控制技術分析[J].中國標準化，2019，04（04）：55-56.

[5]俞清然.連續梁掛籃技術在鐵路橋梁施工中的探析[J].建材與裝飾，2019，03（06）：240-241.

[6]駱飛.鐵路橋梁連續梁施工中掛籃控制的探究[J].建材與裝飾，2018，10（16）：257-258.

[7]陳利偉.鐵路橋梁連續梁施工中掛籃控制要點分析[J].建筑技術開發，2017，04（05）：101-102.

[8]張洋.鐵路橋梁連續梁施工中掛籃控制要點分析[J].江西建材，2016，08（02）：194.