瀝青路面養護關鍵技術分析

劉貴平

摘 要：主要對瀝青路面養護關鍵技術進行分析。首先對當前公路路面養護工程的要求進行探討，其次，在分析公路路面常見病害類型的基礎上，對公路路面養護要點以及長線技術進行深入研究，希望論述之后，可以給相關領域的研究者提供一定的參考。

關鍵詞：瀝青路面;養護施工;關鍵技術

中圖分類號：U416.217，U418 文獻標識碼：A

1 公路路面養護的要求

公路在進行路面修護和保養過程中需要注意以下幾點要求：

（1）在進行公路養護過程中需要結合現場的實際情況采取適當的養護措施和手段。

（2）嚴格做好高度公路路基以及路面的養護工作，才能有效地提升公路路面質量。

（3）相對于公路而言，路基質量的優劣性直接影響著公路的使用壽命以及車輛的行駛安全。每天車輛對路肩的碾壓較多，這對路基、路面防水層的破壞性較大，因此，施工單位在施工過程中應重視路基路面的施工質量，嚴格做好路面防水層的施工，提升防水層施工質量才是對路面質量的最好保障。

（4）為了提高公路的施工質量，延長公路的使用壽命，在施工過程中應積極采用先進的技術進行施工，在選材過程中應選擇高品質的施工材料[1]。

2 公路路面常見病害分析

2.1 公路路面裂縫

在瀝青公路建設項目中，路面經常出現裂縫、凹陷等現象，通常情況下，出現裂縫的形狀一般呈現為：網狀、橫向、彎曲等不規則現象，出現這樣的現象給公路的質量帶來很大的威脅，大大地降低了公路路面的承載能力，縮短了公路的使用壽命。面對這些現象時，施工單位應引起重視，并根據實際情況采取科學有效的整改措施進行修復，否則一旦遇到下雨天時，雨水會沿著裂縫進入公路的半剛性基層，久而久之，將會影響了公路的半剛性基層的承載能力，從而會導致公路路面出現倒塌、凹陷的現象，從而影響了公路的質量，當公路持續經受長時間的碾壓時，其路基的承載能力將會大大地降低，從而給車輛的行駛安全帶來了很大的威脅。此外，當路面發生裂縫的現象時，也會導致路面出現滲水、受損等現象而影響了公路的質量，大大地縮短了公路的使用壽命，根據調查得出導致公路出現裂縫的原因主要有以下幾點：

（1）絕大多數的公路出現質量問題時都是由路基引起的。由于公路的建設環境一般經過的地段環境都十分惡劣，一般情況下都是經過低洼、丘陵、高山等境況，這些惡劣的環境因素對公路的施工質量保障帶來一定的威脅。同時這也將影響著高度公路的穩定性和剛度性，當路面路基結構性遭到破壞時，則公路的承載能力將會受到影響，從而影響了質量。為此，施工單位在建設過程中，施工單位應對環境、路況進行全面的考察，做好公路的選擇。

（2）在施工過程中，如果施工人員的技術不過關，也對路基路面的質量造成很大的影響。

（3）當路面發生滲水之后，將會大大地增加了路基的含水量，從而加大了路面出現裂縫的幾率。

2.2 公路路面變形

公路經過長時間的使用之后，由于在路面行駛的車流量越來越多，對路面的碾壓次數也越來越多，則對路基路面的危害也越大，從而容易引起路面發生了凹陷、斷裂、鼓包、下沉等多種變形現象，這就是所謂的公路的病害現象，這種病害將會對路面造成了巨大的傷害，這將會影響車輛在行駛過程中的平穩性，大大地影響了司機的行駛安全，如果路面發生了這些病害之后，施工單位不能及時地采取正確的手段進行修復和整改時，將會擴大化公路的危害，因此，施工單位應定期地對公路進行全面的檢修，一旦發現有路面裂縫或者斷裂等現象時，應及時進行整改，提升路面的質量，同時還需要對公路路基路面進行養護工作，從而全面提升公路的整體質量，延長公路的使用壽命[2]。

2.3 公路路面松散

在公路施工過程中經常存在病害主要包含坑槽、磨光、松散、剝落等4種病害。對公路的安全行駛、公路使用壽命等都具有重要的影響。一般路面出現松散的現象較為普遍，一旦路面出現松散時，則雨水將會滲到路基的表層，從而增加了路基表層的水分，降低了公路半剛性路面的承載能力，甚至導致公路的板體結構遭到破壞，從而加大公路的破壞性，加大車輛的行駛風險。

2.4 泛油

在公路的病害種類中，泛油也是其中的一種，出現路面泛油主要是路面的摩擦性降低，這將會加大車輛的行駛安全風險。

3 公路路面養護要點

3.1 做好對于公路裂縫的養護

公路在建設過程中出現裂縫的現象較為普遍，如果公路出現裂縫現象時如果不能及時進行修復和養護時，則將會加大裂縫的面積，從而導致公路出現斷裂而影響了使用。基于此，施工單位應重視對路面的養護工作，定期地對路面進行全面的檢查，一旦發現裂縫應及時進行修復，恢復公路的正常使用。在進行公路路面養護過程中，一般情況下都會采用裂縫灌縫的手段進行養護，主要方法如下：

首先，使用高噴槍對裂縫的地方進行高溫噴氣，將裂縫中的雜物進行清理干凈，同時也加大裂縫的面積，通過加熱的方式可以將公路的路面瀝青進行凝固，從而可以加速路面兩側瀝青的凝固，便于裂縫的縫合性;

其次，使用灌縫機將加熱的瀝青灌注到裂縫中，并對瀝青進行搗鼓充實，如果有瀝青溢出時應及時地將其處理平整;

最后，在修復完成之后，應采用保護膜將其進行遮蓋，避免太陽直射而影響了瀝青的凝固性，從而影響修復效果[3]。

除此之外，在進行公路修復養護過程中，比較常用的兩種修復方法有貼縫法與封縫法兩種，但是這兩種修復方法在修復過程中不僅工序復雜，并且修復效果也不明顯，因此其在公路的修復方法中應用率不高。

3.2 公路路面車轍的養護

公路出現車轍現象也是常有的事情，公路路面出現車轍的現象主要是因為在進行瀝青壓實過程中，由于瀝青的壓實程度不足，導致路面的瀝青無法實現良好凝結，大大地降低了瀝青的凝固性，這樣一來，當瀝青路面經過長時間的使用之后，將會出現瀝青的掉落，從而整體影響了路面的強度以及路基的結構的穩定性。基于此，施工單位在進行車轍的施工過程中，施工人員必須重視路面瀝青的壓實程度，并且要對路基路面的采取加固措施，全面提升公路瀝青路面的穩定性和堅固性。通常情況下，在進行路面車轍施工過程中，都會使用刨銑機去除路面的表層，然后再對路基路面進行加固處理，并對路面進行平鋪壓實，提升路面的平整性。

3.3 公路路面坑槽的養護要點

在坑槽公路養護過程中，施工人員必須根據實際的地形以及充分考慮形成坑槽的原因進行分析，然后做好相應的防水措施，為了保證養護質量，在進行防水作業過程中，應選擇在晴天，否則一旦遇到雨天將會增加瀝青中的含水量而影響了防水效果。在處理坑槽的防護工作中，施工人員必須重視現場的干燥性，這樣可以有效地保證瀝青的粘粘效果。在開始的監測階段中，施工人員不僅需要對路面的表面進行檢查，對路面路基也進行全面監測，一發現有問題時應及時地進行修復，這樣可以將問題降低到最低，同時也是提高公路質量的重要手段。

3.4 公路路面擁包養護注意要點

如果公路出現擁包時，通常情況下，養護人員會采用挖補的方式進行修補，為了確保修復質量，在進行挖補時需要對擁包的周邊進行局部挖空，盡量地將面積擴大，這樣就能保證瀝青的粘粘性，達到修復及養護效果。

3.5 公路路面泛油養護處理

瀝青的混合材料的配比比例對公路路面的質量具有重要的作用。如果瀝青的混合物的比例出現不協調時將會引起瀝青出現各種各樣的病害，尤其最為常見的病害是泛油。如果在進行泛油養護作業過程中，養護人員應正確地認識到出現泛油的原因，在泛油病害的養護方法中最常見的養護措施就是采用顆粒較為粗大的碎石屑或者粗砂進行鋪設，在鋪設過程中，作業人員務必保證路面的平整性，必要時應使用壓路機進行碾壓。

4 關鍵技術解析

4.1 裂縫填封

瀝青公路出現路面裂縫的現象最為普遍存在，也是公路病害中出現頻率最高的一種病害。在日常檢修過程中，工作人員應高度重視此現象的發生，一旦發現裂縫時應及時采取措施進行整改。針對裂縫的填封手段過程中，一般會采用先進的填封裂縫處理技術，這種技術可以有效地提升填封材料的粘粘性，促進瀝青的粘粘性，提高路面的修復質量，從而可以有效地提升瀝青路面路基的承載能力。利用先進的微小填封處理技術不僅有效地提升瀝青路面的質量，同時還可以有效地避免雨水滲入路基表層影響了路基的結構，進而影響了公路的使用質量。

4.2 石屑封層

在公路瀝青路面養護措施中，由于石屑封層是一種既能得到高效的養護效果，又能實現延長公路的使用壽命的養護手段，因此該手段被廣泛地應用于瀝青路面的養護手段中。在石屑封層技術過程中，主要的方式有：首先，工作人員先將修復的地方進行清理干凈，然后在其路面噴灑適量的瀝青粘粘物，最后立即在其上層鋪灑石屑即可。當修復完成之后，應采用保護膜將其遮擋，讓石屑經過一段時間進行干燥，這樣的操作一方面為了避免太陽的直射而影響了石屑封層的效果，另一方面是為了避免車輛在行駛過程中車輪將其表面石屑帶走，影響修復效果。當工作完成之后，工作人員應定期地對其進行檢查和養護，保證石屑封層施工的質量，從而進一步地提升了瀝青公路路面的安全使用。

4.3 薄層罩面

薄層罩面在公路瀝青路面養護工作中也是比較普遍的一種養護技術，這種技術是一種傳統的養護技術，其操作方式主要是通過在路面的表層鋪設一層厚度控制在25毫米的范圍之內的瀝青混合料，這樣的操作是可以有效地避免瀝青病害持續擴大而影響了質量，同時還可以有效地降低了養護施工成本。

5 結語

隨著人們生活水平的提升，車輛已成為人們日常出現中必不可少的代步工具，然而這也成為了公路建設的壓力，這對公路施工質量的要求也是越來越高。為了保證公路的施工質量，延長公路的使用壽命，保證人們的行車安全，公路建設單位應高度重視建設的施工質量，重視瀝青路面的養護工作。作為公路的養護單位，應定期地對公路路面進行檢查，一旦發現問題應及時采取措施進行維修，同時要重視瀝青養護技術進行全面研究，為后期瀝青公路的養護以及瀝青公路的質量保證提供良好的技術。

參考文獻：

[1]陳其學.公路路面預防性養護決策[J].公路交通技術，2007，23（01）：63-65+71.

[2]任勇.基于生命周期費用的瀝青路面預防性養護時機研究[D].長安大學，2006.

[3]喻翔.公路路面養護管理系統決策優化的研究[D].西南交通大學，2005.