建筑裝配式鋼結構施工技術探析

郭宇晨

摘? ? 要：目前我國的建筑行業主要的發展方向就是裝配式鋼結構。通過對裝配式鋼結構具備的優勢進行了相關的分析和論述，同時對所運用到的施工技術也進行了具體分析，結合現場的施工管理，最大程度的提高裝配式鋼結構的施工質量。

關鍵詞：建筑;裝配式;鋼結構;施工技術

1? 裝配式鋼結構建筑概述

在裝配式鋼結構中，所運用到的主要框架結構就是預制鋼構件，所運用的輔助結構構件就是建筑墻板，在具體的施工現場中，進行拼接鋼結構構件以及建筑樓板。由于鋼結構構件具備非常好的抗震性能以及強度，安裝步驟簡單，施工周期短、結構輕等特點，非常適用于房屋建造施工。

2? 裝配式鋼結構的優勢

2.1? 高度集成化且設置靈活

與傳統的磚混框架結構相比，有著更加靈活的設置。同時，裝配式鋼結構構件可基于施工需求，直接在工廠進行構件生產，由于可進行模數化的構件尺寸生產加工，這樣可以依照用戶自己的實際使用需求來進行安排設計。

2.2? 施工周期短，制造成本低

裝配式鋼結構的工廠化生產，能夠將產品直接運送至工地，實現裝配式施工。這樣可以有效的縮短施工的周期，進而極大提高施工的效果。而傳統的磚混框架結構，在施工過程中則需要大量的勞動力。裝配式鋼結構能夠直接通過工廠化施工來集中進行構件的制造、生產，可以使施工現場所進行的作業量極大的降低。另外，裝配式鋼結構構件的生產方式為工廠的流水線生產模式，能夠節約一部分施工現場的人工費和模板費。

2.3? 節能環保

裝配式鋼結構在生產過程中，鋼結構構件的截面與傳統構件的截面相比更小，這樣可以有效的節約施工所運用的材料資源。同時，工廠化生產制造能夠有效的提升水資源、電力資源等資源的利用效率。另外，裝配式鋼結構施工技術能夠最大程度的降低施工現場的噪音污染、粉塵污染等問題。

3? 吊裝順序

三聚裕進軟件研發生產基地工程采用8000t裝配式鋼結構吊裝，鋼結構吊裝使用塔吊結合汽車吊，根據鋼結構分布情況，針對其各自特點，嚴格組織吊裝的工序，這樣可以在安全前提之下使塔吊可以高效運行。

采光天窗鋼梁吊裝順序：本工程橫縱各軸線間距8m，含兩個采光鋼梁天窗，天窗最大跨度63m。分為兩個施工段，依次為5-8/F-N軸采光天窗鋼梁、5-10/P-U軸采光天窗鋼梁。

在施工現場進行安裝鋼結構的工藝流程主要是：構件堆放場地處理→測量放線→構件拼裝及焊接→構件吊裝及臨時固定→構件校正→高強螺栓緊固→現場焊接。

3.1? 關于吊裝的方案設計

在吊裝施工的過程中，我們所運用的一些部件都是有嚴格技術標準的，因此相關的工作人員需要采取合理科學的技術來有效的進行吊裝。

為了提高吊裝效率，保證施工進度和施工安全，鋼梁應設置吊耳，每一個鋼梁都應當有兩個吊耳，這兩個吊耳都應當在鋼梁的1/3處，同時保障鋼梁上翼緣與吊耳能夠牢固的焊接。

在運用塔式起重機時，相關的工作人員需要嚴格控制吊裝的范圍，對于施工現場的管理及吊裝設備的維護要嚴格把控，進而保障好吊裝的質量以及效率。對于塔式起重機或者汽車吊的選擇，需要選擇性能比較好的，相關的工作人員需要分析施工所用的部件，以此來保障其重量與設備相符，以免影響后續的施工生產。同時，相關的工作人員在施工時還應當合理設置塔式起重機或者是汽車吊，保障吊裝作業時的半徑能夠控制在允許的范圍之內，以此來保障施工的安全進行。

3.2? 鋼構件的制作運輸及進場驗收

（1）首先需要嚴格按照施工設計圖紙進行鋼結構施工方案設計。然后，對生產出來的半成品質量進行檢驗分析。最后，使用焊接技術對鋼結構構件進行組裝焊接，做好除銹處理，使焊接質量能夠達到相關標準。

（2）鋼結構構件在具體的運輸過程中，需要嚴格按照安裝順序，先安裝先運輸，確保供應配套的及時性。鋼結構裝載方法（以本工程的大型構件為列，小構件按常規方法裝載即可）見下圖，H型（包括箱型鋼構、樓梯等裸裝運輸）采用立放方法裝車，每車裝3～4排進行運輸，如圖1所示。

（3）當鋼結構構件運送到施工現場時，還需要對構件的外觀、型號、編碼、質量等信息進行全面核實，并做好相關結構構件功能的分類，做好標記。如果構件在進行吊裝前，出現脫漆、變形等問題，需要及時進行修正和完善。

3.3? 鋼柱定位

在裝配式鋼結構中，相關的工作人員在進行框架的定位時，工作人員需要將第1節鋼柱進行準確定位，只有這樣才能夠確保上面部分的鋼柱在垂直度上與規定的數值沒有較大差異。為了確保鋼柱柱腳錨栓的精確度，還需要使用錨柱支架平臺設計方式來保證柱腳的定位，避免柱腳施工受到混凝土澆筑的影響。另外，當錨栓支座被固定完成后，還需要借助全站儀等設備來對錨栓位置的精確性進行檢測，一旦發現位置不精確，需要立即進行修正，并多次對固定位置的精確度進行復查。

3.4? 對于疊合板的施工

在具體施工的中，疊合板是相對關鍵的一項環節，相關的技術標準是要求其疊合板不能超過6層，只有這樣才可以保障運輸過程中不受破壞。在具體的運輸時，可以在每一個疊合板間加裝方木作為墊木。除此之外，相關的工作人員還應當對其運輸路線提前進行考察，了解周邊的具體情況。這樣做主要是因為轉彎半徑以及道路的寬度等因素，都會影響運輸。面對一些車輛限行、限高的特殊路線，相關的工作人員還應當進行特殊處理，保障運輸能夠順利安全的進行。科學合理設計疊合板的吊裝是施工的重點，不能為了追求速度而造成板材的變形，水平吊運時也應當做好防護，一面出現了磕碰，進而導致其受力性能損壞。其運輸到現場指定位置，相關的工作人員還需要在該位置做好疊合板的合理堆放工作。

4? 結束語

裝配式結構的技術和材料在不斷地發展，裝配式結構建筑數量的增多，有利于創造一個良好的居住環境，滿足現代人們對建筑功能以及居住環境的需要。與傳統的施工技術相比，裝配式結構還能夠有效保護環境，更加節能，符合可持續發展路線。綜上所述，裝配式鋼結構的建筑施工必然是未來建筑行業發展的大趨勢，各施工單位應該予以重視，尤其是結構施工部門，要不斷地總結經驗，找出提高建筑整體質量的有效解決辦法。

參考文獻：

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