信息化管理在高速公路運輸經濟發展中的優勢研究

肖鋒建

摘要：在信息時代，推動高速公路運輸經濟發展，則必須充分引入信息化技術，充分發揮該技術優勢，構建公路運輸管理信息平臺，健全信息化管理制度，全面加強高速公路運輸經濟管理信息化建設。本文將簡單分析信息化管理在高速公路運輸經濟發展中的優勢，希望能為公路運輸信息化管理工作提供參考與借鑒。

關鍵詞：信息化管理;高速公路;運輸經濟;發展優勢

當代高速公路運輸管理信息化系統主要包括監控信息化系統、通訊系統和收費系統，各系統在發揮獨立功能的同時互相配合，信息共享，從而有效促進高速公路運輸經濟管理、安全運輸管理和交通指揮管理工作的同步發展，同時，也有效提高了高速公路運輸管理效率，使交通運輸更為通暢。本文將簡單分析信息化管理在高速公路運輸經濟發展中的優勢，并綜合探討如何強化信息化管理在高速公路運輸經濟管理中的優勢。

1.信息化管理在高速公路運輸經濟發展中的優勢

從整體結構來分析，信息化管理在高速公路運輸經濟發展中的優勢體現在三個方面：第一，優化高速公路運輸管理資源配置方案，在短時間內完成高速公路運輸信息采集工作，滿足交通運輸資源調配，緩解高速路收費壓力和交通擁堵問題。第二，加強運輸企業綜合管理能力，輔助企業組織全方位跟蹤訂單發貨信息、收貨信息、始發地信息和目的地信息，便于企業管理運輸車輛，節省運輸成本，提高運輸效益。第三，加強交通運輸安全管理。信息化技術已廣泛應用于交通安全監控系統中，這樣能夠全方位了解交通運輸信息，及時發出安全指示，提醒減速與停車。

2.如何強化信息化管理在高速公路運輸經濟管理中的優勢

2.1堅持公路交通運輸管理信息化建設原則

強化信息化管理在高速公路運輸經濟管理中的優勢，加強公路交通運輸管理信息化建設，首先要堅持公路交通運輸管理信息化建設原則，充分利用先進的信息網絡技術優化交通運輸管理信息化效能，確保交通運輸管理信息化建設工作安全質量，推動交通運輸信息化建設軟件系統升級，做好相關硬件系統配套組合工作，從而為加強交通運輸管理信息化建設提供良好的基礎保障。其次，必須堅持精細化管理原則，結合信息時代特征與交通建設發展，優化公路交通運輸管理體系，構建交通信息精細化管理模式，不斷細化高速公路運輸經濟管理服務。

2.2健全公路交通運輸管理信息化建設制度

確保信息化管理模式的優勢在公路運輸經濟發展中得以充分發揮，理應構建科學可行的交通運輸管理信息化建設制度，注重創新公路交通運輸管理工作模式與工作理念，優化公路交通運輸管理信息化建設管理路徑，細化交通運輸管理信息化建設制度內容，確保該制度能適用于交通安全運輸管理工作要求。其次，應同步加強交通運輸管理信息化建設制度創新、理論創新和技術創新，這樣方能全面落實交通運輸管理信息化建設工作。另外，應注重發揮交通運輸管理文化建設的柔性作用，以科技文化為重要載體和精神內涵，引導全體交通部門工作人員正確認知交通運輸管理信息化建設工作理念，更新他們的知識結構，轉變他們的傳統工作思維，激發全體工作人員的創新意識和工作能動性。與此同時，應注意創新文化建設管理模式，健全交通運輸文化管理體系，定期開展文化宣傳與研討活動，從而使全體工作人員能更為深刻地認知交通運輸信息化管理建設工作的重要性。

2.3構建公路交通運輸管理信息平臺

構建公路交通運輸管理信息平臺，必須緊密融合各種先進的技術以提升平臺信息集成管理效果。首先，要緊密融入大數據技術，從基本定義來講，大數據技術是繼信息技術的新發展成果，該技術具備海量數據規模和巨大的數據價值，能夠實現數據信息的高速流轉，呈現多樣化數據類型，保存海量數據信息。目前，大數據技術會充分利用最為先進的傳感設備與高質量的信息整合計算能力深度挖掘并整合分析和解譯現實世界、虛擬化世界以及虛實相結合的世界中的海量數據信息，通過信息分析與解譯做出正確的判斷，并制定最為科學的決策方案。其次，大數據技術能夠對交通運輸信息進行準確分析、提煉、解譯和分類存儲，將抽象的數據信息成功解譯成可傳遞、能量化與可以捕捉的現實數字，不斷加強公路交通運輸管理數字化建設。另外，應注意做好公路交通運輸信息表編制工作。一般來講，交通運輸信息表有八個字段名稱：第一，Vmuid，其描述為監測電腦編號，對應的數據類型是Varechar，長度為32，唯一輸出顯示Y（即yes）;第二，Nerate，其描述為監測電腦網絡流量，對應的數據類型是Float，唯一輸出顯示N（即no）;第三，Vmname，其描述為監測主機名稱，對應的數據類型是Varechar，長度為32，唯一輸出顯示N（即no）;第四，Ipadd，其描述為IP地址，對應的數據類型是Varechar，長度是18，唯一輸出顯示N（即no）;第五，Memrate，其描述是內存利用率，對應的數據類型是Float，長度為0，唯一輸出顯示N（即no）;第六，Hostuid，其描述是所在主機編號，對應的數據類型是numrtic，長度是20，唯一輸出顯示N（即no）;第七，Cpurate，其描述是CPU利用率，對應的數據類型是Float，長度是0，唯一輸出顯示N（即no）;第八，state，其描述是0，在線輸出1，對應的數據類型是tinyin，唯一輸出顯示N（即no）。

2.4優化公路交通運輸管理信息平臺功能

充分發揮信息化管理在高速公路運輸經濟發展中的優勢，優化公路交通運輸管理信息平臺功能，加強交通運輸信息化建設，則必須依次優化平臺定位功能、軟件復用功能、系統集成功能、技術開發功能和交通業務支撐功能。一般來講，交通運輸管理信息平臺能夠同定位功能來了解交通調度狀況、交通運輸狀況、交通安全管理信息、交通運輸信息化建設、交通服務運營與發展活動，同時，提供各種異構系統之間的信息和指令雙向傳輸服務。其次，交通運輸管理信息平臺可以解決信息代碼重復開發、信息組建重復的封裝與系統重復部署問題，優化系統開發系統，做好系統部署工作和測試工作，提升系統運轉與維護效率。再次，交通運輸管理信息平臺能夠將不同系統中所有分散的信息與業務流程銜接在一起，集成所有數據信息與整體業務管理體系，構建統一化與集成性架構，促進不同系統的數據集成，解決多種應用系統的數據整合問題。而且，交通運輸管理信息平臺能夠將滿足交通行業信息化管理的發展需求，統一互操作流程與服務標準，降低交通運輸信息化管理技術開發難度，促進交通運輸信息化管理系統升級，提高交通安全運營水平。另外，交通運輸管理信息平臺能夠將具體的交通運輸業務組合成一個完整的軟件業務框架，固化交通運輸業務流程，對交通業務的屬性予以封裝，做好交通業務調度規劃工作，滿足交通業務的服務發展需求，降低業務實施成本。

2.5做好交通運輸管理信息化建設培訓工作

加強公路交通運輸管理信息化建設，離不開高素質信息管理人才，因而，交通部門應注意緊密結合交通運輸管理信息化建設需求與發展，全面做好內部員工的職業培訓工作。在具體培訓工作中，應注重選用最佳培訓課程，突破傳統課程設置界限，對相關學科知識進行整合，努力實現交通指導管理、交通安全管理和交通服務運輸管理的有機融合，從多重角度培養高素質專業人才。與此同時，在設置交通運輸管理信息化建設專業人才培養課程的過程中，不能只局限于理論課程，而且要增加足量的實訓課，通過啟用實訓演練模式引入專業實踐新課程，從而全面提高公路交通運輸管理信息化建設人才專業偶爾想課程實用性。

3.結束語

綜上所述，強化信息化建設在高速公路經濟發展中的優勢，必須堅持公路交通運輸管理信息化建設原則，充分利用先進的信息網絡技術優化交通運輸管理信息化效能，健全交通運輸管理信息化建設制度，優化公路交通運輸管理信息平臺功能，培養高素質信息管理人才。

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