道路橋隧工程施工中難點(diǎn)與改進(jìn)策略

陳珍

摘要：隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活和生產(chǎn)水平的不斷提高，人們對(duì)于道路橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量的訴求越來(lái)越高，而由于建設(shè)年份，施工質(zhì)量等原因，“橋頭跳車(chē)”，路面積水，斷裂等質(zhì)量問(wèn)題一再的暴露，讓人們出行交通的舒適性及安全性深受影響。因此對(duì)于道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)的探索就顯得尤為重要。針對(duì)這一情況，文章分析了道路、橋梁和隧道施工過(guò)程中常見(jiàn)的施工難點(diǎn)以及解答的策略。

關(guān)鍵詞：道路橋隧;工程施工中;難點(diǎn)與改進(jìn)策略

引言

道路橋隧工程施工，是當(dāng)前我國(guó)交通工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，因?yàn)榈缆窐蛩砉こ趟婕暗降沫h(huán)節(jié)，都與民眾日常出行有著極為直接的聯(lián)系，所以一旦該環(huán)節(jié)的工程施工質(zhì)量受到了安全威脅，那么必定會(huì)造成社會(huì)交通出行的極大不安全。道路橋隧工程施工工作是具有較多難點(diǎn)的，也正是因?yàn)殡y點(diǎn)的存在，也就決定了該項(xiàng)工程在開(kāi)展的過(guò)程中，需要有關(guān)團(tuán)隊(duì)采取有針對(duì)性的改進(jìn)對(duì)策加以解決才行。

一、路橋隧施工中的常見(jiàn)難點(diǎn)

（一）施工過(guò)程存在直接的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題

無(wú)論是何種工程在建設(shè)的過(guò)程中，都可能會(huì)存在一定程度上的風(fēng)險(xiǎn)性，這對(duì)于道路橋梁與隧道工程來(lái)講尤其嚴(yán)重，因此是需要引起廣大施工團(tuán)隊(duì)予以絕對(duì)重視的。但是從目前的某些施工操作過(guò)程來(lái)看，一部分的施工人員并沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)化的培訓(xùn)，從而直接投入到一線施工過(guò)程中，這種行為也就是對(duì)施工安全方面的重視程度不足，缺乏全面的安全施工意識(shí)，由此下去必定會(huì)引起極大的安全隱患問(wèn)題。因此，必須要對(duì)工程施工的安全管理展開(kāi)全面監(jiān)督，否則必不能提升我國(guó)道路橋隧工程質(zhì)量水平。

（二）路面脫落

路面是公路和隧道最有效的防護(hù)措施。一方面，路面層可以有效防止車(chē)輛的直接磨損;另一方面，路橋可以集中壓縮。但由于公路建設(shè)質(zhì)量和技術(shù)水平較低，再加上過(guò)去車(chē)輛超載嚴(yán)重，我國(guó)公路橋梁建設(shè)不穩(wěn)定，容易脫落，影響了整個(gè)工程的質(zhì)量。路面是路橋路面的重要結(jié)構(gòu)形式。在路橋施工中，施工人員過(guò)于注重工程外觀，忽視工程質(zhì)量，在具體施工過(guò)程中不按相應(yīng)規(guī)范施工，這很容易導(dǎo)致隧道路面出現(xiàn)裂縫或松動(dòng)，導(dǎo)致路面嚴(yán)重脫落。

（三）混凝土裂縫

混凝土是路橋施工中最常用的材料，許多混凝土結(jié)構(gòu)由于外部因素而產(chǎn)生裂縫。如果不能有效地防止裂縫的產(chǎn)生，將影響施工質(zhì)量。混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫的原因很多，主要是操作人員操作不當(dāng)造成的。例如，一些建筑工人不知道混凝土材料的強(qiáng)度，使混凝土長(zhǎng)期暴露在惡劣環(huán)境中。如果混凝土變質(zhì)，施工人員不按規(guī)范拌制配料，容易產(chǎn)生裂縫。

二、道路橋梁隧道工程施工中優(yōu)化完善結(jié)構(gòu)的技術(shù)措施

（一）對(duì)道路橋梁隧道工程的鋪裝層做好施工質(zhì)量的控制和預(yù)防

為了規(guī)避鋪裝層的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)脫落的問(wèn)題，要在橋梁的鋪裝層上增強(qiáng)剛性結(jié)構(gòu)，尤其是當(dāng)前我國(guó)的道路交通壓力不斷增加，超載以及重載交通的問(wèn)題無(wú)疑增大了隧道鋪裝層的負(fù)荷，為了解決這一問(wèn)題，施工人員要預(yù)先控制好厚度問(wèn)題，選擇可彎曲的鋪裝材料，減少或者避免鋪裝層容易出現(xiàn)完全或者是開(kāi)裂的問(wèn)題。因此，在施工的時(shí)候，還要選擇防水性能良好的鋪裝材料防止出現(xiàn)滲漏的問(wèn)題，必要的時(shí)候，可以在鋪裝層加入上8cm～10cm厚的防水混凝土材料，對(duì)于寒冷的地區(qū)，可以鋪設(shè)一層瀝青混凝土，不僅能夠有效預(yù)防裂縫的問(wèn)題，還能夠讓混凝土具有一定的柔性，有效提高隧道工程鋪設(shè)層的使用壽命。

（二）施工質(zhì)量控制

我國(guó)的道路、橋梁和隧道建設(shè)施工往往在人煙稀少的野外和山區(qū)，交通與生活條件落后，需要施工人員具備堅(jiān)定不移的信念和吃苦耐勞的精神，只有努力提高工人的綜合素質(zhì)才能保證施工的質(zhì)量。工程設(shè)計(jì)對(duì)工程的建設(shè)有重要影響，道路、橋梁和隧道建設(shè)施工要把好設(shè)計(jì)關(guān)，設(shè)計(jì)要進(jìn)行實(shí)地考察與探測(cè)，以防出現(xiàn)設(shè)計(jì)缺陷。此外，施工單位還應(yīng)建立一套完善的質(zhì)量保障制度，對(duì)于工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、嚴(yán)守工作紀(jì)律的工作人員要進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于違規(guī)、作假和擅離職守的員工要進(jìn)行懲罰，對(duì)于提前發(fā)現(xiàn)和預(yù)防重大事故的員工要進(jìn)行更大力度的獎(jiǎng)勵(lì)，以此提高工人的工作積極性。施工機(jī)械使用完畢后要及時(shí)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，以防使用時(shí)出現(xiàn)機(jī)械故障影響施工，機(jī)械的維護(hù)與保養(yǎng)要進(jìn)行日常跟蹤與監(jiān)督工作。

（三）防排水控制

（1）嚴(yán)格把關(guān)材料質(zhì)量。目前，在防水材料的銷(xiāo)售市場(chǎng)中，由于防水材料品種繁多，且質(zhì)量存在參差不齊的情況，因此，在防水材料的選取中，需對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，選取抗破壞能力強(qiáng)，耐酸堿程度高，耐耗損的材料，從而保障材料的防水性能。（2）選擇合適的安裝方法。在防水材料的安裝方面，可采用焊接或粘連的方法進(jìn)行防水層的安裝作業(yè)，并要確保接口處的牢固性。（3）確保安裝程序的嚴(yán)謹(jǐn)性。在安裝過(guò)程中須保證接頭強(qiáng)度高于相同材質(zhì)的材料，避免安裝中出現(xiàn)氣泡、空隙等狀況，同時(shí)，寬度也需依照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行細(xì)致地安裝，并在安裝完工后采用混凝土進(jìn)行密切貼合式的灌注。（4）重視質(zhì)量監(jiān)控。對(duì)防排水工程的襯砌層施工加以監(jiān)控是避免項(xiàng)目工程后續(xù)使用中出現(xiàn)漏水、滲水等情況的有效措施。因此，需選取橡膠或塑料防水帶，同時(shí)對(duì)施工中出現(xiàn)的沉降縫和施工縫等進(jìn)行嚴(yán)格控制，降低質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)的可能性。如一旦出現(xiàn)止水帶被釘子、石子等利物刺破的情況，須及時(shí)地進(jìn)行修補(bǔ)。

（四）鋼筋銹蝕處理技術(shù)及隧道工程的科學(xué)支護(hù)

在對(duì)道路橋梁隧道工程整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格把控時(shí)，為了避免其中產(chǎn)生鋼筋銹蝕問(wèn)題，需要施工人員注重其科學(xué)的除銹處理。同時(shí)，重視隧道工程施工中的科學(xué)支護(hù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)其變形問(wèn)題的有效應(yīng)對(duì)。具體表現(xiàn)為：（1）施工人員應(yīng)強(qiáng)化材料保護(hù)意識(shí)，在項(xiàng)目施工中對(duì)鋼筋進(jìn)行必要的除銹處理，確保其實(shí)踐應(yīng)用效果良好性，優(yōu)化鋼筋材料的使用功能;（2）針對(duì)項(xiàng)目施工中可能出現(xiàn)的隧道圍巖變形問(wèn)題，施工人員需要注重科學(xué)的隧道結(jié)構(gòu)支護(hù)舉措使用，并在可靠的排水系統(tǒng)支持下，確保隧道工程施工質(zhì)量得以不斷提高。

（五）嚴(yán)格控制道路橋梁隧道工程中混凝土材料的質(zhì)量，防止裂縫的出現(xiàn)

為了確保混凝結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和完整，國(guó)家和政府的有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步約束建筑市場(chǎng)的供給制度，重點(diǎn)控制混凝土的建材質(zhì)量，采購(gòu)人員要在選購(gòu)混凝土材料的時(shí)候做好質(zhì)量防護(hù)和控制，施工人員在建設(shè)混凝土結(jié)構(gòu)的時(shí)候要嚴(yán)格按照配比要求進(jìn)行相關(guān)的操作，按照道理橋梁隧道工程不同部位的需求計(jì)算混凝土的等級(jí)強(qiáng)度。并且，所有的施工人員要按照混凝土中的鋼金數(shù)量進(jìn)行精準(zhǔn)的測(cè)量，提高計(jì)算的精度以及準(zhǔn)確性，有效保障混凝土的質(zhì)量和最終在工程中的使用。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在道路橋隧工程施工中，由于該工程本身就較為復(fù)雜，且與外界的情況有密切聯(lián)系，再加上我國(guó)的施工情況總體上還不夠完全成熟，因此施工中容易出現(xiàn)一些難點(diǎn)，這些問(wèn)題不僅會(huì)造成工程的質(zhì)量下降，還容易造成安全隱患。基于此，施工隊(duì)伍應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)認(rèn)識(shí)這些難點(diǎn)并且根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行處理，從而保證工程的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉明利.隧道工程施工中難點(diǎn)及改進(jìn)措施[J].黑龍江交通科技，2018，41（09）：171-172.

[2]盧國(guó)滿.道路橋隧工程施工中難點(diǎn)及改進(jìn)措施分析[J].佳木斯職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2018（08）：497.

[3]鄭行忠.道路橋隧工程施工中難點(diǎn)及改進(jìn)措施分析[J].價(jià)值工程，2017，36（21）：7-8.