深度需求分析在智慧地鐵綜合監控系統中的管控應用

胡永軍

摘 要：綜合監控系統關鍵在于做好平臺設計，一方面要考慮當前的功能優化需求，另一方面需要豐富平臺的功能。綜合監控系統是一種深度需求下的軟件平臺，管控難度較大，并且在管控軟件功能的過程中還存在一些問題，所以需要引入軟件項目管理，以問題為導向對當前系統完善，以此滿足全生命周期管理需要和預測性維護需要，進一步推進智慧地鐵發展。

關鍵詞：深度需求;智慧地鐵;綜合監控系統;管控應用

中圖分類號：U231.94 文獻標識碼：A

1 地鐵行業綜合監控需求分析的意義

地鐵行業集成了信息化、大型工業級自動化的一種項目，需求分析的主要價值在于為甲方設計軟件項目打造需要的體系，以合肥地鐵3號線車站綜合監控系統為例，通過分析機電設備運行情況、自動化設備質量、運行環境和運行時間等綜合因素，結合檢修規程對設備預測性維護和全生命周期管理等功能需求進行梳理，通過采集檢測、提前預警、報表分析、設備重要運行數據可以推動地鐵機電和自動化設備維修模式轉變。

2 軟件項目開發流程

通過分析典型軟件項目開發流程，其主要包括需求分析概要設計和詳細設計、編碼與測試、軟件支付驗收與維護。當前既有地鐵運行線路運行與維護管理工作主要是集中在驗收和維護等環節，存在故障處理效率不高的問題，一些開發出的軟件也存在使用不便情況，無法充分滿足用戶需求。需要加強軟件項目開發（如圖1）。

3 綜合監控系統需求體系

3.1 地鐵綜合監控系統回頭看

在地鐵企業加強管理工作的過程中，主要是考慮到地鐵的服務、安全、成本、效率、功能、管理，深入開展地鐵運營生產系統的管理工作要以問題為導向，根據問題收集相關建議，后期生成典型問題分析報告，以此減少地鐵運行故障發生幾率。以合肥地鐵3號線為例，目前綜合監控系統的應用大大減少了人力、物資投入，節約了大量成本。

3.2 綜合監控系統使用定位和系統使用對象

地鐵企業需要做好綜合監控系統和生產輔助管理系統之間界面劃分，還要對使用定位的規劃明確，加強關鍵業務的處理水平，將不符合定位的功能剝離，避免系統管理存在系統過大、精確度不足的問題，做到不重復、不遺漏。對于使用對象來說需要收集組織框架和管理制度等資料，明確軟件使用的單位或個人，重點關注使用對象的訴求。

3.3 綜合地鐵“三權”完成業務提煉

在當前的地鐵企業管理中，后續運營工作中的調度指揮、屬地管理、設備使用和運行維護成為了運營業務的核心主題，其中調度指揮包括報警、分級管控、關注交互反饋、重視匯總信息;屬地管理包括提供精準干預信息、界面使用區分、維護方和使用功能;設備使用和運行維護包括故障信息確認、發出警報。新時期圍繞地鐵“三權”提煉綜合監控業務，還要結合系統聯動平臺以及狀態修平臺的方向實現按照需求投資。此外，還要明確當前綜合監控系統核心業務范圍，其中包括地鐵供電，地鐵自動化，地鐵機電;在運營生產系統中包括調度指揮、屬地管理、設備維護。而系統平臺核心功能板塊涵蓋系統聯動平臺、集中監控平臺、狀態修平臺（如表1）。對于需求提資問題，主要采取專題例會和現場調研結合的方法分析典型頻發故障，并且考慮到能否產生經濟價值和優化服務。

3.4 綜合監控系統軟件界面模擬

模擬綜合監控系統軟件界面的過程中，關鍵在于人員討論和現場調研，深刻理解使用對象在軟件功能設計、性能等方面的需求。之后進行需求提資審核，其中V型或W型為軟件需求形成過程。

3.5 制作工業級軟件需求標準化文件

軟件需求通常包括功能性需求以及非功能性需求，對于功能性需求來說，需要明確其中的功能性義，之后描述功能;對于非功能性需求來說，主要是根據功能提出的性能要求、運行環境界面、規劃資源約束權限、分配外部接口等生成工業級軟件的標準化文件，后期地鐵企業需要建立管理和控制的量化指標，以此有效提升地鐵工程的服務質量。

4 深度需求下的智慧地鐵綜合監控系統要點

根據現有合肥軌道綜合監控系統現狀，深入分析在后期全自動駕駛線路及智慧地鐵方面還有許多需求需要探索、分析;其一，需要加強地鐵運營生產系統軟件的整個生命周期管理，提升大型軟件項目的前期階段控制水平，重點關注用戶需求書的編制、合同談判以及設計聯絡，分層次提出地鐵生產的性能需求、功能需求以及界面規劃;其二，需要加強大型軟件項目的研發力度，地鐵綜合監控系統是一個深度定制的軟件平臺，也就是乙方根據甲方需求的產品進行專業定制，從大型軟件項目業務模型得到圖標體系和標準化界面;其三，提供大數據的管理利用經驗，對于地鐵綜合監控系統來說具有技術復雜、集成度高、監控范圍廣、監控點位數量大等特征，在大型集中監控平臺事件報表中形成管控經驗，為地鐵設施信息化自動化建設指明線路改進方向;其四，促進大型監控平臺的“三位一體”發展，通過需求分析綜合監控從集中監控平臺系統聯動平臺向集中監控平臺、系統聯動平臺、狀態修復平臺的方向發展;其五，精確指導新線建設，新線路的需求分析是軟件項目開發的關鍵，在項目運行后根據新線路做到需求標準化，落實系統軟件功能，和用戶業務需求緊密結合，以此提升綜合監控水平。

5 地鐵監控智能化運維探索

比如超智智能分析技術通過對監控視頻圖像的實時分析，對動態場景中的目標可以定位、識別和跟蹤，并分析和判斷目標行為，進而能在異常情況發生時及時做出反應，做到早期偵測和主動防范，幫助地鐵安保人員避免或高效處理有威脅或突發性的事件。再如具有自動目標識別、自動照準、自動測角、自動測距功能的測量機器人也成為了地鐵監控智能化的重要組成，目前一些成熟地鐵都在這方面進行了探索研究，合肥軌道交通也積極探索智能運維方面，前期已啟動了智能機器人項目對車輛、供電設備進行維護。

6 結束語

綜上所述，地鐵綜合監控系統是一種深度定制的軟件平臺，其特點在于集成度高、接口專業多、技術復雜、管控難度大。在城市化進程不斷推進的背景下，諸多城市打造智慧地鐵綜合監控系統，解決傳統工程項目當中用戶需求無法充分滿足的問題。需求管理涉及系統設計、實施、后期評估以及維護等各個環節，需要切實做好軟件全生命周期的管理工作，促進監控系統平臺智能化發展。

參考文獻：

[1]葉滿偉.地鐵綜合監控系統的應用[J].建筑工程技術與設計，2018（13）：5089.

[2]寧凱風.地鐵綜合監控系統關鍵技術研究與應用[J].科學與信息化，2019（06）：7+12.