淺談汽車電子控制系統的故障與維修

楊哲 楊新星

摘要：隨著世界科學技術水平的不斷提升，汽車的各項技術水平也在不斷的發展當中。為了追求更加舒適化和現代化的理念，逐漸發展出一種適合在汽車行業的電子控制系統，該系統的應用使汽車行業發展邁向新的領域。使得穩定性變得更好了。隨著汽車電子控制系統的普遍應用，各種故障也就隨之而來了，與汽車電子控制系統的發展的同時電子控制系統的故障排除和維修領域也在不斷地發展。電子控制系統在維修上面有著難度大、成本高等特點，還有許多的方面需要在未來的發展中進行逐個的攻克，從而使得汽車電子控制系統的檢修領域取得更大的發展。

Abstract： With the continuous improvement of the level of science and technology in the world， the technical level of the automobile is also in the continuous development. In order to pursue more comfortable and modern concept， gradually developed a suitable electronic control system in the automobile industry， the application of the system makes the automobile industry development into a new field. It makes stability better. With the widespread application of automobile electronic control system， various faults will follow. With the development of automobile electronic control system， the field of troubleshooting and maintenance of electronic control system is also developing continuously. Electronic control system in the maintenance of the difficult， high cost characteristics， there are many aspects need to be in the future development of one by one to overcome， so as to make the automotive electronic control system maintenance field to obtain greater development.

關鍵詞：汽車電子控制系統;故障;維修

Key words： automotive electronic control system;fault;maintenance

中圖分類號：U472? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ?   ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2020）21-0145-03

0? 引言

在二十一世紀的今天，汽車的安全性被排在了大眾關注點的首位。汽車的電子控制系統的故障對于汽車的穩定性和可操作性上面有著很大的影響，最為重要的是在安全性上面會有著很大的威脅。所以當汽車出現故障時，對汽車電子控制系統進行快速檢測和維修成為汽車控制領域研究的主要內容。目前，汽車電子控制系統維修方面已經取得了一定的成績，各方面的技術也已經較為的成熟化了，那么下面我們就一起具體的來探討一下汽車電子控制系統的故障都有哪些，以及這些故障的維修過程。

1? 汽車電子控制系統簡介

1.1 汽車電子控制系統的概述

汽車電子控制系統主要由四個部分組成。①發動機和動力傳動集中控制系統。包括發動機集中控制系統;②底盤綜合控制和安全系統。包括車輛穩定控制系統、防撞預警系統、駕駛員智能支持系統等;③通訊與信息娛樂系統。包括智能汽車導航系統、語音識別系統、“ON STAR”系統（具有自動呼救與查詢等功能）、汽車維修數據傳輸系統、動態車輛跟蹤與管理系統、信息化服務系統（含網絡等）等;④智能車身電子系統。包括自動調節座椅系統、智能前燈系統、汽車夜視系統。

1.2 汽車電子控制系統的優勢

由于汽車在運轉的過程中會受到很多不確定因素的影響，所以發生故障的幾率非常的大，由于汽車的構造的復雜性，從而導致維修時間會很長。而電子控制系統的自我診斷功能就能夠大大的縮短這個時間。眾所周知，汽車是一個耗油量很大的一個機器，節油是考量汽車性能的一個關鍵性的標準。電子控制系統內含的對于油量控制的裝置的使用能夠使得汽車與原來相比節約燃油消耗10～15%左右。汽車尾氣一直是困擾著環境的一個大問題。汽車電子控制系統中的尾氣循環和凈化裝置能夠很好的控制尾氣的排出量，大幅度的降低汽車尾氣對于環境所造成的不良影響，讓人們能夠更加輕松的出行。除此之外在安全性能上面，電子控制系統也提供了更為全面的保障，增加了許多安全急救措施。使得安全性能得到了大幅度提高。最后一點就是舒適性、智能化的系統使得車內的環境更加的適應人體的需求，加大了車內的舒適度。

2? 汽車電子控制系統中檢修中應注意的問題

由于汽車的成本價值較高，所以其控制系統的價格也較高。所以在維修的過程中一定要小心和仔細，以免出現失誤而造成更大的損失。下面就總結幾點在對于汽車電子控制系統進行檢修的過程中應該注意的問題。

2.1 謹慎處理電子控制單元

由于許多故障的原因都與電子控制單元有聯系，所以在故障出現的第一時間就會從電子控制單元進行入手處理，這種做法是非常不可取的。因為電子控制單元屬于非常精密元件的范疇，一般不易出現故障。所以正確的方式是要先對于其他的可能性進行逐一的排除，最后鎖定電子控制單元之后，再對其進行進一步的處理。

2.2 避免電路短路損傷元件

在汽車電子控制系統中電路斷路或接觸不良是出現頻率最高的故障類型，線路斷脫、f面接器松動等失誤性的因素只占一小部分，而其余的大部分的情況都需要依靠高阻抗的萬用表來進行檢測，在此過程中切忌使用搭鐵試火來測量系統中是否發生線路老化或者損毀，若線路發生通斷，此時會造成系統短路，嚴重時會對系統電子器件造成影響。

2.3 避免電感應損傷電子元件

系統的點火開關在處在開的狀態之下的時候，不要對已經連接的電器設備做斷電的處理，一旦對其進行斷電，電路當中的電感就極有可能產生電感應，這種感應電動勢會對電子元件造成一定的損壞。

2.4 斷開蓄電池的注意事項

在斷開蓄電池時，一定要將點火開關關閉，如果在開通的情況斷開會造成電子元件擊穿狀況的發生。還要檢查自診斷故障代碼是否存在，如果有要將其記錄好，因為蓄電池斷開之后信息就會消失不見。還有要記錄好音響設備的編碼，以方便下次的使用。

2.5 蓄電池安裝對發動機的影響

維修之后將蓄電池進行重新的安裝之后有時會出現發動機工作異常現象的出現。造成這種原因的因素中包含主要的一點是由于蓄電池斷開后，將ECU中的學習修正記憶消除了。所以不要急于的進行檢修，要給ECU一個適應和自我調整的過程，等發動機運行一段時間之后，如果還是異常再采取其他行動來維修。

2.6 安裝蓄電池要認真仔細

蓄電池安裝不正確會使得設備面臨著燃燒的危險，所以在安裝的時候一定要小心。特別是在正負極接觸，接線柱的接觸，極柱與線夾連接等容易被忽視的小問題上面，更加需要仔細的檢查，以確保各項工作都正確的安裝，才能通電。

2.7 注意人體靜電對系統的影響

人體中攜帶的靜電會對于檢修的結果造成一定的影響，有時甚至會造成非常嚴重的后果。所以在進行ECU檢修的時候，要進行靜電的處理，將人體攜帶的靜電最大程度的去除，從而減小對于電子控制系統的影響。

2.8 要謹慎的對電子控制系統進行拆卸

汽車電子控制系統是一個很復雜化的結構，所以在一切都不夠完全確定的情況之下切忌擅自將其進行拆卸。一定要在故障原因確定之后，并且已經對于系統的內部進行了深入的了解和透徹的分析之后，才能夠開始進行拆卸。

3? 汽車電子控制系統的維修

3.1 電子控制系統實例分析

汽車電子控制系統的維修是一個技術含量非常高的工作。在進行的過程當中需要具備有對于汽車電子控制系統每一部分都了解透徹的信息儲備，還需要豐富的實踐經驗，當然還要有過硬的技術。那么下面我們就以一個例子來具體的說明一下汽車電子控制系統的維修工作是怎樣來進行的。

故障情境設定為一輛中型客運轎車，且該車輛在測試前的點火系統正常不存在高壓火花現象，且在汽車專業人士認定后該車輛發生的故障為點火模塊損毀。在沒有發現準確地故障發生位置后，測試人員分別在不同位置安裝點火模塊，且在點火模塊更換后，汽車存在的問題依然存在。

首先根據這個情況作出初步的分析，原因可能有兩個，電壓過高或者是工作中的電流過大。

研究人員對損毀的點火模塊分析后得出以下兩點導致故障發生的原因，分別是電壓或者電流過載。在點火模塊損毀后，汽車充電功能正常運行，說明此時導致故障的原因不是電壓過高，所以說電流問題導致故障。測量后發現汽車發動機出現故障的時間在汽車汽車發動后5分鐘左右，由此推測出故障位置應該在點火線圈內，因此當汽車發動后，溫度提升導致線圈溫度過高而短路，從而引起點火模塊的功率過大而損壞，反復測量幾次后得出故障的問題確實發生在點火線圈內部。

3.2 汽車電子控制系統故障維修的一般步驟

3.2.1 詢問

首先要對車主進行常規化的詢問，詢問的內容主要包括汽車的一些基本情況，如生產年份、車的運行時間、是否更換過零件等，另外還要對于故障發生的時間、地點、以及當時車主的操作等進行詳細的了解。然后將這些信息進行進一步的整合，從而排除一些不可能的因素，縮短維修的時間。

3.2.2 觀察

詢問之后就要對于車輛進行進一步的觀察了。觀察主要從以下幾個方面來進行。首先要看一下零件是否有缺失，各地方電線的連接處是否松動和連接是否正確;然后檢測汽車各個部件是否正常運行，并且各個部件的連接安全性是否可靠。

3.2.3 查閱

檢測汽車的安全情況前，應準確掌握該輛汽車正常時的各項指標情況，如各個部件的正確安裝位置，以及零件間的連接方式，在完全掌握好汽車的基本數據后，還應熟練掌握檢測儀器設備的正常使用。一些車輛的生產廠家不同、后期可能有部分零錢修改，所以在檢測前應對該汽車有充分的了解。

3.2.4 調取故障碼

判斷車輛是否發生故障需遵照一定的程序標準，需安裝車輛的程序要求來調取車輛的故障碼，通過故障碼能夠快速發現故障發生位置。故障碼不是判斷故障發生的唯一憑證，在獲取后還進行初步判斷，判斷故障是否發生，以及汽車此時對故障是否由故障碼導致的。此外，通過分析汽車尾氣中的CO2和CH含量濃度，也能夠發現故障位置。

3.2.5 檢測

汽車電子控制系統故障的判斷需要長時間的多次檢修后才可做最后確定，檢測包括多項內容，像壓力檢查、數據檢查和信號檢查等都缺一不可，且檢測需要對儀器也是多樣的，針對不同的檢查需要用到不同的檢測儀器。

3.2.6 試驗

在檢測出故障發生的位置后，還需驗證是否檢測出的位置為真實的故障位置，且驗證過程需要實際證實，且最終獲得故障后，還需對故障進行維修，并對維修結果進行驗證。

4? 結語

在進行汽車電子控制系統的檢查和維修的過程中，能夠發現電子控制系統中存在的問題，對于汽車電子控制系統的進一步發展有著很重要性的意義。對于一名維修人員來說，面對著高科技的挑戰，一定要在實際的工作中不斷的總結經驗，才能夠更好的應對系統中出現的各種新型的問題。在未來的發展中，要力爭研究出更加省時省力以及更加節約成本的汽車電子控制系統的檢修方式。

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