鐵路信號系統軌道電路分路不良的危害及防治策略探析

張銀旺

摘要：在整個鐵路系統運行中，信號系統是重要的組成部分，在鐵路運行中發揮著重要的作用。作為交通網運輸的重要組成部分，鐵路信號系統軌道是否能夠安全運轉有著重大的現實意義。試想，鐵路在運行中，信號系統軌道電路產生了一些故障，如果沒有得到及時合理的解決，很可能會危及火車和乘客的安全。因此，本文就鐵路信號系統軌道電路分路不良的危害及其防治策略做出細致的分析，希望有所借鑒。

關鍵詞：鐵路信號系統;軌道電路;危害及防治

引言

軌道電路分路不良對鐵路安全運行的危害是非常大的，給鐵路事業帶來不良的影響。最直接的危害就是信號系統失效，可能鐵路上的信號顯示錯誤、列車沖突、追尾脫軌等事故，給鐵路、火車以及乘客的生命安全構成極大的威脅。因此，應該采取什么樣的措施才能防治軌道電路分路不良現象，提高軌道電路的工作穩定，以求最大程度上提高鐵路系統的運行質量，是擺在我們面前的重要問題。

1軌道電路分路不良帶來的危害

如果軌道電路中出現分路不良的情況，那么當列車駛入相應的區段時，鐵路信號設備就無法顯示列車的相關信息，甚至會顯示錯誤的信息，俗稱“壓不死”、“丟車”，進而對列車的安全運行帶來嚴重的影響。

首先，如果發生故障時，車站的相關工作人員對當前的道路通行狀態并沒有進行確認，在這種隋況下，如果錯誤的開放列車，就很容易發生列車碰撞事故，進而給列車以及乘客帶來危險。其次，在列車的調度工作中，由于信號發生故障，車輛在通行時，車站的工作人員就分不清操作的道岔，這就容易引起列車脫軌，造成重大的安全事故。鐵路軌道電路分路不良問題是列車運行中最常見的問題，這個問題的存在對列車的運行產生了巨大的威脅。因此，相關的鐵路部門工作人員要認真分析產生不良問題的原因，并且及時采取相應的解決方法和措施，保證鐵路運行系統的穩定性和安全性。

2分路不良產生的原因

軌道電路是以鐵路線路為導體構成的電路，通過列車輪對短路鋼軌分路軌道內信號，引起接收端信號降低，實現占用檢查。

造成軌道電路分路不良的根本原因是輪軌接觸電阻出現異常，輪軌接觸電阻增大。大致可以歸納為三類。

第一類：輪緣沾染異物和生銹引起的車輪異常。

輪緣上沾染的異物包括四部分：復核閘瓦粉末、新維修出廠機車、軌面異物，多點反復沾染異物、盤式制動，輪緣異物無法清楚。

第二類：軌面氧化生銹和異物覆蓋引起的軌面異常。

在車流較少的區段或線路，鋼軌表面吸附水分而發生化學反應，行成生銹氧化薄膜，使車輪與鋼軌接觸不良，氧化膜對軌道電路電壓信號呈現絕緣或較高阻抗。

第三類：在列車運行中由于特殊原因引起的輪軌接觸位置異常。

當輪緣異常磨耗并逐漸鋒利、垂直磨耗超過限度時，其輪緣根部與鋼軌內側面形成平面接觸，造成輪軌接觸位置異常。

3分路不良的解決措施

車輪異常和輪軌接觸異常問題在軌道電路中出的比較少，通常可以利用機車檢測和維修的方法就能得到有效的解決。軌面異常引起的分路不良問題比較多，比較明顯的地方就是常年不行車的安全線、樞紐站正線股道以及正線間渡線區段。目前能夠解決分路不良問題的措施主要有：表面處理（熔覆堆焊、鋼軌噴涂）、軌道電路（3V化、高壓脈沖軌道電路）、計軸方式。

3.1在鋼軌表面進行處理

目前，國內在鋼軌表面采取的解決軌道電路分路不良的技術是熔覆堆焊和鋼軌噴涂技術，但是熔覆堆焊和鋼軌噴涂等方式都存在著不足，為了能夠延緩鋼軌軌面銹飾，增加鋼軌的導電性和使用的壽命，后期則經常用鋼軌涂渡、等離子噴涂等全新的技術方法從鋼軌表面解決分路不良問題，但是該方法主要應用在正線間渡線等較少區段，并沒有較大規模的使用。

3.2計軸方式

在檢測區段的每個端口各設一個計軸點，利用計軸點來探測駛入和駛出區段的車軸數，通過安裝車輪傳感器，把經過的車輪轉換為電信號，然后將信號調制后傳送到室內，經過計軸主機的分析計算，判斷區段是否被占用。所以通過計軸的方式，能夠解決分路不良的問題。

3.3 3V化方式

3V化方式是在全站25Hz軌道電路室內設備不變、更換室外扼流變壓器和變壓器的基礎上，通過降低手外受電端軌道變壓器變比，提升軌面電壓，擊穿半導體薄膜，進而實現軌道電路分路特性的改善，使軌道電路能有良好的分路，對于短軌道電路分路電阻有所提高，但是對長軌道電路分路靈敏度的提升作用不大。

3.4高壓脈沖軌道電路方式

在高壓脈沖軌道電路工作時，送端軌道電源經過發碼器變換生成不對稱的脈沖信號，經過變壓器降壓、鋼軌傳輸到受端，再經變壓器升壓后送譯碼器，譯碼器將軌面傳來的不對稱信號轉換為兩個（頭、尾）直流信號供差動繼電器工作。通過對芯片的控制，輸出高壓脈沖，然后產生高壓體沖號源，這樣就能提高軌面瞬間擊穿電壓，進而就可以解決由于軌面嚴重生銹帶來的分路不良問題，進而改善了軌道電路分路靈敏度。

3.5綜合治理

根據現場實際情況，在采取軌道電路模式解決方式外，電務維修人員建立分路不良臺賬，加強工區對這些區段的巡檢，及時配合工務打磨處理，制定專項整治計劃，特別是季節性分路不良線路，應從日常管理上、技術上預防此類問題的發生。

4結束語

鐵路信號系統軌道電路分路不良現象是一個整體問題，因此，相關的鐵路管理人員應該針對現場出現的不同情況，采取相適應的解決辦法，這樣才能有效解決一些威脅列車和乘客安全的問題。同時，在具體的實踐工作中，相關的鐵路系統管理和設計人員也要不斷積累經驗，投入新技術，加大創新力度，找到更加高效的解決辦法，進而能夠徹底解決電路分路不良的問題，保證列車的正常運行，促進鐵路行業的健康發展。