張驍 譚香鈴 譚浩宇




摘 要:針對JJC型接觸網檢修作業車臥鋪車廂的內裝設計,對內裝材料的選擇、內飾板的結構、內飾板的安裝方式進行論述。基于JJC臥鋪車廂的中頂板、側頂板、墻板、淋浴間、臥鋪間的設計,設計了一種符合人體工程學、基本美學的臥鋪車廂,為JJC型接觸網檢修作業車的司乘人員提供了明亮、簡潔、舒適的臥鋪車廂。
關鍵詞:內裝設計;玻璃鋼;接觸網檢修車
中圖分類號:U227.5 文獻標識碼:A
0 前言
JJC型接觸網檢修作業車是由中車某公司研發制造的一種電氣化鐵路接觸網施工維修作業車[1]。JJC一共由12節車廂組成,包括兩節動車和10節靜車,車廂功能分布圖如圖1所示,10節靜車包含3節材料車、1節廚房車、1節餐車、1節會議車、3節臥鋪車以及1節辦公車。每節車廂頂部都設有可升降的接觸網作業檢修平臺。JJC型接觸網檢修作業車由內燃機驅動,可供70余人在鐵路線路斷電情況下同時作業。因此,JJC的3節臥鋪車共設軟臥包間12個,每個包間包含4個臥鋪席位。
由于接觸網檢修工作需要長時間野外作業,為了給JJC司乘人員提供舒適的休息空間,臥鋪車廂設有淋浴間、衛生間以及茶水間等功能區域。并在軟臥包間設有掛式空調,淋浴間設有浴霸、茶水間設有開水爐、洗漱間設有洗手池及儀容鏡等便利設施。如圖1所示為臥鋪車各功能區域分布圖。
1 內裝設計基本要求
機車內部裝飾的基本要求是,將車體鋼骨架包裝起來,并利于各種設備的安裝和維護。同時又起到隔熱、降噪、防震安全、美觀舒適的效果。因此內裝設計要做好以下幾點:一是材料選擇;二是內裝結構設計;三是主題色彩選配;四是燈光分布及照度;五是出風口分布等[2]。
1.1 內裝材料的選擇
內裝材料的選擇是機車內裝設計的至關重要的部分,內裝材料影響整車內裝的隔音隔震能力、美觀舒適程度以及后期內裝的維護成本。
目前,中國鐵路機車及客車內裝行業選用的內裝材料主要有微孔鋁板、玻璃鋼、PC板以及輕質板。表1為常見內裝材料的對比表,主要從成型性,環保性、阻燃性、成本、美觀性幾個方面做對比。考慮到JJC為工程車輛,生產批量不大,而臥鋪車廂內飾設計多采用圓弧過渡,微孔鋁板美觀度不夠,成型性能及隔熱性能差;輕質板成型性能差,成本高;PC板材需要現場研配,而玻璃鋼具有成本低、生產周期短、外觀整體性好,美觀易清潔等特點。因此內裝材料選擇了厚度為4 mm玻璃鋼,既保證了板材強度,又能最大程度節省車內空間。
1.2 玻璃鋼連接方式選擇
4 mm厚的玻璃鋼常見的連接方式有三種[3],如圖3所示分別為對接、插接以及搭接。對接形式連接,允許誤差大、設計制造簡單、安裝方便,但對接留出的是自然縫,需要后期打膠處理,且固定玻璃鋼板的螺釘需要由其它物件遮擋,例如窗框、門框、壓條等,因此對接方式使用范圍有限制,JJC臥鋪車內有淋浴間墻板、過道墻板使用對接方式。插接方式連接,允許誤差小、要求產品精度高,且產品生產時間差、成本高,產品安裝也相對繁瑣,但插接方式最為美觀,固定螺釘不會外露,JJC臥鋪車的頂板及窗口側墻板全部采用插接方式連接。搭接方式同插接類似,螺釘不會外露,縫隙處留有R角,較為美觀,多用于門上板的連接。
2 內飾板主要結構
JJC型接觸網檢修作業車臥鋪車廂內飾板從空間性可以劃分為8個部分,分別為臥鋪間頂板、臥鋪間墻板、淋浴間墻板、淋浴間頂板、端部墻板、端部頂板、走廊墻板及走廊頂板。上述劃分方式不僅在空間上有共性,在現場安裝及物流運輸過程中按照此分類方式安裝集裝箱也同樣能較大程度上提高現場施工的效率。
2.1 頂板及側頂板的設計
車頂裝飾在整體造型上與車頂鋼結構相匹配,局部造型有凹槽。空調風口安裝在凹槽內,除了美觀外,也便于風向的緩沖及回流,且兩側的窗簾盒隱蔽欄也可將側墻一起遮蓋起來同時也能將側頂板的螺釘遮蓋起來,側墻板高度不大于安裝座,因此側墻拆裝不影響頂板及前后端墻板。中頂板與側頂板采用插接方式連接。頂板與端墻留自然縫,現場根據安裝情況再確定自然縫的處理方式。頂板與隔墻留自然縫,并設計有壓條安裝位置,以壓條遮蓋自然縫。
2.2 淋浴間地板的設計
考慮到淋浴間地板需滿足防水、防潮、防腐蝕的要求,淋浴間地板選用玻璃鋼材料。淋浴間地板由兩塊地板組成,地板1與地板2對接,縫隙由玻璃鋼插條填充,再由自攻螺絲與鐵地板固定,最后蓋上玻璃鋼蓋板以防螺釘外露。同時地板縫需用填縫膠填充,以防漏水、滲水。地板邊緣通過自攻螺絲與車體骨架連接固定。地板2設置有地漏,地板表面設置有防滑凸點。考慮到淋浴間地板引水性能,地板1與地板2的厚度逐漸向地漏方位過渡,保持地漏處于水平最低點。這種設計既能保證地板引水性能,同時也避免引水槽積水的問題。
3 結論
本文根據工程實踐情況,設計了一種美觀、實用且造價合理的JJCJJC型接觸網檢修作業車臥鋪車的內裝方案。該設計方案目前已裝車并上線運營,并獲得運營公司使用者的好評。
參考文獻:
[1]翟玉霞.輕型接觸網檢修作業車的研制[J].鐵道機車車輛,2008,28(06):72-73.
[2]常成義.TY5型接觸網作業車內裝設計[J].科技創新與生產力,2015,36(07):74-75.
[3]朱信科.京八線內燃動車組內裝設計[J].鐵道車輛,2009,47(11):16-17+27+5.