趙飛龍
摘 要:城市化進程在我國不斷地加快,人們的生活水平也得到了提高。但是這也帶來了問題,道路的交通壓力增加了。由此可見,交通工程對人們的生活有重要的影響。因此,做好交通工程監理工作和施工管理工作十分重要,這影響著工程項目的質量。本文主要研究了交通監理工程的問題,以及對施工管理方面做了一些探討,并提出相關措施,為相關人員提供建議。
關鍵詞:交通工程監理;監管體系;管理措施
中圖分類號:U415.1 文獻標識碼:A
0 引言
自從改革開放以來,城鎮地區出現了大量的人口,從而加快了城市化進程。這樣導致了我國的交通承載力極度缺乏,跟不上城鎮化的步伐,導致交通問題不斷發生。因此,為了讓交通工程的項目得到保障,加強交通工程監理和施工管理工作是現在最重要的事情。因此完善交通工程監理監管體系和實施相關措施,嚴格執行相關管理制度非常重要。這不僅提高了工程的質量,也給人們的生活帶來了更大的保障。
1 交通工程監理中存在的問題
(1)對交通建設監理的認識淺薄。1)對監理地位和角色的認識問題。很多業主認為花錢委托監理單位,監理單位就應該按照業主的意愿工作。但是,這和國家法律等相違背,監理人員應該公平公正,因為監理人員屬于獨立的第三方,應該公平公正解決施工中出現的問題。而很多相關施工單位也對監理人員工作認識不清,認為他們無權干涉其它工作和事情。2)對監理責任的認識問題。有業主認為,委托監理的工程不應該有問題,有了問題就是監理人員的錯。但是,這和施工單位有關。影響工程質量的因素有很多,監理人員不能控制這些因素,他們只能盡力減少這些因素帶來的影響。監理人員需要向業主負責的,是自己的失職行為,承擔相應的責任。3)把監理工程師當做質檢員。作為公正第三方的監理工程師,他們不是質檢員。這是職責問題,而且也會影響工程的驗收。各項驗收,只有當承包商自檢合格,才能讓監理工程師進行驗收工作。承包商的責任是提供合格產品,不能把監理當做質檢員,而監理也不應該這么認為,要對工程全面檢查。4)監理制度僅局限于施工階段。工程項目有很多階段,監理制度應該貫穿全部,從一開始的決策階段到最后的維修階段,監理都應該參與。但是很多業主為了各種各樣的原因,不讓監理單位參與相關工作,導致監理人員對項目不夠了解,這樣會產生各種問題,比如說不了解施工人員等素質,從而出現問題。而且準備工作都是浮于表面,讓監理人員無法做到及時了解[1]。舉高速公路的例子來說,高速的規模較大,技術復雜,有很多影響因素,不利于監理人員開展相關工作。
(2)工程監理范圍和授權問題。很多業主只是把監理人員作為質量檢查的工具,只給這些監理人員相關的質量控制權,不愿意將其他的相關權利交給監理人員。而且有些業主即使給了相關的控制權,在實際工作中很難執行,流于表面,沒有真正地控制。不同授權范圍的工作范圍也不同。1)監理人員素質問題。現在我國的監理人員主要是設計單位的設計人員、施工單位的施工人員和基建單位的管理人員。設計人員對如何設計工程圖紙比較熟悉,但是沒有施工經驗;施工人員經驗豐富,但是他不熟悉圖紙;基建人員有著較強的組織協調能力,但是解決技術問題方面較為吃力。2)監理企業的管理問題。現在監理企業出現的問題主要是體制問題和內部管理問題。我國的監理企業情況現在較為復雜,有的企業監理隊伍是拼湊起來的,達不到監理的效果。而且很多企業的管理機構不健全,出現管理機構不健全、監理工作程序不清、和現場記錄不真實等問題,企業的總監往往身兼多職,這樣監理的效果也并不好。
2 交通工程監理過程中應對問題的措施
(1)加強立法,規范業主的行為規范。首先,業主的行為也要規范化。只有將業主行為規范了,才能更好地實施工程建設項目。其中最重要的就是處理好業主權利和義務的問題,也就是界限監理單位和業主的分工問題。因為監理單位的權利問題,就是監理工程師的權利問題,這個話題比較敏感,這個話題非常容易讓業主、承包商和監理單位發生矛盾,這個問題如果不能得到處理,就會造成工程管理的混亂。在工程中常常有因為監理工程師權利范圍不夠明確而發生問題的事情。因此,在進行監理工作的時候,必須要對監理工作進行管理,在合同中指明權力的范圍,這樣才能讓監理工程師更好地指導監理工作,從而保證建設工程的質量。
(2)建設工程監理不應當僅僅定位在建設工程施工階段。監理工作是一項改革舉措,這是為了改變陳舊的工程管理模式,從而建立一個專業化和社會化的監理機構,為了幫助建設單位更好地工作。建立一個更好的監理機構,能夠提高建設水平。但是現在的監理工作往往只在施工階段實施,定位不準確,而監理工作應該是貫穿全程的,不應該只限制在施工部分。在整個建設階段中,監理工作最重要的應該是實施階段和投資決策階段。只有當項目的決策是正確的,才會讓資源得到合理的配置和最佳的投資方案,從而讓監理工作達到最好的效果,提高工作質量。
3 完善交通工程監理中的監管體制的措施
(1)明確崗位職責,建立健全的質量監管體系。在交通監理過程中,自檢制度是非常重要的。這需要相關方面聘用專業的監理人員,對工程中的每一項工作都需要嚴格的監督,只有工作流程和工序都合格合理,才能將這些相關數據上報給質檢員,做好自己的工作。除此之外,交通工程工序的每一道工序完成后,需要多次檢查,監理和質檢人員需要復查,檢查工程和合格情況,這是為了更好地避免后續施工出現問題,從而影響工程的順利進行。
(2)貫徹實行質量監測工作和質量追查制度。現在很多企業單位的眼光都不夠長遠,為了減少工程造價的成本和預算,采用了不符合規定的原材料,從而降低了工程造價的成本,還影響到建設工程的質量。所以對于交通工程的投資商和建設企業而言,應該嚴格執行質量追查制度和質量監測工作。比如,設置一個長效的動態工程質量管理機制,在每一項工作完成之后,都需要專業人員進行檢查,不要拖延及時完成工作。當檢查出現了問題,需要及時采取措施解決這些問題。除此之外,還需要建立一個完善的獎懲制度,對于優秀和違規違章人員進行獎勵或懲罰,同時也提高了相關人員的工作積極性[2]。
(3)充分落實崗位職責制度。崗位職責制度需要進一步落實到位。這能讓相關工作人員對自己的崗位有責任感,兢兢業業地完成自己的工作,從而保證交通建設工程的質量,更好地管理控制交通建設工程。這樣才能發揮監理人員的職能,從而達到管理控制交通控制的目的,更好地建設項目。
(4)加強施工過程中的質量控制工作。首先,進場時,所有材料都需要相關的質量證書,這是為了更好地讓監理人員對相關材料進行檢查,只有符合相關標準的材料才能進場使用。其次,在交通工程建設項目的每個環節都需要進行技術試驗檢測,做完這些之后還要對這些相關工作都要做好信息的存檔和記錄,確保工作能夠順利完成。如果在試驗的過程中,出現了不合格的材料,需要立刻停止,防止對建設工作產生影響,從而影響工程質量。
4 交通施工過程中的相關管理制度和相應措施
(1)質量管理制度。在交通工程項目開始之前,應該先完成建設項目的審批手續,這個審批手續是以建筑項目的報批流程為根據。一般交通工程都是較大的項目,所以項目中每個任務都有明確的分配,而這些相關部門應該提前寫好方案,并向監理單位提交批準。這個方案是施工的標準。在各個工程完成之后,需要專門的相關人員進行質量檢驗,只有合格了才能讓相關人員驗收確認。質量管理制度應該嚴格執行,這是確保工程質量的保障。
質量專員應該是專業人員,這是為了更好地控制工程的質量。開始項目之前,項目的工程師、設計人員和施工人員等應該對彼此進行交底工作,這是為了讓相關人員對設計規范操作流程等有了解。專業人員應該對現場的檢測進行記錄,這是為了確保現場監測數據和存檔一致。竣工后的相關資料應該統一分類并標好,整理資料是應該和現場施工同步的。而且在監理人員檢測之前,還應該進行自檢,然后將自檢報告給監理人員,方便監理人員更好進行下一步工作[3]。
(2)質量管理的具體措施。1)合理配置施工資源現場。作為交通項目建設的重要資源,工作人員、材料和相關設備等方面都需要重視。這些重要資源應該合理配置。在施工場地上,這些資源的需求都會發生一些變化,因此需要根據實際情況對施工資源進行調整。了解情況后,針對施工的進度,采取相關措施,這樣能夠最大程度實現效益。2)充分發揮人的主觀能動性。在交通項目建設中,部分人員有著重要的地位。他們包括組織者、決策者和施工操作者等。這些相關人員是影響工程質量的重要部分,所以需要相關人員有著以人為本的思想觀念,發揮主觀能動性,提高工作質量,用人的工作質量保證工程的質量。3)機械化施工。現在施工中會經常用到機械化施工,使用機械化施工可以提高工程的進度,保證工程質量,讓工程成本降低,降低了人力資源的使用。因此,機械化施工的重要性不言而喻。所以對于相關管理人員而言,應該根據現場情況及時調整,做好對機械的管理。
5 結語
在我國的交通工程市場中,形成了承包商、業主和監理三大平等獨立的工程建設主體。監理人員用自己的專業知識和技術對工程建設的項目等進行管理,這是為了更好地管理工程的質量、投資目標和進度等等。廣大人民群眾的出行質量是十分重要的,為了交通運輸的安全性,做好交通工程監理和施工管理工作十分重要。所以在進行相關項目的時候,要按照國家的標準進行,這是為了更好地確保項目的整體質量,和大時代環境相結合,從而讓交通過程得到更好的發展。在交通工程建設中,施工單位應該做的是加大監理和管理力度,并結合現代化的管理模式,保證交通工程的質量,也保證了人們出行的安全性。只有這樣才能讓我國的交通工程得到更好的發展。
參考文獻:
[1]管井貴.淺析公路工程施工管理實踐[J].黑龍江交通科技,2010,33(03):124+126.
[2]李向明.談工程監理在管理建設中的作用[J].建材發展導向(下),2012,10(02):184.
[3]王宇,黃春雷.公路工程質量監理存在的問題和對策[J].科技傳播,2010,2(24):26.