道路與橋梁施工技術中的細節問題探究

徐素華

摘要：近年來我國的道路與橋梁施工技術不斷提高，道路與橋梁的施工質量也有了顯著的提升。然而當前我國的道路與橋梁施工技術中仍存在一些細節問題，影響了整個道路與橋梁的施工質量。文章對道路與橋梁施工技術中存在的細節問題行了分析，在此基礎上提出了相應的改進措施。

關鍵詞：道路;橋梁;施工技術;細節

目前我國的基礎設施中非常重要的組成部分就是公路與橋梁工程，對于社會交通存在著非常關鍵的影響，對于全社會的發展也有著積極的作用。因此，在對路橋與道路工程施工的過程中，技術人員應該及時地解決所存在的質量問題，還應該提升技術水平，為我國交通安全性的提升起到積極的作用。

一、道路橋梁施工技術的現狀與發展趨勢

（一）道路橋梁施工技術的現狀

隨著全社會逐漸關注道路橋梁工程，各個施工單位也在逐漸加強道路橋梁技術的研發，但是目前的道路橋梁施工技術還存在很多的問題，其主要的問題就是結構強度不足、耐久性較弱等等，極易發生腐蝕的問題。施工的過程中因為混凝土強度比較低，一旦遇到惡劣的天氣或者是受到高強度的擠壓就會出現結構的損壞。道路橋梁施工技術非常落后而導致工程質量無法保證。施工的過程中，管理人員只是進行一些數據的記錄，并未采取科學有效的管理措施。管理人員的素質非常低，管理理念也比較落后，從而導致了質量無法提升，技術材料的真實性也無法保證。

（二）道路橋梁施工技術發展趨勢

隨著人們環保意識的提升，全社會都在重視環保事業的發展，環保理念逐漸地應用到道路橋梁工程中。國家在加強環保建設，工程材料、技術都在向著節能的方向發展，對于未來發展也起到了一定的影響作用。

未來道路橋梁在則主要針對的是深水或者跨海工程中。此時所選擇使用的施工材料應該具備更高的性能，施工人員也要具備較強的專業素質與技術水平。當前我國的橋梁工程的建設可以實現水下100m通暢，但是要進行跨海或者更深的水下工程建設施工，技術還存在很大的不足，需要進一步的研發與提升。

二、道路與橋梁施工技術中的細節問題

（一）路橋過渡段處理問題

公路與橋梁施工的過程中，對于橋梁與道路過渡部分沒有采取科學有效的方法進行，就會存在有比較嚴重的橋頭跳車問題[1]如圖1。這種情況的出現，會造成車輛行駛速度緩慢，并且還會引發交通安全事故，嚴重時會產生較大的人員傷亡事故。

（二）路床碾壓問題

由于技術細節方面存在較大的問題，路床碾壓施工的過程中最容易出現碾壓不足的情況。這種問題的存在會直接影響路面的平整性與硬度參數，只要是長期經受雨水沖刷，路床、路基等結構就會被軟化，并且會出現不同程度的沉降問題，對于整個路面的穩定性產生直接的影響。

（三）道橋排水問題

施工細節存在問題會造成道路橋梁排水性能嚴重不足。如果道路橋梁排水不暢，會給人們的通行產生不良的影響，同時還會直接影響整個交通運行狀態，甚至還會引發交通事故。

（四）混凝土裂縫問題

道路橋梁最容易出現的問題就是混凝土裂縫。如果混凝土結構存在有較大的裂縫問題，就會導致其強度不足，還會影響整體結構的承載性能。伴隨著使用的過程中外力的不斷增大，裂縫會逐漸的增大。道路橋梁結構出現裂縫之后，不僅會造成整個工程的美觀性不足、使用性能受到影響，同時也會造成非常嚴重安全事故的發生。

三、有效處理道路與橋梁技術問題的措施

（一）道路施工接縫問題的解決辦法

①為了使得道路工程實現光滑與整潔，在進行路面清理的過程中應該選擇使用切割機，然后就是應用新料進行攤鋪施工，切線要保證順直;②廢料清洗之后，應該在路面表層進行瀝青的涂抹施工，此時可以保證防水、防滲、防腐性得到提升;③新料攤鋪施工的過程中應該有良好的技術支持，同時還應該科學合理的處理縱、橫接縫點，施工的過程中，要保證松鋪系數達到標準的要求。

（二）路床整修碾壓問題的解決辦法

要想對科學的方法來進行路床修整碾壓施工，需要從下面幾點來進行：其一，道路橋梁施工的過程中應該以路床施工為主要依據，進行施工的過程中，對于道路的橫坡、高度尺寸進行嚴格控制，同時還要降低粗糙度，確保平整性達到標準的要求;其二，施工的過程中應該充分的做好防水、排水等工程，不能在施工的過程中路基結構部分存在有積水問題，保證施工進度與排水量一致;其三，施工的過程中應該加強路基結構質量的檢查，確保路基的致密性達標，同時應該控制路橋的壓實度精度性，在道路和橋梁達到了最佳含水量要求時，應該實施碾壓施工，保證工程的質量以及施工效率。特別需要注意的是，碾壓施工的過程中，施工的基本原則以及技巧是從高到低、由輕到重，從而可以提升壓實效果。

（三）排水管道滲水問題的解決辦法

排水管滲水的主要處理的步驟為：首先，嚴格的檢查排水管質量是否達標。在選擇使用排水管道的時候，應該使用經過國家質檢部門認證合格的，同時還應該具有質量合格證明文件，同時也要在安裝施工之前進行全面的質量檢查，發現任何的缺陷和問題都要停止使用，將其作為廢料清理出施工現場，嚴禁使用任何的問題產品;其次，充分的做好填料接口連接處理，施工的過程中，要按照國家標準以及行業規范來進行施工，合理的配制混凝土施工材料，從技術角度分析，應該應用當前該領域中最為先進的技術，以提升工程的質量。填口施工的過程中，將接口內部的位置進行全面的清理，具體的處理原則就是結合實際情況展開施工，并且區分接口填料的主要類型。如果使用水泥作為填口材料，應該灑水浸濕;油性填料，就應該選擇相對性的處理方法，干燥之后應該在表層涂刷油料，這些工作完成后應該按照施工工藝來進行施工，確保施工過程都符合規定的要求，此時應該確保砂漿飽滿度達到標準的要求，涂抹砂漿的過程中，壓光收漿以及養護工作同時進行，如果施工過程遇到地下水，應該在砌筑結束后進行勾縫處理;最后，將水泥砂漿涂層處理好，將井與管道連接的過程中，首先就是要全部實施潤濕處理，然后就是進行刷漿施工，同時還應該確保內部與外部抹面施工達到要求，并且不會存在任何的滲漏問題。

（四）混凝土裂縫問題的解決辦法

要想徹底的處理混凝土所存在的裂縫問題，需要從下面幾點來進行：其一，選擇使用優質混凝土施工材料，從源頭進行質量控制，嚴格控制混凝土配比參數，確保其密實度達到標準的要求;其二，混凝土澆筑施工要達到要求，二次振搗施工可以更好的保證混凝土的質量，確保施工的質量與效率都能夠達到標準的要求;其三，嚴格控制溫度的強化，在控制溫度的過程中，需要綜合的考慮外部環境溫度以及混凝土強度參數等問題，還應該充分做好養護處理，為后續的混凝土質量提升打下堅實的基礎，避免其出現裂縫問題而影響工程的質量。

（五）加強路基路面的質量監督和控制

首先需要對過渡段所存在的沉降缺陷來實施的監控和管理，及時采取有效的措施，在施工中應該設置斜坡式沉降結構，對于連續沉降問題應該采取措施來避免沉降問題，加強各個施工環節的控制。其次，過渡階段應該針對每個施工的環節的進行質量控制，后臺建筑工程中的路面搭板、路面厚度都要完全相同，進而可以有效地降低沉降問題的發生率。路基路面在施工中需要盡量的選擇軟基處理技術，從而能夠有效降低地基沉降發生率，全面提升道路橋梁工程的質量。

四、結語

目前國內的道路橋梁還存在一些很多的問題，技術方面還存在較大的發展空間。道路和橋梁施工過程總，技術人員要按照國家標準規定，全面提升橋梁工程的安全性和質量，加強實踐，技術的解決工程中所存在的問題，在未來發展中，道路與橋梁領域必然會取得更快的發展，極大的推進我國社會發展和進步。

參考文獻：

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