漢陽鐵廠：痼疾決定命運

東升

漢陽鐵廠如今雖已蕩然無存，但透過當(dāng)時的新聞?wù)掌匀豢梢钥闯鏊膲延^和雄奇。1894年6月，這座“東方雄廠”的高爐開煉。

投產(chǎn)后的漢陽鐵廠擁有煉鐵廠、貝塞麥鋼廠、造鋼軌廠等6個大廠，還有機(jī)器廠、鑄鐵廠等4個小廠。《東方雜志》也曾刊載過當(dāng)時西方工業(yè)界的驚呼：“漢陽鐵廠之崛起于中國，大有振衣千仞一覽眾山之勢，證諸領(lǐng)事之報告，吾人預(yù)知其不可量矣。中華鐵市，將不脛而走各洋面，必與英美兩邦，決勝于世界之商場，其關(guān)系非同毫發(fā)，英美當(dāng)?shù)溃椅鹨早坨垡曋瓎韬?，中國醒矣?！?/p>

然而，封建王朝以官辦的方式發(fā)展近代工業(yè)，漢陽鐵廠在它的建設(shè)之初就不可避免地帶有致命的痼疾。湖北的鐵礦在大冶，與漢陽的運輸距離為120公里。每天產(chǎn)鐵百噸，所需鐵砂的運費就要60多銀元。而且漢陽附近無煉鐵所用的焦煤。安徽馬鞍山的煤雖然產(chǎn)量大，但所含灰粉與磺質(zhì)太多，無法使用，只能進(jìn)口產(chǎn)于英格蘭的煤炭以解燃眉之急。煉鋼、煉鐵對于設(shè)備有嚴(yán)格的要求，張之洞訂購設(shè)備時，駐英公使劉瑞芬曾專門打來電報，要求把鐵礦的樣本送到英國檢驗，以便確定制造哪種設(shè)備。此時，大冶鐵礦尚未開工，張之洞擔(dān)心運去礦石耗費時間，只想早日開工，竟然告訴對方什么爐子方便就制造什么，中國什么礦都有，無需檢驗。結(jié)果，英國運來的煉鐵爐不適用，造成漢陽鐵廠出產(chǎn)的鋼鐵易脆裂折斷，不能用于鍛制或鑄造，勉強(qiáng)制造的鋼軌也無法使用。

因為制度的腐朽，清廷官辦的企業(yè)自然就是官場衙門的翻版。中國社會發(fā)展到晚清，是官場最腐敗的時候，而張之洞所辦的漢陽鐵廠自然又是一個衙門。不懂企業(yè)的官員當(dāng)政，專家沒有發(fā)言權(quán)，官員任用私人，公款消費，貪污肥己。曾有人一針見血地批評漢陽鐵廠：中國的洋務(wù)是絕對辦不成了，因為中國的官員不是在辦洋務(wù)，而是在發(fā)洋財。無論張之洞的個人操守如何，他辦的企業(yè)無可避免地是低效率和腐敗的。漢陽鐵廠開爐生產(chǎn)僅僅4年，累計虧損就達(dá)到100多萬兩白銀。

從漢陽鐵廠投產(chǎn)到1895年，所生產(chǎn)的鋼鐵只賣了2.5萬兩白銀，占投產(chǎn)后2年鐵廠開支160萬兩的1.55%。中日甲午戰(zhàn)爭，中國慘敗，清廷被迫要負(fù)擔(dān)2億兩白銀的戰(zhàn)爭賠償。中看不中用的漢陽鐵廠被迫改為招商承辦。

1896年4月11日，漢陽鐵廠正式改為官督商辦。承辦人是堪稱清末最具干才，馳騁官商兩界的政治家、企業(yè)家盛宣懷。盛宣懷不僅是清末航運、郵政、鐵路和電信等諸多實業(yè)的奠基人，還是北洋大學(xué)和交通大學(xué)的創(chuàng)辦人。此時，擺在這位洋務(wù)能臣面前的是一個棘手的爛攤子。到他接手時，漢陽鐵廠共耗銀568萬兩，成了晚清洋務(wù)企業(yè)中耗資最多虧損最巨的。盛宣懷殫精竭慮，籌謀良策，當(dāng)年9月，清廷任命他創(chuàng)辦鐵路總公司，并要求全國所需鋼鐵一律向漢陽鐵廠購買，并獲批準(zhǔn)減免厘稅5年，以此保護(hù)漢陽鐵廠的產(chǎn)品壟斷。

官督商辦后，鐵廠的最大問題仍然是缺煤缺焦。1898年3月，張之洞和盛宣懷合奏，在萍鄉(xiāng)安源采煤煉焦，并禁止另設(shè)公司，各小煤廠所產(chǎn)煤由萍鄉(xiāng)煤礦總局統(tǒng)一收購。

1907年，萍鄉(xiāng)煤礦基建工程完成。一日可出煤1300噸，出焦煤780噸。1908年，為解決資金不足問題，盛宣懷奏請將漢陽鐵廠、大冶鐵礦和萍鄉(xiāng)煤礦合并，組成漢冶萍煤鐵廠礦有限公司，改官督商辦為完全商辦公司，從此漢冶萍公司正式成立。

（圖說）

張之洞擔(dān)心運去礦石耗費時間，只想早日開工，竟然告訴對方什么爐子方便就制造什么，中國什么礦都有，無需檢驗。