HXN5B型內燃機車散熱器總組裝焊接

陳士恩　楊善忠

摘要：HXN5B型機車散熱器室是整個車架的一個重要組成部分，由于部件比較多，結構相對較為復雜，因而對焊工的焊接水平有較高要求本文主要對散熱器室的焊接工藝、焊接方法及技巧、應注意的安全問題進行論述。

關鍵詞：內燃機車;散熱器室;焊接方法

1 ?母材焊接性能分析

HXN5B型機車散熱器室是用Q235鋼制作而成，Q235鋼屬于低碳鋼，其塑性好，含碳及其它合金少，淬硬傾向小，是焊接性較好的金屬材料。

2 ?焊接方法及設備

①散熱器焊接方法采用混合氣體保護焊。

其特點為：生產效率高，焊接速度快。焊接應力和變形小，電弧加熱集中。焊接質量高，焊縫含氫量少，抗裂性好。操作簡便飛濺比手工焊條電弧焊大，弧光輻射較強。

②焊接設備LINKEN350氣體保護焊機。

③氣體：選用的氣體為富氬混合氣體，其中氬氣占80%，二氧化碳占20%。

④焊絲 選用實心焊絲牌號為：CHW-50C6，焊絲直徑為1.2mm。

3 ?焊前準備

①焊前噴嘴必須清理干凈，且安裝緊固，噴氣具、分流閥要安全無損、無堵塞。

②檢查氣瓶的氣體是否足夠，氣體流量壓力是否正常，當壓力<0.1MPa時應及時更換氣瓶。

③施焊前將焊縫位置的油漆用砂輪磨掉，以免焊接時產生氣孔影響質量。

④在作業場地上，使用擋風板以保證電弧直吹，避免保護氣體偏離焊縫，產生氣孔。

⑤焊縫位置的銹跡，污漬在施焊前清理打磨干凈，保證焊縫質量。

4 ?組裝

散熱器室的總組裝，首先將前部與下部定位組裝在工作平臺，然后進行焊接，焊接完成后進行后部與下部的組裝，最后組裝上部，為防止焊接變形采用剛性固定法，用工裝將部件點焊在平臺上，組裝完畢后進行整體焊接。組裝如圖1。

5 ?焊接

散熱器室總組裝是直接定位在平臺上，焊接位置包括平立橫仰各個位置，而且焊接空間相對狹小，所以對焊工的技術水平要求較高，根據圖紙與焊接文件要求進行焊接。焊接規范見表1。

5.1 仰焊

散熱器的仰焊位置大部分位于上部，大部分焊縫空間狹小，操作者只能采用蹲式進行焊接，焊接難度較大，而在外部的仰焊位置要借助升降平臺進行焊接。在焊接過程中要把電流調好，一般比平焊電流要小，氣體流量可開至20L/min。仰焊的注意要點如下：

①控制熔池不宜過大，保持正確的均勻送絲，不能中斷。

②焊接電流不宜過小，否則熔深不夠，電弧不穩，難于操作，無法保證焊縫質量。

③選擇最佳視線位置，由遠而近的運槍送絲，在焊接過程中，為保證焊縫的成形質量，可以用雙手持焊槍進行焊接。

5.2 立焊

在散熱器總組裝焊接過程中，立焊占了很大比例。根據質量要求，在立焊時要求焊縫不能內凹，盡量焊平或微凸這樣既保證焊接質量又成形美觀，所以在立焊時對焊工的要求也很高。熔池金屬和熔滴因受重力作用具有下墜趨勢，和焊件分開，所以容易產生未熔合與焊瘤。在立焊時焊接電流不宜過大，略低于角焊電流，立焊對電弧長度比較敏感，所以在焊接時要時刻注意焊絲伸出長度，以保障焊縫成形美觀，達到質量要求。

5.3 其他位置

在散熱器總組裝焊接過程中橫焊位置也占一定比例，橫焊時應注意焊縫表面成形，不應凸出表面太多，注意咬邊。角焊縫在焊接中主要以分段的形式出現，要求達到圖紙規定的焊角尺寸與焊接間距，在分段焊時可用模板在焊件上劃出相對應的線來節省時間和提高精確度。

6 ?焊接安全事項

由于散熱器總組裝結構復雜，零部件比較多，焊接位置相對狹小，所以在施焊過程中應嚴格按照安全操作規程進行焊接操作。由于散熱器總組裝的特殊性，焊工應注意跌倒、滑落、碰頭、燙傷、墜落等危險。時刻牢記安全生產，嚴格按照操作規程進行操作。

7 ?焊后清理與檢驗

焊接結束后應對焊縫及周圍的焊渣進行清理，并對焊縫接頭處進行打磨，防止應力集中，引起裂紋。觀察焊縫表面有無咬邊、氣孔、裂紋等缺陷，如有缺陷及時修補，達到焊縫的質量要求。檢查完畢后等待交驗。

8 ?結論

散熱器室總組裝包括了氣保焊各個方位的焊接，對仰焊與立焊的要求極高，所以焊工要不斷加強自身水平，才能提高生產效率，保質保量的完成生產任務。

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作者簡介：陳士恩（1991-），男，湖北武漢人，本科，高級技師，主要從事冷作鈑金工。