新建停車場 共享停車位 社區“微循環”濟南槐蔭交警出新招 停車不再難

李嘉慶 路文生

匯聚停車資源努力解決車位緊張難題

今年以來，槐蔭交警大隊在政府支持和多方協作下，在前期利用閑置土地建成六大公共停車場的基礎上，新建四處公共停車場，累計建設停車泊位3146個，有效緩解了停車需求較大區域的“停車難”問題。

槐蔭區某小區因開發商配建停車位只賣不租，停車難、停車亂問題突出。槐蔭交警大隊向區政協匯報后，將停車問題作為2020年度政協“商量在槐蔭”平臺第一期研究主題，先后召開3次專題會議、4次現場會，督促開發商出租車位300個，開放物業商鋪門前車位216個，槐蔭區停車運營公司還利用斷頭路新建第九停車場，增加停車泊位150個，增設路內停車泊位235個。900余個車位投入使用，有力消除了該小區停車困局。

槐蔭老城區聚集著山東省立醫院、濟南市兒童醫院等，由于醫院配建停車位不足，大量就診車輛在醫院門口和停車場入口長時間排隊等待，或因找不到停車位在醫院周邊道路無效巡游，造成擁堵。為改善醫圈周邊道路交通環境，槐蔭交警大隊與槐蔭區停車運營公司聯合研發停車預約誘導程序，患者在線預約掛號后，即可直接根據平臺提示，預約醫院院內停車泊位或周邊停車場停車泊位。他們還在醫院門口設置了預約車輛專用通道，預約車輛無需排隊直接駛入。未預約的車輛可掃描醫院門口二維碼查看周邊停車場信息，點擊導航即可前往最近的停車場。

車位共享共用讓時段性空置車位“忙”起來

濟南森林公園是濟南西部一座多功能綜合性城市公園，但公園停車場泊位有限，待停車輛經常沿路排起長隊。為緩解公園停車壓力，今年3月，槐蔭交警大隊啟動“共享車位、讓城市更文明”活動，位于公園南門西側的財稅大廈逢國家法定節假日向社會開放內部停車位，供市民免費停車。槐蔭區26家文明單位陸續開放共享車位1014個，企事業單位內部停車資源對外開放，引領了共享停車新風尚。

槐蔭交警大隊還主動匯總接入轄區停車場數據，目前已接入多家醫院停車場數據。他們積極推動“西部停車大聯盟”項目，對西城集團12處停車場進行統一管理，目前已接入西客站東西廣場、國際會展中心、宜家、迪卡儂等五處停車場數據，讓市民不僅知道車在哪里行，也知道車在哪里停。

槐蔭區和諧廣場商圈受制于非機動車停車場規劃不足，周邊非機動車亂停亂放一度成為市民關注的焦點。槐蔭交警大隊主動協調園林部門縮減綠化帶，由商場提供廣場內部區域，建設了可停放約2000輛非機動車的停車場，緩解了非機動車停車壓力。

社區交通“微循環”化解社區停車管理難題

為化解社區停車管理難題，槐蔭交警大隊主動作為，搶在新建小區居民入住之前主動與區住建局、街道辦事處等單位對接，了解小區定位、停車配套、商業規劃等情況，提前謀劃區域循環及停車布局，將停車管理隱患難題解決在萌芽狀態。今年下半年康城新苑小區3100戶居民即將入住，槐蔭交警大隊與相關部門主動溝通，前移關口，規劃小區內部停車泊位，渠化出入口，打造區域“微循環”，避免了走“先亂后治”的老路。

今年以來，槐蔭交警大隊抓住疫情防控期間小區封閉管理的機遇，對閆千戶、裕園等9處社區進行了“微循環”提升改造，通過安裝智能道閘、重新規劃出入口、完善設施標線，優化了小區通行秩序。他們還通過重新規劃停車泊位，設置專屬停車位、共享停車位、臨時停車位、限時停車位，滿足了居民停車的多樣化需求，系統解決了停車難題，提高了小區居民的滿意度，為全面推進開放式小區秩序治理工作夯實基礎。

新沙小區為開放式小區，以往小區內停車管理混亂，居民投訴不斷。槐蔭交警部門指導居委會優化小區交通“微循環”，將12個出入口進行封閉，對1500個固定車位和600個“共享車位”實行差異化管理，在優先保障本社區停車需求的前提下，對外開放“共享車位”，有效改善了社區及周邊的道路交通環境，涉及該小區的12345訴求件實現“訴求量、不滿意量”雙下降。（原載人民公安報）

濟南一路口啟用新型信號燈控制系統通行率提高四成

濟南市高新區經十舜華路口，這里有著全市乃至全省唯一的一個分區拓展式信號控制系統。這個信號系統自2019年初試運行，已經過去了一年多的時間。6月3日，高新交警介紹，運行效果十分好，路口的通行效率提升了40%。

分區拓展式信號控制系統位于舜華路（經十路至舜泰北路）由“四大行車區域”組成，分別為：預設區、交互區、拓展區、容錯區。預設區主要用于市民預設排隊等待；交互區是預設區與拓展區之間的過渡區域；拓展區共三條車道，用于車輛二次排隊；容錯區用于保障直行意外滯留車輛正常清空。該信號控制系統是在2019年的1月8日開始試用，截止目前已經將近一年半的時間，大大提高路口北口的通行效率。經統計，系統應用后北口車輛通行效率提高了40%。