公路水泥穩定基層施工病害探究

馬風賓

摘? ? 要：在公路工程施工建設中，水泥穩定基層施工作為公路工程基礎建設，其施工質量對公路工程整體質量具有決定性的意義。為此，應采取科學合理的施工方法，對水泥穩定基層施工病害進行有效防控。在實際建設中，相關作業人員應積極總結施工經驗，全面掌握施工技術要點，并合理運用于施工實踐中，為施工質量奠定基石。

關鍵詞：公路工程;水泥穩定基層;病害

1? 水泥穩定基層施工的常見病害

1.1? 水泥穩定基層強度不足

導致強度不足的主要原因在于材料級配不科學、外部環境等產生的影響，這些都是由于施工前期準備不足所致。由于水泥各種組分的比例不同水泥的種類很多，在水泥穩定基層實際施工的過程中，施工技術人員在配置水泥的過程中沒有合理配置水泥骨料，導致水泥質量達不到施工的要求，強度不能滿足施工的需要。

1.2? 基層裂縫

公路水泥基的建設過程中其結構通常為半剛性結構，半剛性結構的缺點很多主要表現為抗裂性能比較差。溫縮裂縫是半剛性基層的常見病害表現，半剛性基層材料的表面膨脹是不同溫度收縮的綜合結果，當水泥基層內部的溫度出現較大的變化時熱脹冷縮現象出現的概率比較大，使得水泥基層內部的結構被破壞從而導致裂縫出現。另外，行車荷載通過瀝青路面傳遞給半剛性基層，在一定強度的車輪載荷下，瀝青路面的回彈變形逐漸增加，導致半剛性基礎底部出現彎曲應力，并且大于半剛性基礎材料的拉伸強度，其結構整體性即遭到破壞，發生開裂。

1.3? 基層平整度差

水泥基層在施工的過程中受多種因素的影響，水泥基層會出現平整度差的問題，當水泥基層的平整度出現問題后會直接導致溫度收縮裂縫的產生。水泥基層平整度比較差的影響因素有：一、水泥基層的路基不平整。水泥路基在施工建設前，施工人員沒有做好路基的平整工作，導致在路基凹凸不平的情況下就開始進行水泥路基的鋪設，從而使得水泥路基不平整。二、水泥攤鋪熨平工藝使用不當。水泥路基完成鋪設后，需要對水泥路基進行攤鋪處理，施工人員對于攤鋪設備的使用不當時，水泥路基出現凹凸不平的概率會大大增加。

2? 公路水泥穩定基層施工技術要點

2.1? 材料檢查

在施工還要對碎石、膠凝材料及水泥等主要材料進行嚴格質量檢查。水泥穩定碎石施工技術使用的水泥初凝時間必須在 3h 以上，終凝時間在 6h 以上。并且使用的水泥必須是檢驗合格的出廠產品。在城市主干道公路施工時，選用的碎石最大顆粒直徑不能超過 40mm，基層所用碎石的最大顆粒直徑不能超過 30mm。另外，在公路項目施工中，要按要求添加使用適量的混合材料，并且添加使用的混合材料的水穩性和無公害性必須要達到使用標準。

2.2? 混合料拌制

通過多組水穩碎石材料的級配對比和驗證，為滿足抗裂嵌擠型水泥穩定碎石的強度和抗裂性能需求，考慮增加碎石的摻量、嚴格控制用水量等方式進行質量保障。將銑刨料摻入水泥穩定碎石基層材料中，在水泥用量固定的前提下，銑刨料摻量的提升會降低水泥穩定碎石基層材料的最佳含水率，與此同時，最大干密度也成先上升后下降的趨勢。其主要原因是銑刨料經常年的道路服役使用，材料表面被老化瀝青裹附形成半封閉結構，在一定程度上會減少材料的吸水率，銑刨料摻量增加后會增強水泥穩定碎石的嵌擠作用。確認拌和機性能完好后，便可根據配合比進行投料，保證所有配料比例準確，并確保混合料拌和均勻。進行混合料拌制時，要根據含水量的大小來調整加水量，并做好記錄，必須保證拌和時混合料的含水量大于最佳含水量 1%-2%，以此來保障混合料在攤鋪時能夠保持最佳含水量。

2.3? 攤鋪和碾壓

公路施工中水泥穩定碎石基層施工技術中，混合料的攤鋪環節也非常重要。近年來，隨著國家對公路工程施工中投入力度越來越大，但很多施工中往往會因為不注重攤鋪問題造成嚴重損失甚至返工，降低了公路工程的質量水平和施工效率。因此，在水泥穩定碎石基層施工技術中，要從現場實際使用情況出發，注意做好施工混合料的攤鋪工作。例如，在將混合料進行攤鋪前，要在攤鋪的下承層進行灑水濕潤，來確定其松鋪的系數。在混合料的攤鋪過程中，要“寧高勿低、寧刮勿補”，結合現場的控制線，對攤鋪設備進行適當的調整，并且要嚴格控制混合料的攤鋪厚度。在混合料攤鋪施工時，最好進行無縫攤鋪。此外，要加強對混合料現場的離析現象進行實時監控，如出現離析應立即停止攤鋪工作，并查找離析的原因進行處理，及時將離析的混合料清理鏟除，再換料進行回填。攤鋪完成后開始進行初壓，初壓選用質量相對較輕的壓路機，復壓選用噸位大的設備，合理控制碾壓速度，保證碾壓緩慢、均勻、連續進行，中途不得任意停頓。初壓時，混合料比較松散，應放緩碾壓速度。復壓時，混合料壓實度已得到提升，這時需適當加快碾壓速度。先完成邊緣部位碾壓任務，再進行中間部位碾壓，有利于避免出現壓痕，保證壓實效果。邊角部位不容易壓實，需要使用小型壓路機補壓，不得出現遺漏，確保每個部位的壓實度合格。終壓為了消除輪跡，應達到較高平整度的要求，宜采用鋼輪壓路機進行碾壓。碾壓施工時，還要安排監理人員旁站監督，及時檢測各項指標，發現不合格部位需及時修復。

3? 公路水泥穩定基層施工控制措施

3.1? 碾壓控制

首先，協調壓實長度和攤鋪速度，施工人員通過控制壓路機的壓實速度，通過控制速度，在有限的距離內，提升一定路段內路基路面的壓實度;其次，在混合料冷卻過程中，應禁止在混合料上部停放任何機械設備，并且保證混合料表面干凈整潔，防止雜物出現在混合料表面，影響到路基路面的平整度;三，在無法使用壓路機進行壓實施工的區域，施工企業應使用振動夯實設備，采用人工操作的方式進行路基路面壓實施工。在壓實施工過程中，應根據混合料的性質、溫度以及施工環境等因素，確定壓實路基路面的長度，避免過長的路基路面影響到壓實效果。

3.2? 基層裂縫防治

為了有效地防止水泥基層裂縫的出現，施工人員必須控制好公路的施工材料的選擇以及水泥的配制。現階段水泥的種類有很多同時水泥的質量有很大的不同，公路的水泥基層的施工中水泥的質量必須經過嚴格的質量檢測才可以進行使用。同時要根據公路的不同路段的不同的質量要求選擇合適的水泥品種。在施工過程中，為了避免水泥基層出現收縮過大的問題可以選擇硅酸鹽水泥材質。此外，水泥在配置的過程中要合理控制各種組分的添加量，尤其是水泥中水的含量，做好水泥中水量的實時監測工作，保證水泥的質量符合要求從而有效提高水泥基層的施工質量。

3.3? 養護控制

養護階段的濕度對水泥穩定基層強度影響較大，所以在早期要進行養護管理工作。首先，除灑水車外嚴禁其他車輛行駛，特別不可讓重型車輛行駛，防止路面遭到破壞。在施工建設中，施工路段禁止通行，并使用土工織物進行遮蓋，減少水分蒸發，確保早期創造良好外部條件，從而滿足混合料內在質量的強度要求。水泥穩定碎石基層施工質量控制的內容一般有：選擇合格、良好的施工材料，選用性能較好的施工技術和機械設備，嚴格對混合料拌合質量進行控制，做好攤鋪碾壓質量的控制以及對施工基層的質量控制。這些環節都非常重要，對水泥穩定基層施工質量有直接影響。

4? 結語

綜上所述，水泥穩定碎石基層有著一般混凝土基層不可比擬的優勢特點，具有良好的穩定性、耐久性和強度，所以在市場項目基層施工過程中，一定要高度重視，對水泥穩定基層施工技術的各個環節進行嚴格把關，做好施工前的準備工作，對施工的全過程進行管控，進而有效保障公路工程的施工質量。

參考文獻：

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