關(guān)于市政工程公路建設(shè)中瀝青混凝土路面施工技術(shù)的探討

李陳華

摘 要：各種先進(jìn)施工技術(shù)和施工材料被廣泛地應(yīng)用到公路建設(shè)當(dāng)中，極大地提高公路建設(shè)工程的施工質(zhì)量和施工效率。瀝青混凝土路面作為市政工程當(dāng)中一種常見的施工技術(shù)，它的施工質(zhì)量直接影響到路面的使用年限以及路面的行車安全。本文就市政工程建設(shè)中瀝青混凝土路面施工技術(shù)的相關(guān)問題做了一些探索，從而更好地提高市政公路工程的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政工程;公路建設(shè);瀝青混凝土路面;施工技術(shù)

中圖分類號：U416.217 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

瀝青混凝土材料是廣泛使用的建筑材料，在耐壓和抗旱方面更具有優(yōu)勢。但是在澆筑和使用過程中容易受到溫度的影響，進(jìn)而導(dǎo)致瀝青混凝土表面出現(xiàn)裂縫問題。公路路面的裂縫不僅影響到公路的使用壽命，而且容易存在著很大的安全隱患。因此需要做好瀝青混凝土路面的施工技術(shù)，做好施工過程管理，從而減少裂縫等病害問題的出現(xiàn)，更好地提高瀝青混凝土的施工質(zhì)量。

1 瀝青混凝土施工需要考慮的問題

1.1 施工技術(shù)開展不到位

瀝青混凝土施工過程中，各種外界因素和人為因素都會影響到瀝青混凝土施工質(zhì)量問題。例如溫度變化、瀝青混凝土配比以及瀝青混凝土澆筑方式。這些因素都會影響到瀝青混凝土最終成形和澆筑質(zhì)量。很多公路工程瀝青混凝土出現(xiàn)裂縫，就是由于施工人員在配制瀝青混凝土過程中，各種原料比例添加不合理以及攪拌不均勻?qū)е聻r青混凝土成分不穩(wěn)定，這樣的瀝青混凝土作為施工材料就容易造成裂縫問題的出現(xiàn)，因此制備質(zhì)量優(yōu)良的瀝青混凝土也是瀝青混凝土施工需要考慮的重要問題。

1.2 由于路基不牢固

路基是保障公路工程最基礎(chǔ)的因素，如果地基結(jié)構(gòu)不夠穩(wěn)定，就容易導(dǎo)致公路工程在后期出現(xiàn)各種問題，常見的包括了地基下沉、表面裂縫等問題。而且在長時間外界作用力的作用下，路基穩(wěn)定結(jié)構(gòu)就容易遭到破壞，影響到路基的正常使用。因此為了保障路基穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，減少裂縫問題地出現(xiàn)，需要針對不同的路基制定不同的加固策略，從而保障路基能夠具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性和可靠性，減少沉降事故的出現(xiàn)。

1.3 受路面濕度的影響

瀝青混凝土材料在澆筑過程中不僅需要考慮澆筑時間、澆筑技術(shù)以及瀝青混凝土凝固時間，還需要考慮到瀝青混凝土受外界溫度的影響。很多瀝青混凝土出現(xiàn)裂縫就是沒有考慮到溫度的影響，導(dǎo)致瀝青混凝土在后面出現(xiàn)不同程度的裂縫。瀝青混凝土這種材料很容易受到溫度的影響。例如，白天氣溫高，但是夜里氣溫低，而且濕度大，這樣晝夜溫度就存在著很大的差距，這樣瀝青混凝土表面在白天和夜里的溫差很大，瀝青混凝土內(nèi)部在熱脹冷縮的作用下就會導(dǎo)致內(nèi)部穩(wěn)定結(jié)構(gòu)遭到破壞，導(dǎo)致瀝青混凝土容易出現(xiàn)裂縫。具體表現(xiàn)：在白天溫度較高，路面容易出現(xiàn)拱起，但是到了晚上，氣溫相對較低，這時候會導(dǎo)致瀝青混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形，導(dǎo)致瀝青混凝土拱起部分恢復(fù)到原始狀態(tài)，長時間在這種作用下，就容易導(dǎo)致路面瀝青混凝土出現(xiàn)裂縫。

2 加強(qiáng)瀝青混凝土路面施工技術(shù)應(yīng)用的幾點(diǎn)建議

2.1 加強(qiáng)瀝青混凝土配置

混凝土澆筑環(huán)節(jié)是瀝青混凝土施工項(xiàng)目中最重要的一個環(huán)節(jié)，澆筑質(zhì)量直接關(guān)系到瀝青混凝土施工質(zhì)量。為了保障瀝青混凝土澆筑質(zhì)量，需要保障瀝青混凝土自身質(zhì)量。在配置瀝青混凝土過程中，首先需要根據(jù)公路工程項(xiàng)目不同，合理地選擇合適的配比，也就是需要將泥土、砂石、水按照不同的比例進(jìn)行混合，而且需要保障配比的合理性和可靠性。然后對于這些原料要進(jìn)行均勻地攪拌和加工，進(jìn)而保障配置瀝青混凝土質(zhì)量能夠滿足公路工程建設(shè)的需求。另外在攪拌過程中，盡量將石子加工地越細(xì)膩，這樣就能夠顯著提升瀝青混凝土的質(zhì)量，從而減少瀝青混凝土裂縫出現(xiàn)的概率。

2.2 做好公路后期養(yǎng)護(hù)

為了更好做好瀝青混凝土項(xiàng)目，還需要做好公路后期的維護(hù)和管理。目前公路涉及到很多養(yǎng)護(hù)技術(shù)，針對不同的路面病害需要選擇最佳的養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案。在開展養(yǎng)護(hù)施工之前，養(yǎng)護(hù)人員需要做好調(diào)研工作，了解到公路路面的使用情況以及病害問題，根據(jù)調(diào)研的結(jié)果來制定養(yǎng)護(hù)方案。如果路面的老化程度很大，可以使用再生養(yǎng)護(hù)技術(shù)，也就是在舊的路面上鋪設(shè)一層新的路面，從而保障路面能夠繼續(xù)使用，而且使用這種技術(shù)的前提就是路面的結(jié)構(gòu)沒有遭到破壞。而且為了更好地掌握路面情況，可以對于公路路面進(jìn)行全面的檢測工作，了解公路通行車輛情況以及重點(diǎn)路段路面破壞情況，根據(jù)搜集的信息結(jié)合現(xiàn)有的養(yǎng)護(hù)技術(shù)來制定最佳的養(yǎng)護(hù)方案。這樣能夠有效地提高路面養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量和效率。灑鋪技術(shù)與再生技術(shù)有機(jī)地結(jié)合能夠顯著降低對于環(huán)境的破壞和污染，切實(shí)提高能源利用效率，且能夠保障路面的平整度，更好地確保車輛的正常行駛。

2.3 加強(qiáng)施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理

加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理能夠根據(jù)施工項(xiàng)目的設(shè)計指標(biāo)來合理安排施工技術(shù)和施工進(jìn)度。根據(jù)施工進(jìn)度來合理地安排施工方案、施工人員和施工技術(shù)，進(jìn)而提高施工質(zhì)量和施工效率，而且在施工過程當(dāng)中可以及時發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場存在的各種問題，然后制定相應(yīng)的解決方案，從而確保每一個階段的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度。為了更好地做好施工現(xiàn)場管理，需要做好每一個環(huán)節(jié)的管理，同時還需要加強(qiáng)對于現(xiàn)場施工人員行為的約束，從而更好地保障這些施工人員能夠按照相應(yīng)的規(guī)范進(jìn)行合理的施工，具體來說可以從以下幾個方面著手開展工作。第一方面，需要做好現(xiàn)場施工質(zhì)量管理。通過加強(qiáng)對于施工技術(shù)、施工材料的管理，保障每一個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量，確保每一個環(huán)節(jié)的建設(shè)指標(biāo)都能夠滿足相應(yīng)的要求。另外對于一些高難度項(xiàng)目施工，可以組織論證會，制定不同的施工方案，選擇一種最優(yōu)的方案，保障每一個環(huán)節(jié)都能夠按照相應(yīng)的規(guī)范進(jìn)行施工，從而保障最終的施工質(zhì)量能夠達(dá)到相應(yīng)的要求。第二方面，還需要根據(jù)合同周期以及施工項(xiàng)目的規(guī)模來合理規(guī)劃施工進(jìn)度，可以將項(xiàng)目劃分為不同的階段，每一個階段都規(guī)定具體的施工周期以及具體的施工任務(wù)，這樣能夠更好地掌握施工進(jìn)度以及便于項(xiàng)目的施工管理。在具體施工過程中可以結(jié)合著現(xiàn)有的施工資源進(jìn)行合理的配置，保障資源最大利用效率，從而幫助企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益。第三，要合理應(yīng)用施工技術(shù)，針對具體的施工項(xiàng)目可以制定多種施工方案，從施工質(zhì)量、施工周期以及施工經(jīng)濟(jì)性出發(fā)來選擇最佳的施工方案，從而保障最終施工技術(shù)能夠滿足相應(yīng)的要求。

3 結(jié)語

綜上所述，在市政工程公路建設(shè)中，瀝青混凝土施工項(xiàng)目占據(jù)著重要的作用。在選擇合適的施工技術(shù)過程當(dāng)中，需要考慮到項(xiàng)目的規(guī)模、路基類型以及設(shè)計指標(biāo)等因素，然后選擇最佳的施工技術(shù)，從而保證瀝青混凝土公路項(xiàng)目正常開展。

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