市政道路工程建設(shè)中的軟基加固施工技術(shù)

梁恒英

摘? ? 要：近年來，我國道路工程建設(shè)快速發(fā)展。地基的強(qiáng)度關(guān)乎道路的壽命和質(zhì)量，采取有效措施提高地基的穩(wěn)定性具有重大意義。在市政道路工程建設(shè)中，經(jīng)常會(huì)遇到軟土這類地基類型，運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)手段對(duì)軟基進(jìn)行加固，是保障道路工程有序展開的重要環(huán)節(jié)。基于此，文章簡要分析了軟土地基的主要特點(diǎn)和危害，并對(duì)軟基加固施工技術(shù)的作用進(jìn)行了探討，最后就市政道路施工中軟基加固技術(shù)進(jìn)行概括和研究，希冀能為相關(guān)行業(yè)提供借鑒和參考。

關(guān)鍵詞：市政道路;軟基加固;施工技術(shù);工程質(zhì)量

1? 引言

隨著城市化進(jìn)程的加快，國內(nèi)市政道路建設(shè)工程的建設(shè)步伐正在不斷加快。智慧城市建設(shè)對(duì)市政道路工程提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求，以完善城市道路交通運(yùn)輸布局和安全體系。但在市政道路工程建設(shè)的實(shí)踐中，受地質(zhì)因素的制約，常常會(huì)出現(xiàn)軟土地基的情況，若不進(jìn)行妥善處理，會(huì)嚴(yán)重影響到市政道路的施工進(jìn)程和施工質(zhì)量，對(duì)市民的出行安全甚至城市的長效發(fā)展帶來負(fù)面效應(yīng)。為了避免這一問題，施工單位在對(duì)軟土地基具體情況進(jìn)行全面勘察分析的基礎(chǔ)上，運(yùn)用相應(yīng)的軟基加固施工技術(shù)，以提高承重抗壓的能力，增強(qiáng)市政道路建設(shè)施工的功能性、安全性、穩(wěn)定性，有效促進(jìn)城市道路交通的發(fā)展，為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供基礎(chǔ)設(shè)施保障。

2? 軟土地基的主要特點(diǎn)及危害

2.1? 主要特點(diǎn)

流變性大。通常情況下，市政道路要長期承受大量小客車的大型貨車帶來的外部壓力，受外力和重力雙重因素作用，很容易出現(xiàn)軟土受擠壓變形的情況。如果在施工過程中沒有采取合適的軟土加固措施，道路很可能因?yàn)檐浲亮鲃?dòng)而出現(xiàn)道路塌陷的情況，對(duì)道路交通安全帶來隱患，危及人民生命安全。

含水量高。軟土地基常見的土壤類型是粘土，其具有吸附負(fù)電荷的物理屬性。空氣里的水分子通常帶有正電荷，由于電荷作用，容易停留在粘土表面。因此軟土的水分含量通常比較大。由于含水量高，土壤的粘性會(huì)下降，導(dǎo)致軟土的空隙會(huì)比正常土壤的空隙大得多。南方氣候潮濕，降雨量大，這一特征在南方地區(qū)表現(xiàn)更為明顯。

抗壓性低。由于軟土地基的土壤顆粒間的間隙比較大，其穩(wěn)定性很差，因此其對(duì)于外力的承載能力和抗壓能力也比較低。同時(shí)，松軟的結(jié)構(gòu)使軟土的內(nèi)部容易形成剪切力，會(huì)嚴(yán)重?fù)p害路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。這也是為什么在降雨量大的地區(qū)更容易出現(xiàn)地基沉降問題的原因。

2.2? 危害

軟土地基土質(zhì)中的水分含量比較高，且其成分多為粘土和粉土，導(dǎo)致其土粒間的間隙比較大，強(qiáng)度和穩(wěn)定性均不高，故其載荷能力相對(duì)較低。如果施工單位不能對(duì)軟土地基做出合理科學(xué)的處理，勢必會(huì)導(dǎo)致市政道路的眾多質(zhì)量和安全問題。一方面，道路壽命不長。由于電荷作用，軟基中的粘土能夠吸附空氣中的水分子，水分不斷凝集形成惡性循環(huán)，會(huì)影響路基的穩(wěn)定性。另一方面，道路的載荷能力不強(qiáng)。軟土地基的壓縮系數(shù)較高，很容易發(fā)生變形，在長期重力載荷的壓力下，路基受到擠壓下陷，導(dǎo)致道路裂縫甚至坍塌的后果，存在巨大安全隱患。

3? 軟基加固施工技術(shù)的作用

3.1? 增強(qiáng)路基穩(wěn)定性，節(jié)約后期維護(hù)成本

開展軟基加固施工工作，提高地基結(jié)構(gòu)密實(shí)度，能對(duì)道路的長期使用和質(zhì)量安全做出有效保障。隨著城市化進(jìn)程的加快，道路建設(shè)在城市發(fā)展中的重要性越來越凸顯，道路的發(fā)達(dá)程度影響著城市對(duì)外交流進(jìn)程。由此，通過軟基加固施工工作來提升道路建設(shè)的安全性和穩(wěn)定性變得尤為重要。此外，道路的保養(yǎng)和維修率是評(píng)價(jià)市政道路工程品質(zhì)的一個(gè)重要方面。頻繁的道路修理會(huì)占用社會(huì)資源，增加財(cái)政負(fù)擔(dān)，而軟基加固施工工作能有效規(guī)避道路沉降、道路裂縫、道路坍塌等問題，節(jié)約政府開支，促進(jìn)資源的優(yōu)化配置。

3.2? 促進(jìn)道路建設(shè)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展

軟基加固施工技術(shù)作為新型的加固技術(shù)，本身就是前期施工經(jīng)驗(yàn)、創(chuàng)新成果積累出來的新技術(shù)。從長期來看，通過施工實(shí)踐，不斷對(duì)這一技術(shù)進(jìn)行“因地制宜”的改良和創(chuàng)新，尤其是要點(diǎn)創(chuàng)新，能夠不斷優(yōu)化軟基加固施工技術(shù)，提高其規(guī)范性及高效性。以點(diǎn)帶面，促進(jìn)其他道路建設(shè)相關(guān)技術(shù)的進(jìn)化和完善，形成道路建設(shè)行業(yè)技術(shù)發(fā)展的合力，形成“螺旋式上升”的發(fā)展變化，推動(dòng)我國道路工程取得更大收益。

4? 軟基加固施工技術(shù)

4.1? 強(qiáng)夯法

市政道路工程建設(shè)中最常用的加固方法是強(qiáng)夯法，其利用重錘在自由落體時(shí)所產(chǎn)生的巨大作用力作為動(dòng)力支持，對(duì)軟土地基進(jìn)行夯實(shí)處理，提升軟土地基的密度，實(shí)現(xiàn)加固的技術(shù)目標(biāo)。隨著方法的成熟，這一技術(shù)已經(jīng)廣泛運(yùn)用到各類工程項(xiàng)目實(shí)踐中。利用強(qiáng)夯法，能顯著提高軟土的加固效果，保證地基的穩(wěn)定性;此外，能夠合理控制工程建設(shè)的成本，尤其適用于工期短、任務(wù)量大的工程項(xiàng)目。由于其工作原理是依靠重錘對(duì)土地形成的巨大沖擊力來擠壓和加固土體，所以在使用這一方法時(shí)，要注意控制重錘的質(zhì)量和上升高度問題。

4.2? 塑料排水板技術(shù)

對(duì)于含水量較大的軟土地基，其土壤顆粒間距也比較大，在這種情況下，可以選用塑料排水板對(duì)軟土地基中的水分進(jìn)行排除，壓縮土粒之間的間隙，以增強(qiáng)軟土的穩(wěn)定性。具體來說：一方面，在軟土地基中插入豎向排水井，使軟土中的水分能夠利用排水井向外排出，從而縮小土粒之間的空隙;另一方面，利用砂墊層的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，將軟土中的水分進(jìn)行水平方向的排出，之后對(duì)軟土地基加壓，進(jìn)一步穩(wěn)定加固效果。塑料排水板的物理性能穩(wěn)定，不論是縱向通水力或者隔水性都發(fā)揮出良好的效用，是經(jīng)濟(jì)上可行、成本上低廉、使用上便捷的軟土加固選擇。

4.3? 現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)

隨著技術(shù)的不斷完善，現(xiàn)澆混凝土管樁技術(shù)在軟基加固中的應(yīng)用越來越廣泛。在實(shí)際操作中，首先需要在管樁的中間部位填筑混凝土，當(dāng)混凝土的凝固程度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)后，再在管樁的頂部攤鋪砂石層，在砂石層上放入合適的土木材料，這樣，管樁和土層的承載力得到增強(qiáng)，樁身的強(qiáng)度也得到提升，整個(gè)結(jié)構(gòu)更具穩(wěn)定性。但在實(shí)際施工過程中，對(duì)管樁的質(zhì)量要求比較高，其高度和硬度需要達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)才能實(shí)現(xiàn)加固效果，且其深入軟土的深度也有一定要求。總的來說，現(xiàn)澆混凝土管樁技術(shù)融合了防滲透墻和管樁加固技術(shù)的優(yōu)勢，加固效果良好，能夠節(jié)約施工成本，廣泛運(yùn)用于市政道路軟基處理中。

4.4? 水泥粉煤灰碎石加固法

水泥粉煤灰碎石加固法能有效提高道路結(jié)構(gòu)的承載力和穩(wěn)定性。該技術(shù)主要是通過按照一定的比例來混合水泥、粉煤灰、石屑，將其攪拌成具有強(qiáng)粘性和高強(qiáng)度的混合材料，并將這一混合材料填筑到樁體間隙進(jìn)行墊層，以實(shí)現(xiàn)軟基加固的技術(shù)目標(biāo)。該技術(shù)方法具有操作簡單、成本較低、污染性小、工期較短的優(yōu)勢，一般被用于地下水位之上的土層加固。但在實(shí)際操作中，由于管徑較窄、混合物不均勻、流動(dòng)較慢等原因，可能出現(xiàn)輸料管堵塞甚至爆破的情況，因此施工操作中要注意管控施工壓力，結(jié)合具體施工情況，科學(xué)采用該技術(shù)進(jìn)行軟基加固。

5? 結(jié)束語

綜上所述，市政道路工程作為市政工程的重要組成部分，其施工質(zhì)量會(huì)直接影響到市政工程的綜合評(píng)價(jià)。對(duì)此，在市政道路工程建設(shè)過程中，施工單位必須對(duì)施工區(qū)域的地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行實(shí)地考察和調(diào)研，對(duì)軟土地基條件的具體情況做出判斷和總結(jié)，考慮工程要求和處理經(jīng)驗(yàn)，科學(xué)運(yùn)用合適的軟土地基加固處理技術(shù)，提升市政道路工程的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，保障市政道路的穩(wěn)定運(yùn)行，促進(jìn)城市化進(jìn)程的有序推進(jìn)。

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