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淺談某船醫療區空調器的構造原理以及故障分析

2020-09-12 14:04:20周濤張明敏王洪發
科技風 2020年23期
關鍵詞:工作原理

周濤 張明敏 王洪發

摘 要: 現代大型船舶都配有一定的醫療能力,而船舶醫療區域的空調器一般與船舶普通艙室的空調器有所不同,對于艙室的通風要求也有所不同,某船安裝的是一臺CYJ(S)-3型醫療區空調器,該空調器適用于向船上的醫療區輸送潔凈、溫濕度適宜的空氣,也適用于任何大型船舶安裝使用。本文將對該空調器的結構組成、工作原理、一般故障如何排除進行詳細介紹。

關鍵詞: 醫療區空調器;蒸發器;傳感器;結構組成;工作原理;故障現象

CYJ(S)-3型空調器是大型船用醫療區空調系統的核心設備,由送風機、電機、蒸發器、溫、濕度傳感器等組成,船上送往醫療區空氣的凈化和熱濕交換都由該空調器處理完成,最后處理好的空氣通過風管、末端布風器送往船上醫療區的各艙室。

1 結構組成及主要性能參數

由新風調節風閘、回風調節閘、進風段、過濾凈化段、蒸發器(含蒸汽加濕)、風機段、出風分配段、電氣控制箱、媒水三通閥、蒸汽加濕器、溫度傳感器、濕度傳感器、壓力傳感器等組成,除電氣控制箱、新風調節風閥、回風調節閥外,所有部件都安裝在一個公共底架上。

2 工作原理

CYJ(S)-3型空調器夏季制冷模式時是以冷水機組提供的7℃~8℃的冷媒水為冷卻介質;冬季采暖模式時是以輔鍋爐蒸汽加熱至30℃的熱媒水為熱源,以及輔以3bar的飽和蒸汽為加濕蒸汽。

2.1 制冷工況

來自冷水機組的冷媒水(溫度為7℃~8℃)經冷媒水管路進入空調器的蒸發器,被處理的空氣流過蒸發器時進行熱交換。冷媒水水量的比例則由供風溫度傳感器控制媒水電動三通閥來進行相應的調節,根據回風溫度的高低,自動比例調節進入蒸發器的冷媒水水量,供風溫度高于設定溫度時則水量加大;供風溫度低于設定溫度時則水量減小,從而使船上醫療艙室的溫度保持在所要求的范圍內。

2.2 采暖工況

來自輔鍋爐蒸汽加熱至25℃后的熱媒水經熱媒水管路進入空調器的蒸發器,被處理的空氣流過蒸發器時進行熱交換。熱媒水水量的比例則由回風溫度傳感器控制媒水電動三通閥來進行相應的調節,根據回風溫度的高低,自動比例調節進入蒸發器的冷媒水水量,回風溫度高于設定溫度時則水量減小;回風溫度低于設定溫度時則水量加大,從而使船上醫療艙室的溫度保持在所要求的范圍內。因為在采暖工況下空氣比較干燥,為了達到送風的濕度要求所以必須進行加濕處理。來自船上的蒸汽經過濾器后,經蒸汽加濕管路進入加濕器,被處理的空氣經蒸發器加熱后再進行等溫加濕。加濕蒸汽流量可自動比例調節,由濕度傳感器檢測回風濕度,根據回風濕度的大小,自動比例調節加濕量,回風濕度高于設定濕度時則蒸汽量減小;回風濕度低于設定濕度時則蒸汽量加大,加濕器噴射的是飽和干蒸汽,從而使艦上各艙室的濕度也保持在所要求的范圍內。

2.3 空氣凈化

經新回風混合后的空氣進入空調器的進風箱后首先經初效濾器再進入中效過濾器,二者采用抗菌型過濾器。經初中效濾器處理的空氣經風機和換熱盤管后,最后進入中高效濾器達到凈化效果后再送往各醫療區域。每級過濾器都設有壓差報警器監測其各自的過濾效果。

3 空調器的一般故障分析與排除

3.1 供風溫度達不到設定值

故障現象:某臺空調器在制冷工況下出風溫度設定為18℃,來自冷水機組的冷媒水溫度為7℃,冷媒水電動三通閥顯示全開狀態,根據冷媒水溫度、流量以及供風艙室的面積進行計算,供風溫度可以達到18℃,但是實際供風溫度卻達到25℃。

原因分析:(1)媒水管路不暢。(2)傳感器故障。(3)熱交換不足。(4)媒水電動三通閥故障。

排除方法:(1)檢查冷媒水管路中的截止閥是否全開,冷媒水管路是否暢通。(2)檢查冷媒水管路中回水濾器是否臟堵,從而導致冷媒水管路不暢。(3)檢查冷媒水電動三通閥是否工作正常,三通閥閥芯是否卡死,導致供應的冷媒水流量不足。(4)檢查媒水電動三通閥驅動頭是否存在驅動頭不工作的現象。(5)對空調器的蒸發器進行檢查,查看蒸發器是否臟堵影響熱交換。(6)檢查空調器溫度傳感器是否正常,檢測值是否與實際供風溫度一致。

3.2 空調器無法啟動

故障現象:某臺空調器出現供風溫度傳感器故障報警停機,進行報警復位后,空調器仍然無法正常工作。

原因分析:供風溫度傳感器故障。

排除方法:更換供風溫度傳感器。

3.3 空調器自動模式下無法正常工作

故障現象:某臺空調器出現供風壓力低報警,自動模式下消除報警后運行2至3分鐘后又停機報警,將空調器模式選擇手動模式時,可正常運行。

原因分析:(1)風壓傳感器故障。(2)程序錯誤,導致誤報警。(3)風壓設定值錯誤。

排除方法:(1)更換風壓傳感器。(2)檢查程序是否有問題,如有問題重新安裝程序。(3)重新設定風壓。

3.4 空調器供風機無法啟動

故障現象:某臺空調器在供風機故障報警后停機,手動消除報警后回風機可正常啟動,但是供風機仍然無法啟動。

原因分析:供風機啟動開關跳閘。

排除方法:打開電控箱查看供風機開關是否跳閘。

4 結語

本文詳細敘述了CYJ(S)-3型空調器的組成構造、各部件的作用和工作原理,列舉了CYJ(S)-3型空調器的幾個常見故障,并對故障進行了分析,提出了有效的應對措施,對于提高空調設備的使用效率;崗位人員的操作技能、維修技能都具有一定的借鑒意義。

參考文獻:

[1]費千.船舶輔機.大連海事大學出版社,2004.

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