淺談發動機異響部位的判斷

白鳳貴 王志海 劉寬厚

摘要：針對重型車輛發動機異響故障判斷困難，提出了從不同異響的特點入手來判斷故障，大大提高了故障判斷的效率和準確性。

關鍵詞：重型車輛;發動機異響;故障判斷

發動機異響是發動機向外發出的警報信號，不同的響聲代表了不同的“疾病”，如果不及時處理，就會對發動機造成更大的傷害。發動機異響主要由氣門、軸承、活塞和活塞環幾個部件損壞產生的，下面我們就來談一談如何根據不同的響聲判斷故障部位，并作出正確的處理。

一、氣門異響

氣門異響是指發動機在工作中，由氣缸內部上方發出一種有節奏的金屬敲擊聲;中轉速以下聲響明顯，高速時雜亂，停機拆開發動機氣門室蓋后，可以看到氣門與活塞頂相撞的痕跡。主要原因是氣門彈簧材質不符合規定或氣門彈簧折斷;氣門腳間隙失調;氣門座圈燒蝕或松動;氣門鎖銷脫落、氣門頭斷落或氣門卡滯。

（1）判斷方法

在氣門一側聽響聲較清晰，并確定大致位置，必要時應拆下氣門室蓋，先查看氣門彈簧是否斷裂，然后檢查氣門腳間隙是否符合要求并進行必要的調整;在氣門調整螺釘不松的情況下，如有個別氣門腳間隙大致相當于氣門座圈的厚度時，即為該缸氣門座圈響;拆下無壓力的氣缸噴油器，用鐵絲插入氣缸，觸及氣門頂部，搖車試驗，如氣門不能隨之上下，表明該氣門卡滯;拆開發動機檢查氣門和氣門座圈是否嚴重燒蝕，檢查氣門與導管的配合情況。

（2）故障處理

檢修發動機，如氣門和氣門座圈有輕微燒蝕則需研磨，嚴重燒蝕時應換新件;若氣門座圈松動應按要求更換新件;如氣門與導管配合不符合要求，或氣門鎖銷脫落等，應重新選配;若氣門彈簧過軟或折斷，應更換新件。

二、曲軸軸承異響

曲軸軸承異響是指曲軸軸承與曲軸軸頸之間的敲擊響聲，它是一種沉重發悶的金屬敲擊聲，隨轉速、負荷加大而變大，常伴隨有潤滑油壓力降低、機體抖動的現象。主要原因是曲軸軸頸與軸承磨損過甚，使徑向間隙過大;曲軸軸承過長或過短，造成軸承斷裂或轉動，油道和油孔堵塞使軸承燒蝕或合金脫落;曲軸軸承蓋螺栓松動。

（1）判斷方法

響聲較敲缸、活塞銷和連桿軸承響有沉重發悶的感覺;發動機轉速或負荷急劇變化時，響聲明顯;軸承合金燒熔、脫落時，發動機有抖動的現象;若軸承與軸頸間隙過大，機油壓力會明顯降低，駕駛室有振動感;單缸“斷油”（除最前和最后一道軸承外）響聲無明顯變化，而對軸頸的相鄰兩氣缸同時“斷油”時，響聲減弱或消失。

（2）故障處理

行車途中若發生此故障，應立即停車，把車輛拖到就近維修點或廠家，對發動機進行檢修，及時排除故障;切不可盲目行車，否則，將發生抱軸或斷軸等惡性事故。

三、活塞敲缸響

是指活塞在運動中敲擊缸壁或缸蓋發出的響聲，它是發動機啟動后發出的一種有節奏的、清脆“咚咚咚”的金屬敲擊聲;在稍高于怠速時，響聲最為清晰，轉速提高后響聲減弱或消失;敲缸嚴重時，在中速偏下輕抖油門時也將出現連續敲擊聲;活塞敲缸響，隨發動機溫度變化而變化，發動機溫度低時，響聲明顯，隨著發動機溫度升高響聲減弱或消失。主要原因是活塞與氣缸壁的配合間隙過大，活塞上下運動時發生擺動，敲擊缸壁而造成異響;連桿彎扭、活塞反橢圓或氣缸中心線縱向偏斜，從而破壞了活塞與氣缸的正常配合造成異響;小修保養時，個別連桿軸承或連桿襯套過緊，引起運動不協調造成敲缸響。

（1）判斷方法

將發動機轉速固定在敲擊聲最響的位置上，逐氣缸進行斷油實驗，若某氣缸響聲減弱或消失，則為這個缸的活塞敲缸響;用螺絲刀抵在缸壁一側，將耳朵貼在螺絲刀把上，如抵觸聽到有較強的振動敲擊聲，則為這個缸的活塞敲缸響;由于敲缸響與活塞銷響相似，為了進一步區別和判斷，將發動機停車后，可拆下噴油器，從其孔內用長嘴油壺向活塞頂上加入少量潤滑油，搖轉曲軸數圈后，裝回噴油器，再啟動發動機，啟動后若瞬間響聲減弱或消失，而過不久響聲又重新出現，則為這個缸的活塞敲缸響;若活塞頂碰擊缸墊響，斷油試驗時響聲應無變化，用螺絲刀抵在某氣缸缸蓋側面上，如感到該氣缸處有振動，則為這個缸的活塞敲缸響。

（2）故障處理

當發動機溫度較低時（一般指45℃以下）出現活塞敲缸響，而溫度升高后（一般指70℃以上）響聲消失，可繼續使用，不用排除;若溫度升高后仍有敲缸響，有可能引發事故性損傷，應對發動機進行檢修，查明原因，應及時排除故障。

四、發動機氣缸竄氣響

氣缸竄氣響是指氣缸在做功行程，氣體從缸壁竄入曲軸箱而發出的響聲，在怠速稍高時會發出輕微的“嚓嚓”響聲，嚴重時會發出一種短促有節奏的敲擊聲，聲調特征類似敲缸響，同時在加機油口有脈沖冒煙的現象。主要原因是活塞環“三隙”過大，活塞環開口重合，活塞環彈力過弱;氣缸壁磨損過甚或拉出溝槽，活塞環卡死在環槽內;活塞失圓或氣缸失圓。

（1）判斷方法

怠速稍高時響聲有節奏感，加機油口處隨響聲出現有脈動的氣體沖擊;采取斷油法檢查，若“斷油”或從噴油器孔往氣缸加入少量機油，響聲會減弱或消失，加機油口冒氣明顯減少，說明是該缸漏氣。

（2）故障處理

輕微竄氣允許繼續行駛;但如有嚴重的漏氣聲，應檢修發動機，查明原因予以排除，以免長期影響發動機的動力性和經濟性;如果是因拉缸造成的漏氣聲，則必須及時排除。

以上是發動機異響的幾個主要原因和判斷處理方法，希望可以給大家幫助。

（31689部隊）