道路橋梁結構化設計要點分析

魏拓

摘? ? 要：近年來，社會發展迅速，我國的道路橋梁建設的發展也有了提高。隨著國民經濟建設的不斷創新與發展，人們出行方式的多樣化在很大程度上推動了我國交通建設的發展，尤其是作為交通建設比較常見的一種出行方式道路建設更是取得了較好的成績。為了可持續長久的推動我國道路行業的發展建設，相關部門必須加大對道路建設的施工投入，從根本上對道路橋梁建設的質量問題進行控制。從某種意義上來講，道路橋梁建設的基礎必須正確理解結構化設計的意義，只有切實可行的設計方案來指導道路橋梁建設才能更好地推動我國交通事業的發展壯大。下面文章重點從道路橋梁結構化設計的要點入手，希望通過文章的論述可以為相關人員提供一定參考建議。

關鍵詞：道路橋梁;結構化設計;要點分析

1? 引言

近年來，我國道路橋梁工程建設規模不斷擴大，技術水平持續提升，這也為交通運輸事業的發展注入了強大的動力。但不可忽視的是，在道路橋梁工程建設中仍然暴露出了一些安全事故問題，不僅阻礙了道路橋梁工程正常功能的發揮，也造成了人身安全、經濟等一系列惡性損失。究其根本，在于道路橋梁設計的過程中出現了偏差，為后續的建設及使用埋下了嚴重的安全隱患。新時期，為了更好地發揮道路橋梁工程為經濟社會發展服務的功能，維護道路橋梁工程的穩定運轉，必須加大對道路橋梁設計的關注，突破其中的隱患問題，為工程質量建設構筑起堅實的屏障。

2? 結構化設計在道路橋梁設計中的應用原則

結構化設計需要專業的設計理論基礎作為基礎，并對實際道路橋梁施工作業進行勘察，通過科學技術手段達成設計的主要目的。一般情況下，在進行結構化設計的過程中可以通過使用模擬的方式，對結構性良好的主體材料進行支撐力的分析，使其成為一個整體，然后再通過計算預測出道路橋梁設計的承載力。在確保結構化設計結構的合理性下，對整體結構進行分區域設計，均勻的將每一段橋梁可能承受的支撐點進行數據分析，并進行特殊設計。但無論采取怎樣的方式，都必須遵循一定的原則，重點體現在以下幾個方面。

2.1? 科學性原則

在進行道路橋梁方案的設計時，要選擇適合施工地區的橋梁結構，使得結構化設計在道路橋梁建設過程中的應用更加科學、合理。在道路橋梁施工過程中，確保橋梁的整體結構不發生變化的情況下，對結構化的位置進行科學的調整，優化道路橋梁的內部結構。結構化設計在道路橋梁設計中的科學性原則可以在一定程度上減少內部結構故障的發生，使其結構更加科學。

2.2? 整體性原則

結構化設計在道路橋梁施工作業中所體現的整體性原則，主要是考慮到道路橋梁施工作業周期會受多種因素的影響，周期比較長。所以在設計過程中必須從大局出發，突出整體道路橋梁設計的需求，并對道路橋梁不同位置所能承受的承載力進行分析，重點是針對不同設計參數進行合理數據分析，進而使得不同時期不同位置的道路橋梁施工作業質量參數都能夠達標。

2.3? 連續性原則

隨著道路橋梁使用頻率的逐漸增加，對于道路橋梁施工作業養護的頻率也比通常情況下較高，特別是近年來車流量的增加，更是在很大程度上對道路橋梁質量帶來了一定挑戰。對此，為了延長道路橋梁的使用壽命，就需要在施工作業中，充分考慮到道路橋梁的穩定性和安全性，通過結構化設計分析來強化其抗壓能力，使得結構化設計能夠體現出道路橋梁的連續性使用的特點。

3? 結構化設計在道路橋梁設計中應用意義

結構化設計是一種基于工程結構特點進行設計的方式，通過科學合理的結構化設計可以有效的提升工程的整體質量，并且可以在一定程度上降低工程施工或是投入實際使用時的安全風險。隨著我國現代化建設的不斷加快，道路橋梁建設的規模不斷增大，傳統的設計方式逐漸不能滿足現代化道路橋梁建設的需求，因此，及時地應用結構化設計是十分有必要的。傳統的道路橋梁建設的設計過程主要依據的是傳統的施工經驗，首先設計初步的施工方案，設計道路橋梁的要求尺寸，制造工藝，總體布置以及施工材料的選購等方案，然后再通過設計方案構建模型，對模型進行結構分析，力學分析，檢驗實際投入使用時可以遇到的風險方案。但由于現階段可能遇到的問題遠遠高于以往，且隨著我國交通運輸產業的飛速發展，顯然傳統的道路橋梁設計方案并不能滿足現階段的需求。而因為設計方案的不合理，也常常出現道路或橋梁開裂等現象，嚴重的影響著人們的生產生活安全。因此，現階段的道路橋梁設計需要加入更為先進的結構化設計方案，設計者必須將能想到盡可能多未來可能遇到的風險進行方案設計，構建更為合理的模型。通過應用結構化設計理念，能夠把道路橋梁設計方案盡可能細化，清晰的分出每一步的設計，化繁為簡，化簡為一，通過把一個十分巨大的的道路橋梁設計方案分成若干個小的，獨立的設計方案。能夠讓設計者設計方案時更加清晰，更加容易自上而下進行設計，一步步的設計出每個模塊的設計方案，再通過總體設計理念把各個獨立單一的模塊進行組合，形成該道路橋梁設計的整體方案。通過結構化設計不僅僅可以節省設計者的設計方案時間，同時還可以有效的提升設計方案的科學合理性，降低施工或投入實際應用時的遇到事故的概率。

4? 道路橋梁結構化設計要點

4.1? 重視結構設計

結構設計是道路橋梁設計中的關鍵環節，結構設計的疏漏，很有可能轉化為道路橋梁整體工程的隱患，因此在道路橋梁的設計中，必須不斷提高對結構設計的重視，確保結構設計符合質量標準與規范要求。在設計階段，設計人員應當對設計結構進行精確論證，確保其與力學性能標準相符，將風險隱患控制在最小范圍之內。當前，我國道路橋梁設計中主要以大跨度與標準跨徑兩種結構形式為主流，在設計過程中應當綜合考慮具體因素加以針對性選擇。通常情況下，如果選用標準跨徑的結構形式，那么設計程序相對便捷，且施工工藝流程相對簡單，這對于建設企業降低成本投入、增加經濟效益具有直觀的積極效果，這也使得標準跨徑的結構形式應用更為廣泛。當然，更值得注意的是，盡管近年來我國道路橋梁設計技術體系不斷發展，但是耐久性的相關研究仍然有待提升，在長時間應用過程中，受復雜的自然因素、材料本身性能的變化等影響，一些道路橋梁工程的結構功能會出現問題，這也要求我國的設計人員要在實踐中不斷總結經驗，加強針對于結構耐久性的設計。

4.2? 結構化設計在混凝土施工設計中的應用

道路橋梁的結構主體通常都是由鋼筋混凝土構成，混凝土的設計在道路橋梁設計中很重要。混凝土的材料要選擇合理，結合道路橋梁性能要求，選用不同性能的混凝土，如早強型、抗凍型、防水型等。再加上鋼筋混凝土是一種性能比較特殊的混合材料，很容易受到外界環境的影響，在施工設計中應該對鋼筋混凝土加以保護層設計，加大對鋼筋混凝土的保護，延長其使用壽命。有效地將結構化設計應用到混凝土施工中，可以很大程度地提升混凝土的穩定性和耐久性。另外，除了要增加混凝土的穩定性和耐久性，還應該對混凝土的斷裂現象加以控制，增強混凝土的結構抗裂能力。

5? 結語

總而言之，結構化設計思想的優越性可以在我國道路橋梁建設中發揮出良好的性能。通過在道路橋梁設計中應用結構化設計思想可以有效的提高道路橋梁的可靠度，安全性，可以更好的發揮道路橋梁建設在我國現代化建設中的重要作用。

參考文獻：

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