試析灌漿技術在公路施工中的應用關鍵分析

馬安輝

摘 要 公路是我國現代經濟建設與發展必不可少的輔助性設施，它對于我國社會的快速發展意義重大。在道路施工過程中，灌漿技術的應用對于道路質量的保證至關重要。本文就灌漿技術在道路修復施工中的應用意義、效果與原理進行簡要的敘述，并具體分析灌漿技術在公路施工中應用的關鍵點，為提升該技術在道路建設中的應用提供有效的參考。

關鍵詞 公路施工;灌漿技術;真空灌漿;原理;應用

隨著我國經濟的快速發展，道路建設工程也在不斷延伸，道路使用的通暢性是基礎，而隨著我國交通運輸事業的發展，道路上的汽車數量不斷增多，且具有重型化的發展趨勢，這對道路來說造成了較大的壓力，道路的載荷量越大其損壞的可能性就越高，道路損壞后的修復技術對于確保道路的暢通性至關重要。公路施工灌漿技術的應用，可以實現對道路的良好修復，提升道路的使用效果，延長道路壽命。它是在一定的壓力條件下進行地基孔縫灌漿，從而有效地對公路的裂縫進行銜接與加固，使公路的使用價值得到良好的體現，從而達到延長公路使用壽命的目的。

1公路施工的問題與產生問題的原因

在公路施工過程中，若因施工管理與技術原因會產生各種對施工結果不利的影響，導致公路施工結果不佳，影響公路質量，較為常見的質量問題是公路的脫空與面板翻漿。導致該問題產生的原因主要是公路施工過程中使用的材料與公路的使用狀況。一般情況下，公路的路面與路基之間的連接應該是比較穩定的，若因材料使用不當，造成公路路基與路面的連接不穩定，接縫大，就會隨著公路使用時間的延續加劇裂縫與脫空現象的出現，因此，公路施工需要使用結果穩定的材料，保障公路路面使用過程中壓力的穩定性。公路路面承受的壓力與公路上行駛車輛數量、重量呈正比，公路基層塑性形變會隨著公路的使用加劇，導致基層與路面間隙或面板脫空，繼續使用或天氣變化就會導致路面沉降、斷裂等危險情況的發生，造成道路交通安全隱患。不及時修整就會隨著雨水的沖刷造成問題累積，最終導致面板翻漿的局面[1]。

2灌漿技術簡要介紹

灌漿技術是一種新型路面加固技術，該技術主要應用在公路脫空、橋頭跳車、面板翻漿等路面問題的改善上，是徹底解決公路問題、改善路面狀況的有效手段。該技術是通過在空隙處灌注水泥砂漿、漿液等，通過灌注時空隙處得到充實穩固，改善公路質量，提升地基的承載效果，防止地基損壞、沉降等現象的發生。此外，針對軟土層的膠結填充漿液的注入，可以促進水泥與軟土層之間的相互融合，提升地基的密實度，降低土壤的滲透力。其中，真空灌漿技術是目前應用較為廣泛、更先進的灌漿技術，它的原理是先對公路地基土體施壓，漿液與土體會在儀器的壓力下壓的更加密室，并將土體中的空氣與水排擠出去，使灌注漿液隨著壓力的作用緩慢滲入進土體底部，并形成團塊狀堅固、防水性能佳、耐壓、性質穩定的團體結構，有效的提升公路的承載力，避免公路沉降，達到公路加固的目的[2]。

3灌漿技術應用的關鍵

（1）灌漿材料。灌漿材料是影響灌漿效果的主要因素，選擇優質、可靠、符合施工作業要求、流動性能強、親和性強、滲透性好的水泥灰漿，確定合適的水灰比，輔以適當的添加劑，提升水泥漿的應用效果，增強緩凝、膨脹等作用，增加施工后公路的可抗壓性能。確定合適的水灰比，一般情況下，水灰比值越大，漿體強度越低，應用效果越差。

（2）鉆孔要求與灌漿技術。灌漿施工過程中最為關鍵的是鉆孔位置、孔徑大小、數量的選擇非常關鍵，在確保公路修繕的效果最好的前提下，盡可能設置最少的鉆孔數量，確保填充的效果。可以采用測量板底脫空的位置，脫空的程度、連續性等指標，來設置不同數量、密度與深度的鉆孔。在鉆孔的過程中需要如實記錄鉆孔的巖石的成分、邊界位置、鉆孔深度等條件，有利于后期工作的開展。鉆孔還需要注意孔徑的垂直度。可以采用干、濕兩種方法來鉆孔，濕法鉆孔需要定期清理孔徑內部的雜質。若采用真空灌漿技術，需要保持灌漿工藝過程的真空度。真空灌漿前，清洗預應力管道，并用高風機將其吹干，密封，并利用水泥砂漿封錨處理。做好灌漿前的準備工作，確保設備連接穩固，設備與管道之間的設置良好。整個灌漿過程需要不停地進行水泥漿的攪拌，避免水泥漿快速凝固導致的灌漿失敗。

真空灌漿的步驟為：抽真空至一定的恒定壓力，停止真空泵，啟動灌漿泵，填充漿液注漿。針對灌漿過程中的冒漿或漏漿，可以通過增加泥漿濃度或在漿液中加入細沙增大濃度來處理。針對冒漿較為嚴重的現象時，可以使用間歇灌漿法或加入速凝劑，如氫氧化鈣等方式，縮短凝結時間，或者調低灌漿壓力，使其接近大氣壓力水平，等到灌漿基本凝固后再實施高壓灌注。真空灌裝過程需要使用的波紋管與預應力管的質量控制非常重要，確保預應力管的封閉性。使用過程出現波紋管破損需要及時修補，確保波紋管的良好密封性。與聚乙烯材料波紋管相比，金屬波紋管的摩阻系數大，影響漿液的均勻性，因此聚乙烯波紋管被廣泛地應用在真空灌漿中，提升了灌漿的密封性，降低摩阻系數，延長使用壽命，避免預應力筋的氧化破壞。普通灌漿技術，也需要控制注漿壓力，一般控制在l～2MPa較為合適。可以通過圍壓、擠壓等方式提升灌漿的密實性，提高灌漿質量。灌漿過程需要及時清理溢出的漿液，避免漿液對路面的污染。灌漿結束后，需要及時的清洗灌漿設備、路面和施工過程中使用的零件，避免污染物的堆積[3]。

4結束語

總之，當前我國主要的公路施工材質是水泥混凝土與瀝青兩種，公路施工過程的質量控制是公路質量保證的基礎。采用灌漿技術對公路路面進行技術養護，可以有效地增加公路的使用年限，提升公路的通暢性，特別科技創新下的真空灌裝技術，可以提升灌漿效果的實密性，消除灌裝孔隙，提升路面的結實度，為公路質量的保證奠定基礎。

參考文獻

[1] 吳軍.試析公路橋梁隧道工程施工中灌漿法加固技術的應用[J].中國科技投資，2019（24）：35.

[2] 劉兵.淺析灌漿法在高速公路路基沉降處理中的應用[J].中國房地產業，2019（7）：193.

[3] 陳志強.橋梁隧道施工中灌漿技術的應用分析[J].名城繪，2019（9）：334-335.