基于船用柴油發電機組振動主動控制分析

馬金峰

摘要：由于船舶柴油機動力裝置的振動對船體機構安全有著直接的影響，還會對相關的設備與儀表等正常運行的可靠性產生影響，與此同時，還會對環境造成嚴重的污染和危害。因此，對振動進行相應的控制是十分關鍵的環節。由于過去的被動隔振不能對低頻振動進行隔離，而且隔振裝置一旦確定后，它的特性參數也會隨之確定，例如剛度、阻尼等，導致不能對設備環境狀態的變化進行調整。

關鍵詞：柴油發電機組;振動主動控制;概況及現狀;原因及危害

0 ?引言

柴油發電機組作為船舶的主要振動噪聲源之一，為有效對柴油發電機組振動進行控制，同時降低其相應的輻射噪聲，通常采用浮筏隔振技術措施。由于目前柴油機發電機組在船舶上逐漸被廣泛應用，柴油發電機組不光是為船舶提供船電的機組外，還被越來越多的應用于電力推進。由于柴油發電機組具有其獨特的優點，可以利用全或者半電力推進數千噸以上的船舶，尤其是均用艦船推進系統的不斷發展[1]。

1 ?發電機組的主動控制的概述及優缺點

主動控制是指結構主動控制要根據實時測量結構反應或者環境干擾，利用現代控制理論的主動控制算法在精確的結構模型基礎上進行相應的運算和決策最優控制力，最終促使作動器在較大的外部能量輸入下達到最優的控制力。主動控制的主要特點是一種需要額外能量的新型控制技術，主動控制和被動控制的主要區別在于是否有額外的能量消耗[2]。……