汽輪機(jī)真空系統(tǒng)技術(shù)改造淺析

高曉虹

摘要：蒲白熱電公司汽輪機(jī)組真空系統(tǒng)技術(shù)改造前后的運(yùn)行情況和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行狀況進(jìn)行分析和比較。汽輪發(fā)電機(jī)組真空系統(tǒng)技術(shù)改造，改善了汽輪機(jī)組的運(yùn)行狀況，提高了汽輪機(jī)的運(yùn)行效率，達(dá)到安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的目的，為其它同類型汽輪機(jī)技術(shù)改造提供了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)鍵詞： 汽輪機(jī);真空系統(tǒng);技術(shù);改造

1? 概況

蒲白熱電公司汽輪機(jī)組為南京汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的中溫、中壓凝汽式6000KW汽輪機(jī)組，原真空系統(tǒng)采用射汽式抽氣器，由于選型配套問題多年來真空一直達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，尤其在夏季氣溫升高后，機(jī)組真空更是難以滿足設(shè)計(jì)要求，加之使用年限長(zhǎng)，可靠性和經(jīng)濟(jì)性大大下降，抽氣器出現(xiàn)真空擺動(dòng)和蒸汽耗量增加的狀況，造成機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)定，同時(shí)也直接影響著機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。經(jīng)過考察、調(diào)研、論證， 對(duì)1#、2#機(jī)組真空系統(tǒng)進(jìn)行改造，將射汽抽氣器改為射水式抽氣器，有效地提高機(jī)組真空，達(dá)到安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的目的。

2? 射水式抽氣器的優(yōu)點(diǎn)

射水式抽氣器是一種新型單通道長(zhǎng)喉型結(jié)構(gòu)，它與傳統(tǒng)的型式相比有如下優(yōu)點(diǎn)：

（1）吸入室采用了分流室結(jié)構(gòu)以降低氣阻、消除氣相偏流;

（2）根據(jù)兩相流在喉內(nèi)工作過程，在新的結(jié)構(gòu)上將喉管分成三段：氣體壓入段、旋渦強(qiáng)化交換段及增壓段;

（3）因其具有優(yōu)化的水室分流室結(jié)構(gòu)、喉嘴面積比、異型喉嘴群及最佳水束功能，該抽氣器單位耗功小，改造后具有一定的節(jié)能效果;

（4）射水式抽氣器具有運(yùn)行穩(wěn)定、抽氣裕量大的優(yōu)點(diǎn);

（5）對(duì)易蝕損部件，均采用耐蝕材料，延長(zhǎng)設(shè)備的檢修周期，提高使用壽命。

3? 改造方案

3.1射水抽氣器設(shè)備選型

熱電公司1#、2#機(jī)組該類型的抽氣器由于較大的功耗和不穩(wěn)定的運(yùn)行工況（蒸汽壓力變化），對(duì)機(jī)組運(yùn)行造成不良影響。針對(duì)實(shí)際情況，將1#、2#機(jī)組的射汽式抽氣器改造為TDA-N12B型射水抽氣器。

射水抽氣器型號(hào)：TDA-N12B 2臺(tái)

射水泵：IS100—65—200B 4臺(tái)

電機(jī)：Y160L-2? ?18.5KW 4臺(tái)

自制水箱10m3 2個(gè)

控制箱JXF-3003 4個(gè)

3.2? 抽氣器改造方案

在汽輪機(jī)6米層，拆除機(jī)組真空系統(tǒng)原配套的射汽抽氣器。在汽輪機(jī)0米層安裝射水抽氣器，抽氣管道從冷凝器兩側(cè)原抽氣管道接入，每臺(tái)射水抽氣器配置18.5 KW射水泵兩臺(tái)（一用一備），水箱補(bǔ)水管從冷凝器循環(huán)水進(jìn)水管接入，并給水箱安裝溢水管和放水管，用閥門調(diào)節(jié)水箱水位。當(dāng)射水泵運(yùn)行時(shí)，水流通過抽氣器的噴嘴產(chǎn)生高速水流，以最小的水量裹脅最多的氣體，氣體在水質(zhì)點(diǎn)“裹脅”旋轉(zhuǎn)下運(yùn)動(dòng)，射入水箱。將射水抽氣器置于射水箱之上，以射水泵—抽氣器—射水箱循環(huán)供水，運(yùn)行中應(yīng)投入一定量的補(bǔ)水，以控制射水箱水溫。

4? 改造后的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析

4.1? 1#機(jī)組真空系統(tǒng)改造技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析

1#機(jī)組真空系統(tǒng)射水抽氣器于2007年4月改造后投入運(yùn)行，在其它工況未發(fā)生變化的情況下，真空較原來提高0.007 MPa，汽耗率由原來的 5.24Kg/Kw·h降至5.07 Kg/Kw·h，每小時(shí)可節(jié)約蒸汽935 Kg，節(jié)約蒸汽折算為電量，每小時(shí)可節(jié)約電能157.91 Kw·h，每年運(yùn)行時(shí)間按7200h計(jì)算，1#機(jī)組每年可節(jié)電113.69萬 Kw·h。

4.2? 2#機(jī)組真空系統(tǒng)改造技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析：

2#機(jī)組真空系統(tǒng)射水抽氣器于2007年5月改造后投入運(yùn)行，在其它工況未發(fā)生變化的情況下，機(jī)組真空提高0.002 MPa，汽耗率由原來的5.30Kg/Kw·h降至5.14 Kg/Kw·h，每小時(shí)可節(jié)約蒸汽912 Kg，節(jié)約蒸汽折算為電量，每小時(shí)可節(jié)約電能172.07 Kw·h，每年運(yùn)行時(shí)間按7200h計(jì)算，2#機(jī)組每年可節(jié)電110.57萬 Kw·h。

4.3 綜合分析

1#、2#汽輪機(jī)組真空系統(tǒng)技術(shù)改造后，兩臺(tái)機(jī)組每年節(jié)約電能224.26萬Kw·h，不但提高了汽輪機(jī)組的真空，具有較好的節(jié)能效果，而且，為汽輪機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了技術(shù)保障。